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卡文迪什加入30勝隊(duì)列，并自2011年以來(lái)首次在單屆環(huán)法自行車(chē)賽中贏得四個(gè)賽段冠軍�？觳杰�(chē)隊(duì)在領(lǐng)騎方面表現(xiàn)更佳，但卡文迪什再次巧妙地將自己置于最佳位置。奧瑞凱車(chē)隊(duì)的指揮車(chē)上有一段視頻，車(chē)隊(duì)總監(jiān)馬特·懷特詢(xún)問(wèn)誰(shuí)在基特爾身后。得知是卡文迪什后，他立刻說(shuō)道：“那卡文迪什要贏了�！庇质且粓�(chǎng)勢(shì)均力敵的較量，基特爾抱怨自己被切斷了路線(xiàn)，而卡文迪什卻如入無(wú)人之境。

卡文迪什：“我看到快步車(chē)隊(duì)很早就開(kāi)始發(fā)力了，我就知道基特爾很快會(huì)在頂風(fēng)騎行中沖到最前面，所以我必須等、等、等，等到他體力耗盡，然后再?gòu)乃�身邊超過(guò)。他確實(shí)踢腿加速了一下，但我早就超過(guò)他了。我覺(jué)得他就是因?yàn)槲乙呀?jīng)贏了四場(chǎng)而他還沒(méi)贏過(guò)而感到沮喪�！�

31.2021年 - 第4賽段：雷東 - 福熱爾，全程150.4公里

馬克·卡文迪什本不應(yīng)出現(xiàn)在2021年的環(huán)法自行車(chē)賽中。他是作為訓(xùn)練中膝蓋受傷的薩姆·貝內(nèi)特的替補(bǔ)，在賽前很晚的時(shí)候才加入車(chē)隊(duì)。第4賽段似乎根本不需要沖刺，在最后2公里時(shí)，孤軍奮戰(zhàn)的布倫特·范莫爾領(lǐng)先了22秒，但當(dāng)比賽領(lǐng)先者馬蒂厄·范德普爾所在的阿爾沛欽-菲尼克斯車(chē)隊(duì)在距離終點(diǎn)僅剩250米時(shí)將他追回時(shí)，這位比利時(shí)車(chē)手的希望破滅了。

卡文迪什開(kāi)始加速，他不得不暫時(shí)停止蹬踏以繞過(guò)范莫爾，但在最后200米的輕微上坡路段再次發(fā)力，成功抵擋住納塞爾·布哈尼（Arkéa-Samsic車(chē)隊(duì)）和雅斯佩爾·菲利普森（阿爾沛欽-菲尼克斯車(chē)隊(duì)）的沖擊。在經(jīng)歷了五年的冠軍荒，且去年幾乎退役的情況下，卡文迪什此刻的情感爆發(fā)是可以理解的，他流下了如釋重負(fù)、難以置信和喜悅的淚水。

卡文迪什：“我不知道該說(shuō)什么。能站在這里就已經(jīng)足夠特別了，不是嗎？我沒(méi)想到自己能重返這項(xiàng)賽事，但一切都恰到好處。很多人都不相信我，但這些隊(duì)友們相信我。我從不希望別人遭遇不幸，但在經(jīng)歷了過(guò)去一年之后，能擁有一些好運(yùn)和健康真是太棒了。”

32.2021年 - 第6賽段：圖爾 - 沙托魯，全程160.4公里

隨著比賽來(lái)到他首次贏得環(huán)法自行車(chē)賽賽段的地點(diǎn)，所有人的目光都聚焦在了卡文迪什身上，而他也不負(fù)眾望地演繹了一段浪漫的奪冠佳話(huà)。他的車(chē)隊(duì)在最后幾公里中占據(jù)主導(dǎo)地位，他緊隨領(lǐng)騎員邁克爾·莫爾科夫進(jìn)入最后500米，但阿爾沛欽-菲尼克斯車(chē)隊(duì)的領(lǐng)騎火車(chē)突然殺出重圍�？ㄎ牡鲜渤�越了雅斯佩爾·菲利普森，然后從比利時(shí)人領(lǐng)騎員蒂姆·梅爾利爾的右側(cè)繞出，再次與菲利普森并肩騎行并最終超越了他。他雙手舉過(guò)頭頂，模仿了13年前奪冠時(shí)的慶祝動(dòng)作。

卡文迪什：“別提那個(gè)名字[指比利時(shí)傳奇車(chē)手埃迪·梅爾克斯（Eddy Merckx）]！我什么也沒(méi)想。我剛剛贏得了環(huán)法賽的一個(gè)賽段。這是我的第一個(gè)賽段冠軍還是第32個(gè)賽段冠軍并不重要，重要的是我剛剛贏得了環(huán)法的一個(gè)賽段。這是人們?yōu)橹畩^斗一生的目標(biāo)，我非常高興。如果我有能力贏得50個(gè)賽段冠軍，那么我就有這個(gè)實(shí)力；如果我再也贏不了，那就這樣吧。”

