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2021環(huán)法S1:法國(guó)英雄!世界冠軍強(qiáng)攻奪黃衫
▲德克勒爾承擔(dān)了很多領(lǐng)騎任務(wù)
▲比賽不溫不火地進(jìn)入最后100km,兩個(gè)集團(tuán)的時(shí)間差距下降到2分鐘以內(nèi)
在即將到來的第三個(gè)4級(jí)爬坡,斯海林進(jìn)攻出走,奪得爬坡點(diǎn)積分,并在最后80km領(lǐng)先突圍集團(tuán)55秒,開啟了單飛模式。比賽進(jìn)入最后66km,阿聯(lián)酋航空車隊(duì)帶領(lǐng)主集團(tuán)收回了其余五名突圍車手,前方只剩下斯海林在堅(jiān)持突圍,憑一己之力領(lǐng)先主集團(tuán)2分45秒。
斯海林順利通過途中沖刺點(diǎn),后方的主集團(tuán)開始加速,各支沖刺車隊(duì)都來到集團(tuán)前方,準(zhǔn)備搶奪剩下的沖刺積分。來到途中沖刺點(diǎn),樂透-速的奧車隊(duì)頂在最前方,將小鋼炮尤安發(fā)射了出去,薩甘、馬修斯緊隨其后,范德普爾、卡文迪什、格萊佩爾等人則沒有參與沖刺。在這樣一個(gè)小規(guī)模的沖刺戰(zhàn)中,前方的尤安、薩甘、馬修斯均有所保留,依次通過沖刺點(diǎn)后便很快回到了主集團(tuán)。
▲歐倍青-菲尼克斯車隊(duì)在第一賽段身穿特別版戰(zhàn)衣出戰(zhàn),以紀(jì)念傳奇車手,范德普爾的祖父——雷蒙·普利多。車隊(duì)將從第二賽段開始換回常規(guī)隊(duì)服
斯海林心情不錯(cuò),單飛通過了第四個(gè)4級(jí)爬坡點(diǎn)。主集團(tuán)隨后到來,在下坡路段稍有提速,狹窄的道路擠滿了車手。但就在這時(shí),路邊一位車迷舉著紙牌侵入賽道,托尼·馬。ㄕ鋵-維斯馬)無法躲避,摔車后引發(fā)連鎖反應(yīng),大集團(tuán)摔車,近60名車手倒地,場(chǎng)面一片混亂。
這位愚蠢的車迷讓主集團(tuán)損失慘重,車手受傷,器材損壞,希望他(她)能得到嚴(yán)懲。德庫(kù)尼克-快步車隊(duì)受到的影響不大,放慢集團(tuán)節(jié)奏等待著掉隊(duì)車手。此時(shí)在集團(tuán)后方,范阿爾特、薩甘、洛佩茲、科爾布雷利等人苦苦追趕,托尼·馬丁帶傷追擊,許特林(DSM)遺憾退賽。
比賽進(jìn)入最后35km,主集團(tuán)逐漸恢復(fù)規(guī)模,德庫(kù)尼克-快步車隊(duì)開始領(lǐng)騎加速,落后斯海林1分30秒。掉隊(duì)車手逐漸回歸主集團(tuán),快步車隊(duì)奮力領(lǐng)騎,在最后28km終結(jié)了斯海林的突圍之旅,眾車隊(duì)開始排兵布陣。
▲斯海林的賽段敢斗獎(jiǎng)穩(wěn)了
英力士車隊(duì)帶領(lǐng)主集團(tuán)進(jìn)入最后10km,珍寶-維斯馬、德庫(kù)尼克-快步等車隊(duì)也來到前方,大集團(tuán)浩浩蕩蕩進(jìn)入最后8km。車手們對(duì)此前的集團(tuán)摔車仍心有余悸,但沒等眾人回過神,集團(tuán)右后方再發(fā)生一起大規(guī)模摔車,40余人倒地,其中包括弗魯姆(以色列創(chuàng)新國(guó)度),倒地后久久不能起身。
處在集團(tuán)前方的德庫(kù)尼克-快步車隊(duì)相當(dāng)幸運(yùn),兩次摔車幾乎沒有影響到這支“狼群”車隊(duì),他們帶著阿拉菲利普開始瘋狂加速。最后3km是本賽段最后一個(gè)3級(jí)爬坡,范德普爾、范阿爾特、科爾布雷利、馬修斯等人都處在集團(tuán)前方,等待著最后一擊。
