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器材趨勢(shì)

通過前文的信息相信大家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)今年的環(huán)法中，所有的賽段冠軍都使用了碟剎車型，而在參賽的車隊(duì)中，除了樂透速迪奧和單車交易車隊(duì)之外，所有車隊(duì)都已經(jīng)在使用碟剎版本的車型了，可以說(shuō)碟剎已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了對(duì)大環(huán)賽的統(tǒng)治，圈剎完成了它百年多的歷史使命，可能真的要逐漸向我們告別了。

除此之外，管胎使用的車手也在逐漸減少，除了高山賽段需要更加輕量化的設(shè)置之外，幾乎真空胎占據(jù)了冠軍榜單，舒適、低滾阻、能自補(bǔ)的優(yōu)勢(shì)逐漸受到了各路車隊(duì)和廠商的青睞。今年的古典賽賽場(chǎng)幾乎就是真空胎統(tǒng)治，而大環(huán)賽的統(tǒng)治局面貌似也在逐漸形成，可能像碟剎一樣，未來(lái)的是屬于真空胎的。

但真空胎的難清理的特性可能還是會(huì)使大部分車友望而卻步，畢竟普通車友可沒有專屬技師負(fù)責(zé)搞好一切，也許開口+內(nèi)胎才是最優(yōu)解。

最后做一下勝場(chǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：

自行車品牌

Cervelo—6勝

Colnago—3勝

Canyon, Factor, Giant, Specialized—2勝

BMC, Cannondale, Pinarello, Trek—1勝

輪胎種類

真空胎—13.5勝（不確定彼得森勝場(chǎng)器材，真空開口各占一半）

開口胎—2.5勝

管胎——5勝

剎車種類

碟剎—21勝

套件品牌

Shimano—16勝

Campagnolo—4勝

SRAM—1勝

TCR除了第五賽段的石頭路幾乎消失在了環(huán)法賽場(chǎng)。

未來(lái)是“一即是全”還是“花開兩朵，各表一枝”呢？歡迎留言談?wù)勀愕目捶ā?/p>

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責(zé)任編輯：CC