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5月28日，2022環(huán)意第二十賽段結(jié)束爭奪。亞歷山德羅·科維（阿聯(lián)酋航空）在多洛米蒂三連擊山頂終點單飛過線贏下單站冠軍，多蒙·諾瓦克（巴林勝利）與朱利奧·奇科內(nèi)（崔克-世家蘭鐸）分列二三�？偝煽兎矫�，賈伊·欣德利（博拉-漢斯格雅）憑借勇敢進攻與隊友倫納德·凱姆納空中加油，實現(xiàn)總成績逆轉(zhuǎn)，領(lǐng)先理查德·卡拉帕茲（英力士）1分28秒過線，穿上總成績領(lǐng)騎粉衫。

▲賽后哈瑞寶軟糖

賈伊·欣德利手握1分25秒的領(lǐng)先優(yōu)勢進入最后的17公里個人計時賽，若無特別意外，欣德利將在維羅納捧起屬于自己的無盡之杯。繼2017年環(huán)福州總冠軍之后，經(jīng)過五年錘煉，他成長為一名真正的大環(huán)賽總冠軍車手。值得一提的是，2020年環(huán)意他正是在收官的二十一賽段計時賽被英力士車隊的陶·蓋根·哈特翻盤，今年1分25秒夠用了。繼彼得·薩甘轉(zhuǎn)投道達爾能源之后，博拉-漢斯格雅在總成績戰(zhàn)線迎來重大突破。

亞歷山德羅·科維是一名年輕的充滿斗志的意大利車手，他今年23歲來自皮埃蒙特大區(qū)。在之前多個賽段他有過突圍嘗試，但均未成功。本賽季他曾贏下過穆爾西亞經(jīng)典賽與環(huán)安達盧西亞一個單站，有著不錯的狀態(tài)，他職業(yè)生涯三勝均來自本賽季。意大利人對考皮之巔的向往與憧憬，成就了他的這個賽段。

▲此刻還未意識到危險

本賽段起點位于貝盧諾，賽程168公里三段爬坡海拔爬升4490米，多洛米蒂三連擊，終點位于馬爾莫拉達山。Passo di San Pellegrino爬坡18.5公里長平均坡度6.2%、Passo Pordoi爬坡11.8公里長平均坡度6.8%、Passo Fedaia爬坡14公里長平均坡度7.6%，值得一提的終點前最后5公里平均坡度超過10%，最大坡度18%。最后一個高山賽段，主車群如期給我們奉獻了一場精彩的高山翻盤對決。