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2019年9月17日上午九點(diǎn)半，第十屆“新力杯”環(huán)鄱陽湖國際自行車大賽在贛州市上猶縣鳴槍發(fā)令。來自25個國家和地區(qū)的117名選手由上猶文體中心出發(fā)，在上猶縣城繞行五圈之后一路向西騎行至陡水湖國家級森林公園，完成兩圈賽程后折返回到上猶文體中心。

本賽段全長89.7km，總共設(shè)有3個途中沖刺點(diǎn)，分別位于9.5公里、18.9公里和30.4公里處，另外還有兩個二級爬坡點(diǎn)分別位于50公里和65.3公里處。去年環(huán)鄱陽湖上猶是最后一個賽段，如今第十屆環(huán)鄱賽的起點(diǎn)設(shè)置在上猶縣，當(dāng)?shù)卣�府也舉行隆重的開幕儀式。

比賽一開始由于沖刺點(diǎn)的位置集中在賽事的前半程，因此大集團(tuán)一直沒有放出有效的突圍集團(tuán)，都是零星的有三三兩兩的兔子想要出去爭奪沖刺點(diǎn)。賽事一開始先在上猶縣城騎行5圈，其中有兩個沖刺點(diǎn)分別設(shè)置在第二圈和第四圈的起終點(diǎn)門，第一個途中沖刺點(diǎn)被35號來自捷克布拉格斯巴達(dá)車隊(duì)的簡·里巴拿下第一，第二和第三個途中沖刺點(diǎn)都被來自美國瑪吉斯野生世代洲際車隊(duì)的206號車手肯特·貝爾納迪尼·羅斯獲得，5圈之后出城，大集團(tuán)開始向陡水湖國家級森林公園騎行，其中有兩個爬坡點(diǎn)設(shè)置在這個景區(qū)內(nèi)。這兩個爬坡點(diǎn)的積分被隨后的8人突圍集團(tuán)完全瓜分，這個突圍集團(tuán)是在出城后第二個途中沖刺的前后，先后由幾次進(jìn)攻合并行成。兩個爬坡點(diǎn)的爭奪中，來自烏克蘭飛銳車隊(duì)米卡分別拿下一個第二和第一，并且順利拿下最后的圓點(diǎn)衫。

經(jīng)過兩個二級坡的篩選，回到起終點(diǎn)沖刺的“大集團(tuán)”僅僅有42人，最后來自德國助力車隊(duì)的選手——43號盧卡斯拔得頭籌，獲得了第一賽段冠軍。

▲江西的天氣異常炎熱，早上九點(diǎn)鐘已經(jīng)是太陽高照，當(dāng)?shù)亟M織小朋友們前來近距離感受自行車賽事的魅力，或許以后他們中會有人愛上自行車運(yùn)動。

▲德國助力車隊(duì)去年大放異彩，今年同樣備受關(guān)注。

然而最獲關(guān)注的恐怕還是這支江西本土車隊(duì)，今年由新力集團(tuán)組建了一支當(dāng)?shù)卮�表車�?duì)，其中還有兩個江西本土車手。這支車隊(duì)今年主要目標(biāo)是彭源堂去爭奪大中華最佳粉衫以及平路賽段的單站冠軍，今天他們已經(jīng)開了好頭，彭源堂順利地第一天就穿上了粉衫。

今年由于熊貓車隊(duì)幾乎由全華班組成，其中有大家非常熟悉的徐鑫靈、吳云飛、小馬哥等車手，他們能參與環(huán)鄱賽也會吸引更多的車友關(guān)注比賽，至于成績方面，他們更多的是團(tuán)練感受準(zhǔn)職業(yè)賽為主，并且在平路賽段會去爭取一個不錯的排名。夏威今年被安排在飛銳車隊(duì)參賽，相信他可以比去年有更好的表現(xiàn)。

