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環(huán)法第九賽段:波加查潛力無限 羅格里奇黃衫加身
9月6日,環(huán)法第九賽段結(jié)束。波加查在最后的終點沖刺擊敗羅格里奇和希斯基,贏得賽段冠軍。兩個斯洛文尼亞人聯(lián)手甩掉亞當(dāng)·耶茲,羅格里奇成為新的領(lǐng)騎黃衫擁有者。
你看這山又高又聳,這爬坡又難又虐。緊接著的第九賽段帶來了一個4級、兩個3級和兩個1級爬坡,賽段中部的Col de la Hourcère和Col de Soudet峰無情地聳立在沖刺點之前,沖刺手們再一次無緣沖刺積分。賽段前50km還較為休閑,進入比利牛斯山后,海拔驟升,第一個1級爬坡長11.1km,平均坡度8.8%,坡度最大達到11.4%。即便翻過第一座山,在5公里下坡之后又是一個短而陡的3級爬坡,最大坡度再次來到11%,這兩個連續(xù)的爬坡將在一定程度上影響比賽走勢。
這還沒完,終點前還有一段長7.7km,平均坡度8.6%的1級爬坡,爬坡最后5km的坡度超過10%,最大13.6%,最先搶占爬坡點的車手將獲得獎勵時間。作為休息日前的一個賽段,不虐一點怎么行。
▲第八賽段的冠軍,南·彼得的號碼牌
比賽開始后,多名車手試圖突圍,身穿圓點衫的科內(nèi)弗魯瓦(AG2R)在4級爬坡發(fā)力,成功拿走1爬坡積分。隨后主集團中沖鋒不斷,羅奇(太陽網(wǎng))短暫脫離主集團,但主集團如同黑洞一般慢慢地縮短著羅奇的領(lǐng)先優(yōu)勢。不久后,羅奇被主集團收回,阿拉菲利普(德庫尼克-快步)單飛進攻,法國人要挽回昨天損失的時間。
阿拉菲利普的進攻被FDJ車隊領(lǐng)騎的主集團瓦解,法國人不甘就此罷休,短暫休息后再度加速,主集團被拉扯成一條長龍。阿拉菲利普的兩次進攻都未能持久,更多車手開始尋找突出重圍的機會,阿魯(阿聯(lián)酋航空)掉隊。主集團進入冷卻狀態(tài),德庫尼克-快步車隊接手領(lǐng)騎。來到緩下坡路段,主集團再次拉出了75km/h的速度,競爭再次變得激烈起來。
丹·馬。ㄒ陨袆(chuàng)新國度)、特倫汀(CCC)、馬杜阿(FDJ)、休·卡錫(英孚教育)、貝諾特(太陽網(wǎng))、馬德斯·彼得森(崔克-世家蘭鐸)等車手在比賽開始不到50km帶來了幾波精彩的進攻,但沒有人能成功突圍,主集團的均速達到51.455km/h,車手一旦掉隊就很難再接回主集團。
法比奧·阿魯退賽了…… 環(huán)法才進行了不到一半,雖然看他的狀態(tài)知道堅持不下去,可沒想到這么快。 想當(dāng)年,阿斯塔納時期的他,披紅穿圓,美少女高地面對天空車隊一騎絕塵,環(huán)西總成績紅衫,意大利國家冠軍…… 第六賽段的攻出,曇花一現(xiàn),竟是他最后的閃光。 也許,該說再見了? 也許,爺青結(jié)?
確實,心里沒有希望了,也不拼命了,拿拿錢混混日子玩一玩,意大利人標(biāo)準(zhǔn)的浪費天賦。
單飛90公里從一眾GC大佬手上搶一個賽段冠軍是個聽起來不可思議又令人期待發(fā)生的奇跡,即使最后功敗垂成也讓人對這種競技體育精神充滿敬意。就像去年期待阿拉菲利普把黃衫穿到巴黎一樣,夢想總是要有的,不是嗎。
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24GC車手一般不太在意賽段冠軍吧?
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22兔子表示很受傷,不過這哥們騎的很精彩。希望屬于他的勝利早日到來~
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22他其實絕對速度還是夠的,昨天有一部分戰(zhàn)術(shù)問題,如果像羅格里奇那樣多狗一會沒準(zhǔn)也好點
最后快被追上時心態(tài)不穩(wěn),是否要放棄突圍有點猶豫不決,加上過早的開沖尾速不夠輸?shù)舯荣,很可惜。不過有實力遲早會變成勝利。
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22希斯基,這才是一只優(yōu)秀兔子該有的模樣。明知不可為而為之,面對一群大佬的尾追堵截,不慫就是干!雖然差一點點,可讓我們記住這個年輕的瑞士小伙!眼淚,是不甘心,是不屈服,加油,希斯基,你的未來可期
珍寶現(xiàn)在羅格利奇一勝,范阿爾特兩勝,然后羅格利奇在第一階段最后穿上黃衫,這是給出了一個信號,后邊兩個階段,珍寶依舊強勢,后續(xù)珍寶會承擔(dān)較多的領(lǐng)騎任務(wù),對車隊副將來說壓力非常大,范阿爾特,庫斯,馬丁,包括迪穆蘭,可能后續(xù)不會再看到范阿爾特拿賽段的驚艷表現(xiàn),畢竟黃衫的重要性高于賽段,比賽越來越好看了
波查加 西斯基 這后浪厲害
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23爭黃衫是斯諾文尼亞內(nèi)斗還是 2國pk 想想還有點小激動
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22斯洛文尼亞車手太強大了,卓爾小國的自行車運動竟然如此厲害,真是沒想到。 不知道中國選手什么時候才能重返環(huán)法。不要求成績,能回去就很滿足了。
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22給堅持不住的車手們鼓把勁,無論有多難,山有多高,路有多遠,一定要堅持下去,屬于你們的勝利就在前方,加油加油
今天一路沒有看到上海人
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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