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時間又一次來到環(huán)法，2021賽季的環(huán)法對珍寶車隊來說是一場災(zāi)難，開賽的Opi Omi路邊舉牌觀眾幾乎團滅了車隊，羅格利奇的黃衫夢早早破滅，珍寶車隊不得不啟用了Plan B，放范阿爾特自由發(fā)揮突圍，范阿爾特也在第11賽段的風(fēng)禿山為世人展現(xiàn)了什么叫做能爬坡的沖刺手才是好計時手。

在環(huán)法的皇后賽段，一個爭奪綠衫的沖刺手，在高山皇后賽段憑借突圍單飛33公里拿到了賽段冠軍，之前還有人懷疑范阿爾特的長坡能力，此役之后便再無類似聲音，然而這還只是前奏。

2021環(huán)法的最后兩個賽段，ITT范阿爾特成功奪冠，21賽段的香街沖刺，范阿爾特絕殺卡文迪什，斷了超越莫克斯的34冠的機會。

范阿爾特在2021環(huán)法用高山賽段冠軍、個人計時賽冠軍、沖刺賽段冠軍告訴大家，什么叫做全能車手，除此之外，他在總成績排行第19名，爬坡積分排名第4。

范阿爾特毫無疑問已經(jīng)成為了車壇最強且威脅最大的車手，尤其在單日賽中，受到的“關(guān)注”和“照顧”絲毫不弱于巔峰薩甘，東京奧運會的大組賽，也是因為諸多車手死盯范阿爾特給了卡拉帕茲突圍單飛的機會，面對眾將的圍剿，范阿爾特依舊在最后的沖刺中戰(zhàn)勝了波加查拿到了銀牌，只可惜又是一個第二。

奧運會結(jié)束之后的環(huán)英國，范阿爾特開啟亂殺模式，四個沖刺賽段冠軍到手，總成績第一也拿回家。

令人感到唏噓的是2021年在比利時舉辦的公路世錦賽，家鄉(xiāng)父老都渴望看到阿特能夠拿下冠軍為他們的祖國爭光，比較可惜的是范爾特在個人計時賽中，以六秒之差敗給了甘納。在公路大組賽中狀態(tài)也不是很好最終只拿到了第11名。

范阿爾特可能偶爾會狀態(tài)不好，但絕對沒有人懷疑他的實力不行，2022賽季他就迎來了完美的開局，新聞報環(huán)賽當(dāng)中13km的長距離單飛，輕松拿下冠軍。

之后的巴黎-尼斯也是多虧了范阿爾特的發(fā)揮，他自己拿下了個人計時賽的賽段冠軍，而且還幫助羅格里奇在最后的高山賽段成功追擊西蒙耶茨，保住了珍寶的總冠軍。

E3經(jīng)典賽，阿特和隊友拉波特雙飛，又奪一冠。