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捷力奪C位#我們的故事 要從18年前那臺黃色初代TCR說起
在工作后的日子里，我對于騎行的熱情開始漸漸消退，那臺ATX Pro也就在陽臺上用布蓋著，從一兩個月騎一次漸漸到一年都不會再推出來。2017年，有一次我逛QQ空間，偶然發(fā)現(xiàn)一個小學同學在曬他的白色OCR，出于好奇就打招呼聊了一下，結(jié)果就對上眼了。
聊了一下午，我成功把自己曾經(jīng)對騎行的熱情又點燃了。要重新騎起來啊，那就買個公路車吧！品牌我還選捷安特，但我在PP和TCR之間猶豫了一下，最后決定還是要圓了學生時代的一個夢，因為擔心自己多年不騎車腿殘蹬不動，最后買了一臺TCR ADV1 KOM。
▲TCR ADV1 KOM
這臺車整車搭配6800套件，后來自己換了對6800輪組，湊了一個UT全家桶，我就是騎著它完成了自己的首場標鐵比賽。
當然第一次買碳車，學費肯定還是要交的，憑感覺選架子尺碼的結(jié)果就是車架偏小。所以各位，買車之前先fitting，沒條件就按照廠家推薦的尺碼買吧。
如今的這臺20款TCR ADV SL2則是個驚喜了，老婆送的禮物。
▲MY20 TCR ADV SL2
小做升級后，這臺車可以說是滿足了自己對于公路車的一切期望了。涂裝較前一代簡潔，符合我的審美偏好，硬件上別人有的它有了，別人沒有的它也有了，RSant+傳感器和功率計讓這臺車基本上達到了落地就上路的水平。
▲隱藏在曲柄內(nèi)側(cè)的POWER PRO雙邊功率計
這款車是TCR 2021改款前的最后一代，和過去的車型比，架型上沒有什么改變，整車配置也都是大家熟悉得不能再熟悉的配方。但是作為攝影愛好者，我有給車子拍照的習慣，在拍這臺車的時候偶然發(fā)現(xiàn)了一些小細節(jié)，一個是外胎居然配備了Cadex，拿到這款車時，Cadex外胎零售好像還沒開始，所以我可能算是嘗鮮用戶了。關(guān)于這條胎的體驗，路感不錯，并且防刺還是挺讓人放心的，多次在細碎石頭路面上騎過都還安好。至于防滑，沒有雨騎過，但是從照片上胎紋上看，應該也不會差，畢竟是看家產(chǎn)品了。
▲SLR01輪組和CADEX真空胎
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大家都說
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15907818033 2020-09-07 16:48
這篇寫得真好，給出的建議也很中肯，為了平衡家庭我現(xiàn)在基本都是周日凌晨四五點起來騎車，結(jié)束后回家繼續(xù)帶娃，希望大家都可以開心健康的騎車
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saiyukii 2020-09-08 08:36
我是3點出7要回，看來奶爸騎友們都這樣
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加載更多
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拉拉拉拉回復cuicxc2020-09-25 00:32
哈哈哈，有過送裝備結(jié)果送的不適合之類是事，嘛心意領(lǐng)了，拉下水就不會有那么多事了
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kingfar 2020-09-07 14:37
照片拍的真好看啊~~
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傅大宇 2020-09-08 09:41
停在華陽等車友，看來是興隆湖�？蛜同款，有機會一起騎
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cuicxc 2020-09-08 10:14
好啊
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cuicxc 2020-09-08 10:15
不敢奢望哈哈+1
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
一個喜歡拍照的鐵人三項愛好者。
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