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還有一個(gè)細(xì)節(jié)是slr1的剎車圈，在鏡頭下可以清晰地看到碳纖維的紋路是迎著輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)方向的，廠家對(duì)于輪組的介紹則沒(méi)有提到這點(diǎn)（過(guò)于低調(diào)？），想來(lái)這樣的工藝應(yīng)該有助于增加制動(dòng)力吧。

▲輪胎和剎車邊的細(xì)節(jié)

最后，這臺(tái)TCR的漆水很厚，很皮實(shí)，騎了快一年的下管和后叉基本沒(méi)有發(fā)現(xiàn)碎石崩起的磕傷，至于厚漆水可能造成的重量增加……現(xiàn)在7.13kg的重量反正我是很滿意了。

最后聊聊這么多年過(guò)來(lái)的騎行感悟吧，騎行經(jīng)驗(yàn)想必每個(gè)人都有心得，就不在這妄言了，姑且就聊聊自己覺(jué)得最重要的：

一、安全

1、出去路騎，盡量還是4+2走遠(yuǎn)一點(diǎn)。最好去找市區(qū)周圍還沒(méi)有通車的路段繞圈。

▲在沒(méi)有開通的道路上騎行，安全壓力要小很多

不要在市區(qū)道路“訓(xùn)練”，公路車在市區(qū)道路上是很尷尬的，走輔道，對(duì)于非機(jī)動(dòng)車來(lái)說(shuō)太快了，走機(jī)動(dòng)車道，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)又太慢了，一旦發(fā)生碰撞，肉包碳的車手很容易在碰撞中受傷。我曾經(jīng)在市區(qū)遭遇過(guò)一次事故，結(jié)果代價(jià)極大，鼻青臉腫在醫(yī)院躺了一個(gè)禮拜，而且因?yàn)槎虝菏�憶至今也想不起�?dāng)初發(fā)生了什么。

2、夜騎時(shí)候，一定要帶安全燈。開車的騎友應(yīng)該明白我想說(shuō)什么，晚上開車，有時(shí)候是真看不見(jiàn)路邊騎單車的人，所以不要傻，前后安全燈一定要有，沒(méi)電了及時(shí)換電池，確保明亮。至于買新車時(shí)輪組上帶的反光片，我想應(yīng)該沒(méi)人會(huì)留著它，但是你可以做個(gè)鐳射貼紙作為替代，至于審美問(wèn)題那就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

3、參加適合自己的比賽�？赡芎芏嗳硕加猩腺悎�(chǎng)的夢(mèng)想吧，如果能混到張照片就更完美了。當(dāng)然自己腦補(bǔ)的時(shí)候是熱血沸騰，真上場(chǎng)可能就又是另一個(gè)情況了，所以最好正確認(rèn)識(shí)自己的技術(shù)水平和體能狀態(tài)，參加適合自己的比賽，如果控車技術(shù)好，當(dāng)然可以去沖大組賽，或者好好訓(xùn)練下體能，嘗試一下鐵人三項(xiàng)也是不錯(cuò)的選擇，自行車項(xiàng)目的對(duì)抗壓力會(huì)小很多。畢竟我們多數(shù)人騎車是為了娛樂(lè)，為此受傷得不償失。