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環(huán)法第11賽段法車(chē)手奪冠 維金斯黃衫

北京時(shí)間7月12日深夜，2012年第99屆環(huán)法結(jié)束了第11賽段從阿爾貝維爾到拉圖敘爾的比賽，歐洲汽車(chē)車(chē)隊(duì)的法國(guó)車(chē)手羅蘭德以4小時(shí)43分54秒獲得賽段冠軍，他是上屆環(huán)法最終青年白衫擁有者，這是他個(gè)人第二次獲得賽段冠軍。目前的黃衫擁有者、天空車(chē)隊(duì)的維金斯今天表現(xiàn)不錯(cuò)，他以落后57秒獲得本站第6名，這樣他以48小時(shí)43秒53繼續(xù)排在總排名榜第一。天空另一車(chē)手弗羅梅今天獲得第三名，他以落后維金斯2分05秒升到總排名榜第二，而上屆冠軍埃文斯以落后3分19秒排名第4。

今天比賽最醒目的自然就是兩個(gè)HC級(jí)爬坡點(diǎn)，第一個(gè)在40公里處，上坡路25.3公里，坡度6.2%，第二個(gè)則在93公里處，上坡路22.4公里，坡度6.9%。113公里處則是一個(gè)2級(jí)爬坡點(diǎn)，終點(diǎn)處是一個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)，18公里長(zhǎng)的上坡路，坡度6.1%。途中沖刺點(diǎn)則在70公里處。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午1點(diǎn)05分(北京時(shí)間19點(diǎn)05分)，比賽正式開(kāi)始，一共有174名選手參加本站比賽。為了趕回家迎接第二個(gè)孩子的誕生，坎塞拉拉今日告別環(huán)法賽事。在通過(guò)無(wú)線電工作室車(chē)隊(duì)發(fā)表的聲明中，瑞士人稱(chēng)“孩子的誕生就是‘獎(jiǎng)杯’，比環(huán)法或爭(zhēng)奧運(yùn)獎(jiǎng)牌重要多了！”

比賽上來(lái)經(jīng)過(guò)一個(gè)短暫平地騎行后，就進(jìn)入到第一個(gè)HC爬坡點(diǎn)的攀登過(guò)程中，13位車(chē)手組成了領(lǐng)先小分隊(duì)，很快小分隊(duì)增加到了約30名車(chē)手。在攀爬過(guò)程中，小分隊(duì)陣型不斷發(fā)生變化，到40公里左右，終于確立了一個(gè)28人的固定陣容，他們領(lǐng)先大部隊(duì)在2分鐘左右。第一個(gè)爬坡點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)頗為激烈，最終快步車(chē)隊(duì)的維利茨戰(zhàn)勝阿斯塔納車(chē)隊(duì)的科西亞科夫，一口氣拿到25分，科西亞科夫20分。此時(shí)維金斯離開(kāi)兩位領(lǐng)先者2分55秒左右。

在征服第一個(gè)HC點(diǎn)時(shí)，有兩位車(chē)手先后因傷退賽。此關(guān)過(guò)后就是一個(gè)“一瀉千里”般的下坡路，小分隊(duì)風(fēng)馳電掣往途中沖刺點(diǎn)進(jìn)軍，這次科西亞科夫戰(zhàn)勝維利茨，拿到了20分沖刺積分。但同時(shí)，比賽又轉(zhuǎn)入到往第二個(gè)HC點(diǎn)攀登過(guò)程中！今天的比賽壓迫感十足。而第二次的攀爬，讓小分隊(duì)徹底分化，大部隊(duì)里維金斯領(lǐng)銜的黃衫方陣則在快速接近。最終歐洲汽車(chē)隊(duì)的羅蘭德拿到了第一，科西亞科夫再度第二，而此時(shí)大部隊(duì)離開(kāi)他們只有2分10秒左右，這個(gè)點(diǎn)位上小分隊(duì)人數(shù)只剩7人。