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盡管卡文迪什在前一年的環(huán)法大賽中完美收尾，但他僅在天空車隊效力了一個賽季后便離隊，加入了現稱為德西尼克-快步車隊的比利時車隊。在環(huán)法大賽開始前，他已取得了11場勝利，其中包括五場在環(huán)意大賽中的勝利，但在賽事初期，他因疾病和摔車而陷入困境。在馬賽，他再次擁有了專業(yè)的領騎團隊，尼基·特爾普斯特拉、馬泰奧·特倫汀和格特·斯蒂格曼斯聯手將他送入沖刺位置。在這場比賽中，他憑借氣動姿勢的沖刺，成功抵擋住了薩甘和格里佩爾的追擊，而博阿松·哈根則利用尾流效應獲得了第二名。

卡文迪什：“斯蒂格曼斯非常耐心，他沖得極快，我甚至都不用從他的車輪旁加速。我只是保持了他帶給我的速度，直到最后250米，然后就結束了�！�

25.2013年 - 第13賽段：圖爾 - 圣阿芒-蒙特朗，全程173公里

這是卡文迪什一場較為非典型的勝利，凸顯了他的全能性。在一系列大集團沖刺中險些失誤后，他從10人小集團中脫穎而出，一舉奪魁。側風將大集團撕裂，卡文迪什不得不全力以赴，才勉強躋身前集團，并在進入最后一公里時緊跟薩甘的車輪�？觳杰囮犂�用人數優(yōu)勢，由沙瓦內爾領騎，隨后早早退出領騎位置，此時薩甘暴露在風中，開始偏離路線�？ㄎ牡鲜沧プ�機會，一騎絕塵。

卡文迪什：“當形成小集團時，就像冰面破裂一樣……你只有五秒鐘的時間自救，否則一切就都結束了。我全力沖刺穿過了缺口，然后我們就成功了。我們是一支比利時車隊，習慣于在側風中比賽。我知道，如果我在沖刺中緊跟薩甘，我就能獲勝，我做到了�！�

26.2015年 - 第7賽段：利瓦羅特 - 弗蓋爾，全程190.5公里

在2014年環(huán)法大賽開幕日于本土摔車出局、遺憾退賽后，卡文迪什在2015年經歷了艱難的時期。安德烈·格里佩爾——一位他曾戲稱為“小比賽贏家”的車手，在沖刺中占據主導地位，但在弗蓋爾，卡文迪什重回頂峰。這是一段上坡路段的沖刺，沖刺時機較晚，在接過克里斯托夫的領騎后，當德國人開始加速時，他立刻躍至格里佩爾身旁，隨后從內側超越。

卡文迪什：“在過去幾天里，盡管車隊為我付出了巨大的努力，但我們還是錯失了一些機會，但令人敬佩的是他們能如此堅定地保持信心。今天能獲勝真是太棒了。”

27.2016年 - 第1賽段：蒙特圣米歇爾山 - 猶他海灘，全程188公里

卡文迪什的職業(yè)生涯迎來了又一個重要里程碑，他首次穿上了黃色領騎衫。關于他在休賽期從快步車隊轉會至非洲車隊——迪穆蘭車隊（該隊之前為二流車隊）的決定，外界一直存在質疑。但在開幕日，他以一場極為出色的勝利消除了所有疑慮。他回頭留意著馬爾塞爾·基特爾的動向，但當薩甘發(fā)起進攻時，他主動出擊，先是跟隨世界冠軍左右移動，隨后憑借持久的耐力沖到最前方，成功抵擋住了基特爾的沖擊。

卡文迪什：“這非常令人激動。這是自行車比賽中我唯一沒有穿過的領騎衫。我曾穿過三種積分領騎衫：世錦賽領騎衫、環(huán)意以及環(huán)西自行車賽的領先者領騎衫，而現在，我終于穿上了這件。我只想贏得這一賽段的勝利，能穿上這件領騎衫是我的榮幸。我的整個職業(yè)生涯都建立在這場比賽上�！�

28.2016年 - 第3賽段：格蘭維爾 - 安熱爾，全程223.5公里

在第2賽段上坡沖刺失去黃衫后，卡文迪什在第3賽段再次發(fā)威，最終險勝。雷恩肖與他并肩作戰(zhàn)，但他決定緊跟在格里佩爾身后，在德國人開始沖刺時，他成功地在尾流中保持了六秒左右的時間。當卡文迪什開始發(fā)力時，他拼盡全力，與德國人并駕齊驅，但無法超越。兩人都奮力沖向終點線，格里佩爾舉起了手臂，但最終的照片定格顯示，勝利屬于卡文迪什。

卡文迪什：“我以為我贏了，但你知道，你得等著看結果。我知道我得從后面趕上。這就是為什么我想跟在格里佩爾后面的原因。去年，在我沒能贏得第一場沖刺后，我變得很緊張，還容易在之后的賽段中出手過早，我想，格里佩爾今天也可能會犯同樣的錯誤�！�

29.2016年 - 第6賽段：阿爾帕讓-瑟雷 - 蒙托邦，全程190.5公里

在2016年的環(huán)法自行車賽中，卡文迪什展現了他最為機敏的沖刺技巧，而他在這六天內的第三場賽段勝利也不例外。在蒙托邦的終點，比賽過程曲折且混亂，卡文迪什再次選擇緊跟一名德國車手的身后。這一次是基特爾，當基特爾被迫早早迎風前行時，卡文迪什很好地隱藏了自己的行蹤。在距離終點200米時，他發(fā)起了沖刺，沖到最前方，并在其他車手開始反擊時用推把的方式確保了勝利。這一勝利使他超越了伯納德·希諾爾特，在環(huán)法自行車賽歷史賽段勝場排行榜上躍居第二位。

卡文迪什：“我就想緊跟基特爾。我一直在努力，努力跟在他的身后。因為是下坡路段，我又換了一個更大的飛輪，然后就全力沖刺。實際上，我已經拼盡全力了，我應該換一個更大的飛輪�！