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3月11日，2025巴黎-尼斯S3（馬尼庫爾計時賽）落下帷幕，22支參賽車隊按照車隊總成績倒序陸續(xù)發(fā)車，隨著整體實力最強的維斯馬車隊出場以30分26秒成績刷新榜單后，剩下12支車隊無力撼動維斯馬車隊，最終維斯馬車隊不僅以團體第一名的成績獲得本場比賽勝利，隊內(nèi)主將喬根森也如愿穿上黃衫，下面我們回顧這場比賽。

賽事路線。本場比賽為團體計時賽，比賽賽程28.4公里，從法國馬尼庫爾F1賽車場出發(fā)北上前往納韋爾，其中在12公里及24公里附近有爬坡，其中24公里的爬坡路段，最陡處坡度高達11%會進一步分化總成績選手差距，做好團隊配合輪轉(zhuǎn)以及爬坡組合有助于維持團隊整體速度，率先過線團隊穿上黃衫。

賽前花絮

修車師傅。本屆賽事吸引眾多市民前來觀賽，其中一位小女孩騎童車在現(xiàn)場遇到機械故障，旺蒂車隊技師化身修車師傅幫助小女孩解決問題。

賢內(nèi)助。巴塞托在S2賽段遭遇摔車事故遺憾退賽，他的妻子在場邊用微笑和擁抱鼓勵他。這一刻，家人支持勝過一切賽場不如意。

發(fā)車順序。本場比賽發(fā)車順序按照團體成績倒序發(fā)車，第一支發(fā)車是帝舵車隊（北京時間21：30），其他21支車隊間隔4分鐘依次發(fā)車。本場比賽采用規(guī)則為取個人成績計入總成績，這就給各車隊更多戰(zhàn)術(shù)安排“權(quán)限”，只需要確保總成績主將盡可能刷到總排名前列即可，全隊其他隊友即可作為“燃料”消耗自己保全主將。

隨著帝舵車隊第一個發(fā)車后，其他車隊陸續(xù)發(fā)車。其中，杰科車隊精誠團結(jié)合作，以30分44秒成績坐上“熱椅”并把總成績主將馬修斯送到虛擬總成績第一名位置。賽后，奧康納介紹比賽過程“今天比賽賽道是F1賽車場，特別是途中急轉(zhuǎn)彎路段需要大家互相互相喊話呼應(yīng)， 然后迅速轉(zhuǎn)入直道中路確保盡可能保持快速節(jié)奏，只可惜昨天隊友盧克退賽，要不然我們成績可能還會再進一步。”

隨后，包括英力士、AG2R、阿聯(lián)酋航空、移動之星車隊試圖挑戰(zhàn)這一成績，但很可惜均在途中第二個爬坡路段，副將們被提前消耗殆盡，主將無力維持之前速度挑戰(zhàn)失敗。

待第10位發(fā)車的維斯馬車隊出發(fā)后，七名選手當(dāng)中幾乎都是個人計時賽老手，包括阿菲尼、坎佩納爾特、萊曼、溫格高、喬根森，其中這五名選手根據(jù)各自體能及個人計時賽能力進行比較合理領(lǐng)騎時間輪轉(zhuǎn)配合，直至進入第二段爬坡路段依舊保持5名選手在同一陣型，以確�？偝煽冎鲗�喬根森和溫格高有足夠體能進行最后4公里輪轉(zhuǎn)配合，最終維斯馬車隊以30分26秒成績刷新比賽成績成功坐上“熱椅”。賽后，車隊經(jīng)理對于這個成績表示非常滿意“今天大家狀態(tài)及團隊配合達到非常完美狀態(tài)，讓我們有信心對于周末賽段爭奪保持非常高期待�！�

隨后，陸續(xù)出場12支車隊受制于自身實力制約，無力撼動維斯馬車隊和杰科車隊成績，目睹維斯馬車隊贏得比賽勝利。

比賽結(jié)束后，喬根森贏得黃衫，梅利爾贏得綠衫，德萊特贏得圓點衫，利波瓦茲贏得白衫，3月12日舉行巴黎—尼斯S4（維�！�阿爾朗山），敬請期待。

賽事圖集

（圖片來源：巴黎—尼斯賽組委會）

責(zé)任編輯：Ting