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女子組比賽：

137公里的女子組比賽不會攀爬富士山，但是這并不意味著比賽不具備緊張刺激的挑戰(zhàn)性元素。

“這會是一場艱難的比賽。”美國隊的科林·里維拉提到�！拔覀儾慌栏皇可剑�但是我們同樣需要完成2600米的爬升，這相當多了。天氣也將會是重要的影響因素。前60公里是平均坡度3%的緩上，但是這只是一連串上坡中的一部分。而最后等待我們的將會是一片高地，之后再爬一個坡才能下坡到達賽車場。

▲女子大組賽路線圖

優(yōu)勢分析

技能全面的車手將會在女子組比賽中占據(jù)優(yōu)勢——而不是純爬坡手。在撞線之前，選手們還將在賽車場中繞行1.5圈。對于安娜·范德布雷根來說，這將是衛(wèi)冕的絕佳機會，而她的隊友范弗勒滕、沃勒林和沃斯都是冠軍的有力競爭者。

從車隊角度來看，荷蘭隊是絕對的大熱門，他們有最好的爬坡手（范弗勒滕），最成功的沖刺手（沃斯）和最全面的車手范德布雷根。正如之前所提到的，女子組的比賽需要多方位的能力，考慮到終點前可能的小集團沖刺，同時具備爬坡、個人計時賽和沖刺能力的車手才能拿下比賽。但是具體哪些車手能夠進入小集團則要看比賽當天的發(fā)揮。

看點綜述

男子組比賽中不能錯過的是三國山口的對抗，以及攀爬和翻越籠坂山口進程中的其他進攻。在最后的爬坡之后選手可能單飛，也可能形成小集團。然而終點前還有18公里的下坡和平路，而在這一過程中后方車手將能夠展開追擊。分析認為具有短坡沖刺能力的頂級爬坡手將會奪得金牌，但是范阿爾特這樣的古典賽車手也能占據(jù)實力優(yōu)勢，追逐將會非常激烈。

女子組比賽中，首先要看荷蘭隊能否控制主車群——而如果進展順利，范弗勒滕和范德布雷根或許會伺機進攻，又或者由沃斯進行最后沖刺。籠坂山口仍然會是車手們進攻的地點，但這里距離終點尚有37公里。比賽極有可能成為消耗戰(zhàn)，可能之一是勝負手發(fā)生在賽車道上，可能之二則是終點前的小集團沖刺定輸贏。

參賽選手

波加查、羅格利奇、范阿維馬特、托馬斯、巴爾韋德、尼巴利、莫斯孔、金塔納、埃菲內(nèi)普爾、莫萊馬、范阿爾特、迪穆蘭、烏蘭、查韋斯、波特、新城幸也等等這些耳熟能詳?shù)拇蟓h(huán)賽車手都會出現(xiàn)在奧運會賽場，為各自的國家而戰(zhàn)。

完整的參賽名單請參閱：https://olympics.com/tokyo-2020/olympic-games/en/results/cycling-road/sport-entries.htm 

責(zé)任編輯：KzMe