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2019年9月25日，第十屆“新力杯”環(huán)鄱陽(yáng)湖國(guó)際自行車大賽第八賽段來(lái)到了景德鎮(zhèn)·浮梁，這也是環(huán)鄱賽近幾年第一次來(lái)到浮梁。選手們將繞著浮梁縣城騎行八圈，總長(zhǎng)度129.8KM，是一個(gè)純平路賽段。本賽段設(shè)有三個(gè)途中沖刺點(diǎn)，分別在設(shè)在26.3公里、59.3公里和92.3公里處，本賽段沒(méi)有爬坡點(diǎn)。

早上九點(diǎn)，選手們由景德鎮(zhèn)浮梁體育中心出發(fā)，逆時(shí)針?lè)较蝌T行八圈后完成沖刺。對(duì)于這樣的職業(yè)賽來(lái)說(shuō)，平路賽段的主旋律就是進(jìn)攻再進(jìn)攻，整場(chǎng)比賽下來(lái)都不記得有多少次突圍集團(tuán)拉開(kāi)和大集團(tuán)有30秒以上的秒差；和歐洲很多高級(jí)別的賽事不一樣的是，由于賽事賽程偏短，加上各大車隊(duì)的控場(chǎng)能力不如那些頂級(jí)車隊(duì)，因此在環(huán)鄱陽(yáng)湖的比賽中，一般大集團(tuán)不敢放兔子集團(tuán)走太遠(yuǎn)；以免出現(xiàn)之前有兩個(gè)賽段大集團(tuán)追不回兔子的情況再次出現(xiàn)。第一個(gè)途中沖刺點(diǎn)被塞爾維亞CCN梅達(dá)勒車隊(duì)的53號(hào)馬爾科·達(dá)尼洛維奇拿下；第一個(gè)沖刺點(diǎn)后形成了一個(gè)5人的突圍小集團(tuán)，他們隨后分走了第二個(gè)途中沖刺點(diǎn)的所有積分；但是這5人突圍集團(tuán)沒(méi)有堅(jiān)持到第三個(gè)途中沖刺點(diǎn)的時(shí)候已經(jīng)被大集團(tuán)抓回，第三個(gè)途中沖刺點(diǎn)被再次形成了一個(gè)突圍集團(tuán)把所有的積分拿完。本站比賽后沖刺積分榜任然沒(méi)有拉近差距，美國(guó)瑪吉斯野生世代洲際車隊(duì)的206號(hào)車手肯特·貝爾納迪尼·羅斯任然領(lǐng)先第二名有26分的優(yōu)勢(shì)。

最后八圈的賽事順利回到大集團(tuán)沖刺劇本，德國(guó)助力車隊(duì)盧卡斯·卡斯滕森再下一城獲得賽段冠軍；江西新力物業(yè)車隊(duì)馬丁毫厘之差獲得賽段第二；澳大利亞圣喬治洲際車隊(duì)肯尼特獲得賽段第三。值得一提的是本站比賽，夏威獲得第四，徐鑫靈獲得第六，中國(guó)車手有6人進(jìn)入單站前30名，中國(guó)熊貓車隊(duì)獲得單站團(tuán)體第三的好成績(jī)。

早上夏威簽到，對(duì)于今天的平路賽段他是有想法的，他一直想在這樣的比賽中能夠有一次進(jìn)入前三站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)證明自己。對(duì)于夏威來(lái)說(shuō)他是有這樣的實(shí)力，只是缺少一點(diǎn)運(yùn)氣，另外就是他還需要有更多隊(duì)友的支持。

▲賽前被看好的馬丁，今天有些遺憾。

▲每天賽前裁判組的例行會(huì)議

▲香港捷迅車隊(duì)的車隊(duì)工作人員每天天熱都會(huì)給隊(duì)員準(zhǔn)備降溫的冰袋，非常注意每個(gè)細(xì)節(jié)。

今天的賽場(chǎng)主會(huì)場(chǎng)熱鬧異常，景德鎮(zhèn)本地有超過(guò)200名自行車愛(ài)好者前來(lái)為新力物業(yè)車隊(duì)加油打氣，現(xiàn)場(chǎng)幾位新力物業(yè)的車手被圍著各種拍照，以至于都要開(kāi)賽了還走不出熱情的車友群。

