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十八、AG2R車隊(duì)

車架 VAN RYSEL RCR PRO/Van RYSEL XCR

套件 Shimano R9270

輪組 SWISS SIDE

操控組件 Deda

坐墊 FIZIK

碼表 Wahoo Elemnt Bolt

時隔16年后（2000—2007賽季有過合作），迪卡儂再次和AG2R車隊(duì)牽手，送上了大組賽戰(zhàn)車VAN RYSEL RCR PRO和計(jì)時賽戰(zhàn)車Van RYSEL XCR，官方宣稱新產(chǎn)品經(jīng)過法國國家航空航天研究院Onera聯(lián)合設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化車架碳層、幾何形狀，以便獲得更好的空氣動力學(xué)，幫助車隊(duì)提升戰(zhàn)績；套件采用Shimano R9270電變；輪組采用SWISS SIDE，搭配馬牌輪胎。對于迪卡儂這款戰(zhàn)車能為AG2R車隊(duì)帶來多大的戰(zhàn)績提升，1月16日拉開世巡賽序幕的環(huán)澳大利亞賽將為我們揭曉答案。

下面是整理2024賽季世巡賽車隊(duì)?wèi)?zhàn)車裝備一覽表，內(nèi)容較多，若有錯漏歡迎評論區(qū)指出，其中我發(fā)現(xiàn)了一些值得注意的現(xiàn)象。

紅藍(lán)打架，CP受傷。在套件領(lǐng)域，最令人唏噓的是Campagnolo。當(dāng)藍(lán)廠（Shiamno）和紅廠（Sram）互相從對方贊助車隊(duì)“偷塔”，形成了藍(lán)廠14支車隊(duì)和紅廠4支車隊(duì)的格局。堅(jiān)守多年CP套件的AG2R車隊(duì)借著更換迪卡儂整車的契機(jī)投入藍(lán)廠的懷抱，至此CP不再出現(xiàn)在世巡賽車隊(duì)序列。而這類老品牌要想重返世巡賽車隊(duì)序列絕非易事，參考LOOK等品牌至少5年之后，但失去了世巡賽這個最大IP曝光平臺多年，自行車品牌格局很可能發(fā)生滄海桑田的變化。

永恒的利益。Lapierre和FDJ車隊(duì)合作長達(dá)22年，但到了2023年，外媒傳聞Lapierre經(jīng)營出現(xiàn)困難，無力維持男子車隊(duì)贊助，F(xiàn)DJ車隊(duì)不得不割舍法國品牌情懷，和Wilier達(dá)成合作協(xié)議。而Lapierre為了保住潛在重返可能，2024賽季維持和FDJ女隊(duì)合作。AG2R車隊(duì)時隔16年再次牽手迪卡儂，永恒的利益形容車隊(duì)和品牌方之間合作是顛撲不破的真理。

穩(wěn)定壓倒一切。本賽季有2支車隊(duì)迎來新品牌贊助，3支車隊(duì)“升級”車型，但其它13支車隊(duì)大多選擇“按兵不動”，基本以更新涂裝為主，穩(wěn)定壓倒一切。

WG兩強(qiáng)爭霸。2023賽季在以碼表為載體，拓展功率計(jì)、騎行臺等可視化監(jiān)測設(shè)備形成一套“生態(tài)鏈”，是各廠商爭奪的焦點(diǎn)。Wahoo拿下9支車隊(duì)，Garmin拿下7支車隊(duì)，形成兩強(qiáng)爭霸格局。經(jīng)過一年“生態(tài)鏈”大戰(zhàn)，依舊維持Wahoo9支車隊(duì)，Garmin7支車隊(duì)，Bryton1支車隊(duì)兩強(qiáng)爭霸現(xiàn)狀。此時尚未被贊助杰科車隊(duì)，或許是國內(nèi)廠商值得爭取擴(kuò)大影響力的合作對象。

責(zé)任編輯：Ting