最后2.3km,阿拉菲利普放手一搏,單飛出走,迅猛的加速讓眾人都為之一愣。拉圖爾(道達(dá)爾能源)迅速反應(yīng),羅格里奇和波加查合作追擊,范德普爾則跟在兩名斯洛文尼亞人身后。最后1km,追擊集團(tuán)心有余而力不足,阿拉菲利普愈戰(zhàn)愈勇,遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開后方的小集團(tuán),向著終點(diǎn)飛馳而去。
功夫不負(fù)有心人,阿拉菲利普手握8秒優(yōu)勢(shì)率先過線,一名法國(guó)車手穿著世界冠軍衫奪得了第一賽段的冠軍,全場(chǎng)為之沸騰。馬修斯第二位過線,羅格里奇第三,身處同一小集團(tuán)的波加查獲得第六。
賽段結(jié)束后,阿拉菲利普如愿穿上總成績(jī)黃衫,同時(shí)收獲沖刺綠衫。斯海林贏得爬坡圓點(diǎn)衫和賽段敢斗獎(jiǎng),波加查則獲得最佳年輕車手白衫。
第一賽段關(guān)鍵詞:法國(guó)、彩虹衫、賽段冠軍,摔車
跟去年一樣,阿拉并沒有轉(zhuǎn)型成為真正的GC車手,那么只能利用自己擅長(zhǎng)的古典賽的優(yōu)勢(shì)去爭(zhēng)奪盡可能多的賽段冠軍,盡量延長(zhǎng)手握黃衫的時(shí)間,沒成想第一賽段就被阿拉拿下了,法國(guó)人,世界冠軍,拿到第一賽段冠軍,黃衫綠衫加身,這可真是夠媒體吹捧一番的了~~不過估計(jì)綠衫明天就易主了
再就是心疼弗魯姆,摔車以后半天沒起來,希望老將安好
太希望阿拉轉(zhuǎn)GC了,少有的進(jìn)攻性選手
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22心疼表哥3秒鐘。。。雖然希望上海人能把黃衫一穿到底,但是又非常期待那個(gè)男人能在本次環(huán)法干點(diǎn)什么
那位觀眾“肇事”之后迅速逃逸,他的標(biāo)語是一個(gè)厚紙板寫著“Allez Opi-Omi!”,第一個(gè)字意思是法文的“Go”,第二個(gè)字是德語的“祖父母”,大概就是問候爺爺奶奶的標(biāo)語。主辦方總監(jiān)普勞德漢(Christian Prudhomme)決定控告那位觀眾,推測(cè)他是德國(guó)人,不過事發(fā)后已經(jīng)不見蹤影。德國(guó)選手聚特林(Sütterlin)、法國(guó)選手勒莫恩(Lemoine)、英國(guó)名將弗魯姆退賽
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22弗魯姆沒退
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22正所謂愛拼才會(huì)贏。進(jìn)攻不一定會(huì)贏,但不進(jìn)攻一定贏不了。就喜歡阿拉菲利普這種風(fēng)格
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22更正:78號(hào)車手謝林(博拉-漢斯格雅)應(yīng)翻譯成“斯海林”,后續(xù)賽報(bào)以此翻譯為準(zhǔn)
肇事車迷好像還沒找到,這個(gè)明顯得負(fù)大責(zé)任啊,原本好好的比賽。。。唉,希望后面一路順利吧
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23第一賽段就造成兩次大集團(tuán)摔車,快到終點(diǎn)那次看圖片好像是車迷舉牌擋路導(dǎo)致,還是 要祝賀上海人奪冠[~em_116~]
環(huán)法第一賽段關(guān)鍵詞——摔車,愚蠢的車迷造成了終點(diǎn)前40公里主集團(tuán)大面積摔車,人員受傷,器材受損。這車迷該受到嚴(yán)懲!也希望 弗魯姆的摔車不會(huì)對(duì)后面的比賽造成影響,希望受傷車手一切安好! 壯哉!阿拉菲利普!法國(guó)人旗開得勝!
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