33.2021年 - 第10賽段：阿爾貝維爾 - 瓦倫斯，全程190.7公里

卡文迪什再次奪魁，實(shí)現(xiàn)了三連勝，并坦言自己其實(shí)并沒(méi)有做太多。他得到了一次堪比HTC時(shí)期的頂級(jí)領(lǐng)騎配合，朱利安·阿拉菲利普、馬蒂亞·卡特尼奧、卡斯珀·阿斯格林、達(dá)維德·巴萊里尼和邁克爾·莫爾科夫依次為他保駕護(hù)航。莫爾科夫只需在最后250米處開(kāi)始擋風(fēng)，而卡文迪什自己則是在進(jìn)入最后150米時(shí)才開(kāi)始沖刺。盡管雅斯佩爾·菲利普森和沃特·范阿爾特也在場(chǎng)，但他幾乎不可能輸?shù)暨@場(chǎng)比賽。

卡文迪什：“這就是典型的、教科書(shū)式的老式領(lǐng)騎配合，就像你在自行車(chē)雜志上讀到的一樣。我們的小伙子們?cè)谇懊嫒�力拉�?chē)，速度飛快，讓對(duì)手無(wú)法在終點(diǎn)前超越。我只需要完成最后的沖刺。我其實(shí)沒(méi)做太多，只是沖刺了150米，我要感謝的是整個(gè)團(tuán)隊(duì)。”

34.2021年 - 第13賽段：尼姆-卡爾卡松，全程219.9公里

在第13賽段前往卡爾卡松的比賽中，馬克·卡文迪什似乎在最后300米這段復(fù)雜且技術(shù)性強(qiáng)的沖刺階段犯了錯(cuò)，他未能跟上領(lǐng)騎員邁克爾·莫爾科夫的節(jié)奏。看起來(lái)莫爾科夫準(zhǔn)備要拿下他的首個(gè)環(huán)法自行車(chē)賽賽段冠軍了，直到卡文迪什在最后一個(gè)彎道發(fā)力，并在終點(diǎn)線(xiàn)前成功超越了他。莫爾科夫緊隨其后，獲得第二名。

這次沖刺顯然讓卡文迪什消耗巨大，他更多地談到的是為了這場(chǎng)勝利所付出的巨大努力，而不是與艾迪·梅克斯保持多年的34個(gè)環(huán)法賽段冠軍紀(jì)錄持平這一壯舉。

卡文迪什：“我還沒(méi)意識(shí)到這一點(diǎn)。這對(duì)我來(lái)說(shuō)只是環(huán)法自行車(chē)賽上的又一場(chǎng)勝利，就像我的第一場(chǎng)勝利一樣。我贏得了環(huán)法自行車(chē)賽的一個(gè)賽段，這是我小時(shí)候就夢(mèng)寐以求的事情�，F(xiàn)在，這仍然是我的夢(mèng)想。我為此付出了巨大的努力�！�

35.2024年 - 第5賽段：圣讓德莫里耶訥 - 圣武爾巴斯，全程177.4公里

馬克·卡文迪什在圣武爾巴斯的大集團(tuán)沖刺中贏得環(huán)法自行車(chē)賽第5賽段冠軍，打破了與艾迪·梅克斯共同保持的環(huán)法勝場(chǎng)紀(jì)錄。代表阿斯塔納-哈薩克斯坦車(chē)隊(duì)參賽的卡文迪什從遠(yuǎn)距離開(kāi)始加速，最終奪得個(gè)人第35個(gè)環(huán)法賽段冠軍，擊敗了獲得亞軍的雅斯佩爾·菲利普森（來(lái)自Alpecin-Deceuninck車(chē)隊(duì)），而亞歷山大·克里斯托夫（來(lái)自Uno-X Mobility車(chē)隊(duì)）則取得季軍。

卡文迪什曾在上個(gè)賽季宣布退役，但在環(huán)法賽中因摔車(chē)退賽并錯(cuò)失創(chuàng)造新紀(jì)錄的機(jī)會(huì)后，他改變了主意。

這是他的最后一場(chǎng)環(huán)法特別勝利。

目擊者描述：馬克·卡文迪什、他的家人及阿斯塔納-哈薩克斯坦車(chē)隊(duì)因歷史性環(huán)法賽段勝利而落淚

卡文迪什：“我有點(diǎn)不敢相信。阿斯塔納車(chē)隊(duì)今年下了很大的賭注，確保我們?cè)诃h(huán)法賽中表現(xiàn)出色。我的老板做到了。我們?cè)噲D至少贏得一個(gè)賽段，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)豪賭，對(duì)我的老板亞歷山大·維諾庫(kù)羅夫來(lái)說(shuō)也是一場(chǎng)豪賭。

這向下一代車(chē)手展示了環(huán)法賽的意義，讓他們知道必須全力以赴。我們做到了。我們完全按照計(jì)劃行事——如何組建團(tuán)隊(duì)，如何使用裝備，每一個(gè)細(xì)節(jié)都是為了今天。

你們看到了這場(chǎng)比賽的意義——我們不會(huì)在UCI排名中名列前茅，但這足以證明環(huán)法賽的重要性�！�

責(zé)編：huiz