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全球大型騎行賽事活動——騎行體驗與評價(圖文)
你是否想過在異國參加大型自行車活動，并以此作為下一個騎行假日？
今年早些時候，我們提出了進行全球最大的單車運動的想法，我們提供最合適的自行車、訓(xùn)練計劃、賽事準備以及完成任務(wù)的技巧等一條龍服務(wù)�，F(xiàn)在我們回顧一下過去已騎行的旅程——這些并不全，你可以通過BikeRadar訓(xùn)練項目列表自行添加——不過，在我們看來，這些是其中最精彩的那部分。
三月，南非，開普阿爾戈斯（Cape Argus）
如果你想在有生之年做很多事情，我們有一個好主意幫您省去繁瑣的過程，一步登上夢想旅程的最高峰！開普阿爾戈斯是一項橫穿壯觀的開普半島總長68英里的賽事。這里應(yīng)該算是我們騎過的最有趣的地方了。
超過35000人從開普敦市中心排隊出發(fā)，開始的幾英里騎手們就像一股狂亂的旋風(fēng)一樣在沒有其他車輛往來的賽道上飛馳。唯一的艱辛便是車手們需要保持自己的行車線，鼎沸的大集團里，車手們大聲叫嚷著穿梭在人群里以尋求最有利的行車線路。摔車是不可避免的，但如果你能在高速路段剛開始時仍保持在第一集團，那么你將會獲得此生最美妙體驗。
海岸邊的超凡風(fēng)景如同仙境，蜿蜒起伏地橫亙桌山國家公園。你可以在路邊看到狒狒，但切記千萬不要向它們?nèi)酉憬镀�！如果你在查普曼峰下還精力充沛，那么將可以享受余下40千米的歸程沖刺了。最后車手只需順利通過極具魅力和挑戰(zhàn)的Suikerbossie爬坡路段，因為這里會給大多數(shù)人當(dāng)頭一棒。這里也是最有可能讓業(yè)余愛好者變?yōu)槁殬I(yè)車手的地方。
唯一令人遺憾的是，在109公里處車手們?nèi)砸猹q未盡時賽段就結(jié)束了。如果你的出發(fā)時間夠早，你也能承受午后驕陽，那么就會有一個解決方法，就是和其他成員一起再來一圈，這回可以來些咖啡和糕點。但我們已經(jīng)史無前例地以3小時19分鐘完成了騎行，突破了極限，因此我們委婉地拒絕了這個提議。取而代之的是找了個啤酒棚坐下來，打開一瓶冰鎮(zhèn)啤酒，這時才剛剛過了上午10點。
七月，法國，Etape du Tour
盡管去年封閉公路的Etape du Tour第一路段與開普阿爾戈斯線路一樣長，但是由于這是山地路段，因此兩者是截然不同的路段。Etape du Tour是2011環(huán)法第19賽段的道路，就像在比賽中一樣，縮短了68英里的路程對整個騎行起到了激勵作用。這使大家有信心去翻越Télégraphe, Galibier 和 Alpe d’Huez這三個令人望而生畏的山口。
圖片說明：Procycling車隊的Jamie Wilkins僅用一小時就征服了Alpe d'Huez山口，他舉起了自己的Look 695以示慶祝。
賽會組織工作相當(dāng)卓越：有警車和摩托攝影車（總共65臺）、官方車輛、卡車、貨車、大巴車、急救車、Mavic技術(shù)支持車輛……可見Étape不僅僅是在賽事道路上模仿了環(huán)法自行車賽。這也許也沒什么值得驚訝的，因為這個賽事的組織者就是環(huán)法比賽的擁有者—ABO。我們完成比賽共用時4小時34分鐘，其中爬上Alpe山口用時60分鐘，在9500名參賽隊員中排名第322位。我們每時每刻都在享受著這個比賽的過程。
三月，比利時，環(huán)法蘭德斯賽自行車活動
從上圖很難看出來Garmin-Barracuda車隊的Tyler Farrar在環(huán)法蘭德斯賽的鵝卵石路上騎得有多快，然而確實比我們在比賽開始前24小時所估計的快了很多。我們估計在138公里的賽段總長中約有20公里左右鵝卵石鋪砌的路段，但每當(dāng)看到一段新的鵝卵石路在地平線上延伸開來時，我們的心情就變得很沮喪。
在鵝卵石路面上騎行，自行車的配置是非常重要的。在那個周末的賽事中，友好的東道主Ridley自行車公司給我們提供了Noah FB Fast自行車，一輛很棒的自行車，但是它完全不適合我們所要面對的路面情況。我們用它超剛性的車架騎過極其折磨人的鵝卵石路面，每一塊鵝卵石都將震動傳到了我們的手臂上，以致于當(dāng)我們在4小時50分鐘后越過設(shè)在Oudenaarde的終點線的時候已經(jīng)筋疲力盡。如果我們能夠效仿Lars Boom在同樣煎熬的Paris-Roubaix賽上使用的戰(zhàn)術(shù)——在鵝卵石路上騎行時使用帶減震功能的越野自行車——那么我們就能以更好的狀態(tài)離開比利時了。
上月末共有超過15000名選手參加了這次比賽，其中包括不少老人、小孩和女人。這表明我們所在的正是世界上最熱衷自行車的地方。在全球的騎行大賽中（該比賽當(dāng)然算是其中之一），這個比賽還算是比較輕松的。這個比賽沒有計時，選手們可以根據(jù)自己的意愿選擇出發(fā)時間。同時你也別指望能享受打破記錄那一刻的欣喜若狂。賽事路段非常狹窄，尤其是在鵝卵石鋪砌的爬坡路段，有大量選手擁擠在狹小的范圍內(nèi)以致于唯一的選擇就是下車推行。
