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今日為大家?guī)�來的是賽季十大公路車手的第九位，火鍋考慮了很久，將第九位定為了一位斯洛文尼亞的車手——馬泰·莫霍里奇（Matej Mohorič）。

賽季回顧

莫霍里奇的2022賽季是從西班牙的環(huán)瓦倫西亞開始的，在第二賽段沖刺中拿到了第四名，最終以總成績第11名結(jié)束了西班牙的旅程前往比利時開始古典賽。之后在新聞報環(huán)賽和KBK中拿到了平平無奇的成績，繼而轉(zhuǎn)戰(zhàn)意大利繼續(xù)春季古典賽的征程。

在白路賽中，中途出現(xiàn)的大摔車影響到了莫霍里奇，最終未能完賽，不過好在沒有受傷，接下來的米蘭圣雷莫才是重點。

莫霍里奇本年度最大的勝利便來自于這第一場五大古典賽之一的米蘭圣雷莫，他在波喬山的爬坡結(jié)束之后開啟了瘋狂的下坡。

驚險的排水渠過彎也成為了本屆比賽，甚至米蘭圣雷莫歷史上的經(jīng)典片段。

莫霍里奇在最后4.6KM的進攻中平均功率高達350W（別忘了有下坡），最大功率為1120W，在這5分01秒中的平均時速高達55.6KM/H，最大時速達到了73.7KM/H！

為了實現(xiàn)更好的下坡，莫霍里奇本場比賽還特意選用了能使用圓形座管的斯特拉車架，這個秘密武器也讓整個車壇耳目一新。可以說莫霍里奇的這個冠軍就是靠著瘋狂下坡拿下的。

之后的3月和4月莫霍里奇都是在各種古典賽中度過的，在E3圣寶銀行古典賽中拿到了第4名，根特-韋弗爾海姆古典賽中拿到了第9名，環(huán)弗蘭德斯第21名，阿姆斯特黃金賽拿到了第13名。

巴黎-魯貝的比賽中莫霍里奇也表現(xiàn)非常出色，不過可惜在最后的小集團沖刺中沒有比過斯特凡金和范阿爾特，拿到了第五名，沒有登上領獎臺。

莫霍里奇在環(huán)法開賽前回到了老家斯洛文尼亞，受邀參加環(huán)斯洛文尼亞的比賽，他也是除了波加查之外第二受歡迎的車手。