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第十四屆全運(yùn)會(huì)勝利閉幕，全國(guó)各地的公路自行車愛(ài)好者自然對(duì)這場(chǎng)體育盛會(huì)保持密切關(guān)注，車寶在賽后分享一些全運(yùn)會(huì)公路車賽感悟，希望能拋磚引玉，引發(fā)更多思考……

一、競(jìng)技體育很殘酷。

作為國(guó)內(nèi)職業(yè)公路車圈最高榮譽(yù)——全運(yùn)會(huì)，是每一位職業(yè)車手及背后團(tuán)隊(duì)必爭(zhēng)之地。經(jīng)過(guò)三天的比拼，國(guó)內(nèi)各省勢(shì)力發(fā)生了巨變。黑龍江保住男子團(tuán)體計(jì)時(shí)賽金牌的“底線”；遼寧奪得女子個(gè)人和團(tuán)體計(jì)時(shí)賽金牌，鞏固女子計(jì)時(shí)賽榮譽(yù)；天津、香港異軍突起，分別獲得男子、女子大組賽金牌。其他沒(méi)有獲得預(yù)期成績(jī)的省隊(duì)不得不接受苦澀的現(xiàn)實(shí)，競(jìng)技體育就是這么殘酷。

▲團(tuán)體計(jì)時(shí)賽

（1）95前運(yùn)動(dòng)員謝幕。2025年全運(yùn)會(huì)在粵港澳舉辦，屆時(shí)各參賽隊(duì)中堅(jiān)力量是95-05后，而1995年前運(yùn)動(dòng)員年紀(jì)偏大，競(jìng)技水平維持，傷病困擾等原因基本退役，轉(zhuǎn)型做教練或其他領(lǐng)域。因此本屆全運(yùn)會(huì)作為他們的謝幕戰(zhàn)。大家熟悉的牛益逵、王美銀、張志善、柳建鵬等不會(huì)出現(xiàn)在下屆全運(yùn)會(huì)。

▲賽前簽到

（2）國(guó)內(nèi)整體水平下滑。2020-2021年，國(guó)內(nèi)舉辦高水平賽事，一共就6場(chǎng)（錦標(biāo)賽4場(chǎng)，環(huán)湖賽，全運(yùn)會(huì)） 相比較同時(shí)期國(guó)外賽事，以環(huán)法、環(huán)西、環(huán)意為代表世巡賽和一眾洲際賽如火如荼的舉辦，兩者唯一的交集是東京奧運(yùn)會(huì)公路車大組賽。男子組，代表國(guó)家隊(duì)出戰(zhàn)是天津車手王瑞東，在136公里被強(qiáng)制收容，一同出戰(zhàn)的臺(tái)北馮俊凱也被收容。女子組，代表國(guó)家隊(duì)出戰(zhàn)是遼寧車手孫佳君，雖說(shuō)完賽，但超時(shí)無(wú)成績(jī)。

二人在東京奧運(yùn)會(huì)表現(xiàn)遭到大眾質(zhì)疑，但在全運(yùn)會(huì)分別代表各自代表隊(duì)獲得團(tuán)體計(jì)時(shí)賽隊(duì)史最佳成績(jī)，算是證明自己實(shí)力的成績(jī)。但必須面對(duì)現(xiàn)實(shí)是，因?yàn)橐咔榉磸?fù)和各國(guó)防控要求的差異，我國(guó)不會(huì)輕易開啟洲際賽和允許國(guó)內(nèi)洲際隊(duì)外出參賽，因此我國(guó)整體實(shí)力還會(huì)被國(guó)外拉大，這就是公路自行車從業(yè)者必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。

▲男子大組賽

（3）教練臨場(chǎng)指揮。在9月26日舉行大組賽男子組，這是所有參賽代表隊(duì)最看重的項(xiàng)目。衛(wèi)冕冠軍山東，錦標(biāo)賽熱門黑龍江、吉林、北京，以及其他省隊(duì)挑戰(zhàn)者一同競(jìng)技。但在25日莽嶺出現(xiàn)山體滑坡，加上天氣預(yù)報(bào)未來(lái)下大雨，賽道改成繞圈賽，女子組挪到26日下午舉行。

賽前各隊(duì)演練的“一號(hào)方案”作廢，各隊(duì)教練只能參照以前錦標(biāo)賽經(jīng)驗(yàn)臨時(shí)制定“二號(hào)方案”。但計(jì)劃永遠(yuǎn)趕不上變化，這次天津人陳利斌（ps：2019年湖南“人才引進(jìn)計(jì)劃”，代表湖南隊(duì)出戰(zhàn)）、張長(zhǎng)晟100多公里突圍獲勝給各隊(duì)教練上了生動(dòng)一課。下午女子組，各隊(duì)對(duì)于突圍的選手格外關(guān)注，最終以大集團(tuán)沖刺結(jié)束。在復(fù)盤比賽，各隊(duì)教練應(yīng)當(dāng)對(duì)臨場(chǎng)指揮方面的經(jīng)驗(yàn)重點(diǎn)總結(jié)。

二、現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)播。

本次全運(yùn)會(huì)賽事成績(jī)更新依靠全運(yùn)一掌通，可以對(duì)參賽隊(duì)情況實(shí)時(shí)掌握。但全運(yùn)會(huì)歷來(lái)沒(méi)有電視轉(zhuǎn)播的先例，這次有車友在賽事隊(duì)車內(nèi)用用抖音做了無(wú)線電直播，但無(wú)線電播報(bào)沒(méi)有隊(duì)員號(hào)碼，賽事行程距離等有效數(shù)據(jù)。只能兩者互看腦補(bǔ)賽況走勢(shì)。如今公路車、山地車已有廣泛群眾參與基礎(chǔ)，加上新媒體全民使用，日益龐大愛(ài)好者希望看到國(guó)內(nèi)電視轉(zhuǎn)播職業(yè)賽事。這對(duì)于中國(guó)自行車協(xié)會(huì)來(lái)說(shuō)，是順應(yīng)民意的需求。如何滿足需求，我有如下建議

（1）組建數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部門。可以依托第三方建立掌上app，業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)對(duì)接第三方，就app內(nèi)賽事數(shù)據(jù)做到比賽日期間實(shí)時(shí)更新。包括參賽隊(duì)名單、賽事地圖、計(jì)時(shí)點(diǎn)成績(jī)等有效數(shù)據(jù)。

（2）公開招標(biāo)賽事轉(zhuǎn)播服務(wù)。協(xié)會(huì)針對(duì)國(guó)內(nèi)舉辦錦標(biāo)賽等專業(yè)隊(duì)參與賽事，實(shí)行電視、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)播服務(wù)招標(biāo)。萬(wàn)事開頭難，早推廣，早聚集人氣，讓專業(yè)賽事更好貼近大眾。

盡管有諸多現(xiàn)實(shí)制約我們對(duì)賽事更好的期望相矛盾，但學(xué)會(huì)和現(xiàn)實(shí)和解，無(wú)論是教練員、運(yùn)動(dòng)員、媒體、大眾、賽事組織者來(lái)說(shuō)，是人生必修課。希望2025全運(yùn)會(huì)，能遇見(jiàn)更好的你們。

責(zé)任編輯：KzMe