▲一場賽事的成功舉辦離不開政府和贊助商的大力支持，當(dāng)然也要觀眾的參與才能讓賽事更好地持續(xù)性發(fā)展。

比賽早上9點(diǎn)半正式發(fā)槍，十年環(huán)鄱賽今日正式拉開大幕，比賽總共設(shè)有11個賽段，今年會有團(tuán)體計(jì)時和個人計(jì)時賽段。

▲賽事開始不久，各種零星的進(jìn)攻不斷。

在業(yè)余賽中能力還不錯的小馬哥，在面對職業(yè)車手的時候也幾乎只能吊在大集團(tuán)隊(duì)尾，比賽才開始第一天，他和他的隊(duì)友們都還需要慢慢適應(yīng)。

▲在上猶縣繞圈結(jié)束后，大集團(tuán)出城前往陡水湖國家級森林公園，路上會經(jīng)過一段很漂亮的湖邊，但是車手們應(yīng)該無心看風(fēng)景。

▲江西現(xiàn)在基本還在35度以上的天氣，很多車手還是不適應(yīng)這樣的高溫。

經(jīng)過幾十公里的拉扯，一個8人突圍集團(tuán)正式形成，他們的目標(biāo)是接下來的兩個爬坡點(diǎn)。

▲經(jīng)過這座橋之后，比賽將會在景區(qū)繞行兩圈，然后再原路返回起終點(diǎn)沖刺。

▲今天運(yùn)氣異常不好的吳云飛，經(jīng)歷了兩次摔車最終遺憾退出今天的比賽。

▲景區(qū)的路非常窄，且彎多，很多車手在這里就開始掉隊(duì)，還沒有進(jìn)入爬坡路段。

▲第一個爬坡點(diǎn)被菲律賓車手拿下第一，米卡遺憾第二。

▲爬坡對于夏威來說還是太難了，他吸取去年的經(jīng)驗(yàn)，今天有所保留，明天平路賽段想要爭取一下好的排名，如果他有年初的狀態(tài)，應(yīng)該是可以拿一個不錯排名的。

▲第二爬坡點(diǎn)，米卡沒有給對手任何機(jī)會，輕松收下第一，順利穿上本次賽事的第一件圓點(diǎn)衫。

去年的大中華最佳彭源堂跟在爬坡大集團(tuán)中，順利進(jìn)入最后的大集團(tuán)沖刺，在今年大中華的爭奪中，會有臺灣前勁車隊(duì)車手給他施壓，而吳云飛由于今天的意外退賽已經(jīng)失去了爭奪大中華最佳的機(jī)會了。

▲追到所有的兔子之后，德國助力車隊(duì)的隊(duì)員一直在前方不斷拉扯，消耗所有對手的體能。

▲他們的付出最后有所收獲，賽段冠軍是屬于他們車隊(duì)，隨手也拿下了賽段團(tuán)體冠軍。

彭源堂在賽后接受采訪，表示很高興能夠代表江西本土車隊(duì)參賽，感覺像是在主場作戰(zhàn)一樣，今年他的目標(biāo)同樣是大中華最佳。他同時也有說到會比去年更有壓力，今天爬坡的時候他都有看到前勁車隊(duì)的對手一直和他在同一個集團(tuán)中，最后能夠拿下今天的粉衫也是靠最后沖刺。

▲賽后看看這些車手的表情和身上的汗水，就知道有多不容易了。

頒獎儀式：德國助力車隊(duì)盧卡斯獲得賽段冠軍，并穿上象征總成績第一的藍(lán)色領(lǐng)騎衫；瑞安（香港捷迅車隊(duì)）與班杰明（新南威爾士車隊(duì)）分別獲得賽段亞軍、季軍。代表大中華最佳的粉色領(lǐng)騎衫由江西本土新力物業(yè)車隊(duì)的彭源堂獲得，蒙古選手米卡（烏克蘭飛銳車隊(duì)）在爬坡點(diǎn)表現(xiàn)積極獲得圓點(diǎn)衫，沖刺王橙衫被美國瑪吉斯野生世代洲際車隊(duì)的206號車手肯特·貝爾納迪尼·羅斯獲得。

責(zé)任編輯：四川