▲比賽9點(diǎn)正式開(kāi)始

▲城市平路繞圈賽主旋律就是拉扯再拉扯，進(jìn)攻再進(jìn)攻。

▲大部分的時(shí)候，所有的車手都是一個(gè)集團(tuán)，或者說(shuō)偶爾有車手進(jìn)攻，也會(huì)在大集團(tuán)的視線范圍內(nèi)。

▲前兩圈的賽事，真的是一波未平一波又起的進(jìn)攻浪潮。

直到第三圈才形成一個(gè)稍微穩(wěn)定一點(diǎn)的突圍集團(tuán)，他們領(lǐng)先大集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)也就是40秒左右，在第四圈的途中沖刺點(diǎn)，我們可以發(fā)現(xiàn)206號(hào)擁有者橙衫并沒(méi)有去爭(zhēng)奪這個(gè)沖刺點(diǎn)的積分，因?yàn)檫@些車手對(duì)于他來(lái)說(shuō)都沒(méi)有威脅，禮貌性地讓出這些沖刺積分也無(wú)所謂；今天結(jié)束之后賽事還剩下五個(gè)沖刺點(diǎn)，他領(lǐng)先第二名的沖刺積分26分，理論上來(lái)講已經(jīng)沒(méi)有人再能在沖刺積分上超越橙衫擁有者肯特·貝爾納迪尼·羅斯。

▲第三個(gè)途中沖刺點(diǎn)，此時(shí)大集團(tuán)已經(jīng)抓回之前五人，重新形成的一個(gè)小集團(tuán)把第三個(gè)途中沖刺點(diǎn)積分都拿走。

▲比賽臨近尾聲，各大車隊(duì)隊(duì)員抓緊時(shí)間補(bǔ)給，今天景德鎮(zhèn)比賽時(shí)候的溫度還超過(guò)30度。

最后兩圈大集團(tuán)幾乎是一個(gè)高速的領(lǐng)騎狀態(tài)中，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候的主集團(tuán)不想再有任何的人進(jìn)攻成功突圍，保持高速的騎行，自然進(jìn)攻的機(jī)會(huì)就更少。

在平路賽段中，總成績(jī)領(lǐng)先的車手也要自己下來(lái)拿水，這個(gè)時(shí)候他的大部分隊(duì)友應(yīng)該在集團(tuán)前方為沖刺手爭(zhēng)搶更好的位置去了。

比賽最后一圈各種進(jìn)攻都被主集團(tuán)一一化解，大集團(tuán)沖刺如期而至，鏡頭中我們最先看到馬丁早早開(kāi)始沖刺，但是有些遺憾的是太早沖刺的他被身后的德國(guó)助力車隊(duì)盧卡斯·卡斯滕森在終點(diǎn)線前反超。這個(gè)畫(huà)面的最左側(cè)，我們驚喜的發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)熟悉的身影，那就是夏威和徐鑫靈，他們分別獲得賽段第四和第六。夏威有點(diǎn)遺憾沒(méi)能登上前三的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，由于是和飛銳車隊(duì)是臨時(shí)組隊(duì)參賽，大家的配合也不算默契，對(duì)于他來(lái)講，如果有一列好的沖刺火車，可能會(huì)有機(jī)會(huì)前三。

▲本賽段的前三名，和上個(gè)賽段還是有些不一樣。

▲飛銳車隊(duì)再次獲得團(tuán)體冠軍，夏威的第四名功不可沒(méi)。

四色榮譽(yù)衫今天依然沒(méi)有什么變化，明天賽事會(huì)在江西靖安進(jìn)行一個(gè)單圈112.5公里的繞圈賽，比賽設(shè)有一個(gè)2級(jí)爬坡和一個(gè)3級(jí)爬坡，這或許會(huì)對(duì)很多沖刺手來(lái)講是一個(gè)考驗(yàn)，結(jié)果如何敬請(qǐng)關(guān)注明天報(bào)道！

責(zé)任編輯：四川