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隨著時(shí)間的推移，A&J全體育公司已經(jīng)被整個(gè)職業(yè)車壇所看好，不僅僅是意大利的車手，全世界越來越多的車手們開始與他們簽約，把自己的職業(yè)生涯托付給A&J全體育：比如2000年世錦賽冠軍，拉脫維亞車手羅曼斯·文斯坦因（Romāns Vainšteins）；2005和2009賽季兩次奪得環(huán)法沖刺王綠衫的挪威車手托爾·胡肖夫德（Thor Hushovd）；英國著名車手克里斯·弗魯姆2013年奪取環(huán)法冠軍時(shí)，也隸屬于A&J全體育，等等。

“當(dāng)然，在和車手們溝通交流和為其職業(yè)規(guī)劃過程中，不能達(dá)成一致也是很普遍的現(xiàn)象，我們不可能簽下整個(gè)職業(yè)車壇。

記得我曾經(jīng)一度很想簽約當(dāng)時(shí)還十分年輕的德國車手托尼·馬�。═ony Martin）。第一年我打電話給他，問他是否愿意和我簽約，他回答說他不想找經(jīng)紀(jì)人。但到了第二年，他還是選擇了本國的一家經(jīng)紀(jì)公司。這很正常，你很難說服一個(gè)德國人相信一家意大利公司�！�

很多人也許會(huì)認(rèn)為經(jīng)紀(jì)人的工作就是簽訂合同，但其實(shí)并非如此。用亞歷克斯的話說，他的工作很簡單，但也非常復(fù)雜。他要為公司的車手們解決他們所有的麻煩：

“首先就是如何為職業(yè)車手爭取一份職業(yè)合約，讓他們得到工作保障并規(guī)劃他們的職業(yè)前途。其次是解決所有后勤上會(huì)出現(xiàn)的問題，例如車手保險(xiǎn)、裝備使用、贊助方案等。車手為車隊(duì)比賽時(shí)，所有PR工作由車隊(duì)負(fù)責(zé)。一旦不出現(xiàn)在賽場，他們的PR工作將歸屬于經(jīng)紀(jì)人。”

▲卡雷拉兄弟與2019年公路世錦賽⻘年組個(gè)⼈計(jì)時(shí)賽冠軍Antonio Tiberi

▲卡雷拉兄弟與2019年公路世錦賽U23⼤組賽冠軍Samuele Battistella

2010年，亞歷克斯·卡雷拉被英國自行車雜志《Pro Cycling》評(píng)選為職業(yè)車壇最有影響力人物之一。一個(gè)意大利人得到了一貫自視清高的英國專業(yè)自行車媒體的認(rèn)可，亞歷克斯深深體會(huì)到這是自己每一次事無巨細(xì)，百分之百投入到為車手生涯服務(wù)的工作中，才會(huì)獲取的榮耀：

“《Pro Cycling》把雜志寄給我，直到今天它還在我的辦公桌上擺著。我不是想顯擺什么，只是希望每一次看見它都能提醒自己，我選擇這份工作的嚴(yán)肅性：不是暫時(shí)去處理什么車手問題，而是日復(fù)一日年復(fù)一年用同樣嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，和我們的簽約運(yùn)動(dòng)員一起披荊斬棘，做他們可以依靠和信賴的經(jīng)紀(jì)人，陪伴他們度過整個(gè)職業(yè)生涯。這也是我從電影Jerry Maguire中獲得的啟示，它會(huì)伴隨我一生，我將努力尊崇�！