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剛開(kāi)始看公路自行車(chē)比賽，尤其是大環(huán)賽的朋友可能會(huì)覺(jué)得比賽人數(shù)這么多，比賽結(jié)果肯定會(huì)很開(kāi)放，后來(lái)就會(huì)發(fā)現(xiàn)怎么這劇情我好像看過(guò)，贏的人來(lái)來(lái)去去就那幾個(gè)人，而且為什么大家都預(yù)測(cè)得這么準(zhǔn)？

下面為剛開(kāi)始欣賞公路車(chē)賽事的觀眾大佬們整理一下不同賽段下會(huì)發(fā)生的劇情。不過(guò)在開(kāi)始之前，我先介紹“主車(chē)群”和“突圍集團(tuán)”兩個(gè)基本概念。

1.主車(chē)群（Peloton）

在開(kāi)始介紹賽段前，首先要介紹一場(chǎng)公路車(chē)比賽里面最強(qiáng)的存在——主車(chē)群。公路車(chē)比賽中，主車(chē)群由一部分車(chē)隊(duì)輪流領(lǐng)騎，他們是控制比賽的關(guān)鍵，而大多數(shù)車(chē)手在領(lǐng)騎車(chē)手后方節(jié)省體力，一般來(lái)說(shuō)，躲在主車(chē)群里面只需要很低的功率輸出就能保持較高的速度。

2.突圍集團(tuán)（兔子，Breakaway）

然后就是與主集團(tuán)相對(duì)的——突圍集團(tuán)，顧名思義就是在主集團(tuán)前面跑掉的車(chē)手。這些車(chē)手也會(huì)集合起來(lái)，互相領(lǐng)騎，盡力完成自己的目標(biāo)。突圍的車(chē)手的消耗會(huì)比主集團(tuán)大很多，當(dāng)然人數(shù)越多的突圍集團(tuán)生存能力將會(huì)更強(qiáng)。據(jù)研究，突圍集團(tuán)人數(shù)要達(dá)到7-9人以上才能有效地與主集團(tuán)抗衡，這個(gè)數(shù)字也可以作為大家判斷劇情的標(biāo)準(zhǔn)。

平路賽段

平路賽段不一定全程都是平的，一般來(lái)說(shuō)比賽的后半程相對(duì)較為平坦就可以被歸納為平路，一個(gè)平路賽段起伏2000米以上也是很正常。

平路賽段是主集團(tuán)中沖刺車(chē)隊(duì)的絕對(duì)領(lǐng)域，沖刺車(chē)隊(duì)將全場(chǎng)控制比賽，從最早期的“兔子”挑選，到中間的放“兔子”，到最后的追“兔子”都會(huì)在沖刺車(chē)隊(duì)（快步、珍寶、比利時(shí)樂(lè)透等）的嚴(yán)格控制之中。實(shí)力強(qiáng)的車(chē)手不會(huì)在這種賽段突圍，就算是想突也跑不掉。

所以平路賽段劇情一般比較簡(jiǎn)單，突圍集團(tuán)由不超過(guò)6人的實(shí)力較弱的車(chē)手組成，最大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不超過(guò)6-8分鐘，最后沖刺車(chē)隊(duì)會(huì)提速追回突圍集團(tuán)，同時(shí)保持很高的速度確保沒(méi)有其他車(chē)手能通過(guò)進(jìn)攻跑掉，比賽以大集團(tuán)沖刺結(jié)束。