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S2(安塔利亞—德姆雷)

時(shí)間 2月9日

比賽路程140.5公里，從安塔利亞出發(fā)貼著地中海一路向西南前往圣誕老人故鄉(xiāng)——德姆雷，前半程路途相對(duì)平坦，隨后從特基羅瓦爬塔塔利山，這是一條約50公里坡程，從沿海海拔數(shù)米爬升至海拔高程1293米，非常考驗(yàn)各車隊(duì)爬坡手能力，緊接著迎來30公里長下坡，待下坡至山底后距離終點(diǎn)僅有15公里，對(duì)于突圍能力強(qiáng)的選手而言，很有可能上演單飛奪冠好戲。

▲簽到墻

▲發(fā)車儀式

在德雷姆市民歡呼聲中，比賽開始了。盡管各車隊(duì)事先收到賽事官方天氣預(yù)報(bào)提醒，今日有陣雨。加上爬塔塔利山，后勤技師給大多數(shù)選手車胎預(yù)留60PSI氣壓，避免下坡階段打滑失控。

比賽初期，有多名選手嘗試突圍，但大集團(tuán)內(nèi)世巡賽車隊(duì)和洲際職業(yè)隊(duì)一旦有實(shí)力單飛的突圍選手突圍成功后，很可能打亂既定部署，他們?cè)诖蠹瘓F(tuán)前部嚴(yán)密盯防突圍選手動(dòng)態(tài)，輪流領(lǐng)騎控制時(shí)差，突圍選手在拿到早期途中沖刺點(diǎn)積分后，識(shí)趣的退回大集團(tuán)。

▲突圍選手

待大集團(tuán)浩浩蕩蕩進(jìn)入塔塔利山后，盡管賽前得知這條盤山公路路況一般，事先也做了部署。但路況之差超過選手們預(yù)期，不少選手賽后在社交媒體吐槽“這路段坑洞太多，碎石多，又下雨，60PSI胎壓壓不�。　�

▲塔塔利山公路

盡管路況不佳，但志在榮譽(yù)的選手們依舊展開瘋狂拉扯，不少?zèng)_刺手和爬坡能力較弱的選手陸續(xù)掉隊(duì)，包括孫長勝、馬彬焱、杜邦等選手。

但瘋狂的主車群在波利蒂車隊(duì)“山地火車”陣型拉動(dòng)下，人數(shù)不斷銳減，他們的目標(biāo)是盡可能減少總成績主將隆納迪的體能消耗。不少選手頂不住壓力，體能出現(xiàn)嚴(yán)重下滑，比如波赫利（帝舵車隊(duì)）和波波什洛夫（塔什干城市車隊(duì)）摔車受傷，雙雙退賽。

▲事故現(xiàn)場

部分爬坡能力較強(qiáng)選手，比如安東利利（丁加奴車隊(duì)）、馬可（必戈WB車隊(duì)）等7名選手借機(jī)形成小突圍集團(tuán)，他們深知突圍可能到不了終點(diǎn)，但是他們還想搏一搏，單車變摩托。主車群依舊是波利蒂車隊(duì)，他們的目標(biāo)帶著主車群追上再次突圍的選手。

▲波利蒂車隊(duì)

當(dāng)主集團(tuán)通過塔塔利山后在最后20公里，陸續(xù)追回先前爬坡能力較強(qiáng)的突圍選手。此時(shí)，特拉里歐（華興車隊(duì)）勉強(qiáng)跟住主集團(tuán)試圖搭順風(fēng)車，呂先景在下山期間遇上破胎無力跟進(jìn)，錯(cuò)失最后沖刺大戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。

進(jìn)入最后沖刺大戰(zhàn)階段，由于眾多車隊(duì)絕對(duì)主力沖刺手和他們副將因先前爬山掉隊(duì)缺席，這給綜合實(shí)力比較均衡的選手們一起爭奪領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)機(jī)會(huì)。在亂戰(zhàn)之中，來自巴林車隊(duì)戈夫卡在最后200米從歐倍青車隊(duì)選手身后殺出，以一個(gè)車輪優(yōu)勢戰(zhàn)勝對(duì)手拿下冠軍。

來自波利蒂車隊(duì)選手隆納迪憑借第一賽段積累領(lǐng)先優(yōu)勢，穿上總成績第一的紅衫，賽后他吐槽“這件紅衫更像是無冕之王，今天我們?cè)谧窊敉粐�選手過程中尋求可靠合作伙伴，但除了烏諾X車隊(duì)之外，其他的都靠不住。明天第三賽段我們將承擔(dān)主集團(tuán)追擊責(zé)任，這日子過的，一天天的�！�

▲隆納迪