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環(huán)法評論：年度大戲黯然落幕 康塔多神壇滑落之旅
上一年康塔多在環(huán)法重傷后一個月火線復(fù)出奪得環(huán)西冠軍后（并打敗了弗魯姆），他仿佛找回來了世紀之交那幾年神擋殺神的巔峰狀態(tài)。當(dāng)時不知道是信心爆棚，還是受兩年后退役的承諾影響，康塔多宣布2015年挑戰(zhàn)環(huán)意、環(huán)法連莊，這事再經(jīng)過車隊老板奧列格•京科夫?qū)Ωヴ斈�、昆塔納、尼巴里的挑釁（希望他們?nèi)欢技尤胩魬?zhàn)），就形成了今年的最大謎題——康塔多能否達成環(huán)意、環(huán)法連莊的壯舉。
雖然對于莫克斯、伊諾、安杜蘭等前輩來說，環(huán)法環(huán)意連冠并不算什么，但這種壯舉越往后推越少。最近的一位成功者是1998年的潘塔尼，而海盜嗑藥的事跡在公路車壇早就不是新聞了，不過在嗑藥泛濫的年代，潘塔尼也不失偉大。
對于車手水平越來越高，比賽更趨向控制的今天，一個公路車手在短短三個月內(nèi)保持兩個延續(xù)時間為三周的巔峰幾乎沒可能，康塔多的挑戰(zhàn)被很多圈中人看輕，但車友都在翹首企盼這部部年度大戲的上演。從上半年看來，劇情還真的非常跌宕起伏。
連冠大戲的展開
賽季開始時，康塔多就在環(huán)安達盧西亞多日賽中不敵進攻狂暴的弗魯姆，在環(huán)加泰羅尼亞又出現(xiàn)摔車，并最終不敵巴爾韋德等人。在環(huán)意前他的狀態(tài)就被蒙上一層陰影，雖然康塔多和當(dāng)時的車隊經(jīng)理里斯都站出來說他只是為接下來兩個大環(huán)賽熱身，并非他真正實力的表現(xiàn)。環(huán)意的第一周里康塔多被摔車波及，導(dǎo)致手臂脫臼，但他頑強地回應(yīng)了波特和阿魯?shù)倪M攻，并在第二周祭出了兩次個人英雄主義味道十足的單飛，這時觀賽者認為康塔多不單粉衫跑不掉了，如此強勢的表現(xiàn)甚至可以把黃衫都預(yù)定了。不過第三周在山地賽段兩次被阿魯拉爆，特別是20賽段輸?shù)艚咏鼉煞昼�，盡顯疲態(tài)，讓康塔多從神壇回到人間。
雖然積累下來的時間優(yōu)勢讓康塔多的環(huán)意冠軍很穩(wěn)當(dāng)，達成了連冠關(guān)鍵的第一步（起碼不會雙手空空），但最后一周萎靡的狀態(tài)預(yù)示著已經(jīng)32歲的康塔多也無法長時間保持巔峰狀態(tài)。康塔多在最后一場環(huán)法熱身賽環(huán)南法多日賽中擊敗酋長昆塔納奪冠，帶出一個強勢的形象。但是環(huán)法前博彩公司還是明確不看好他環(huán)法奪冠，給出的奪冠賠率榜康塔多排在弗魯姆和昆塔納之后。
筆者當(dāng)時還是認為博彩公司低估了康塔多，希望他能夠重拾雄風(fēng)。因為環(huán)意環(huán)法連冠本身就是一出讓車迷大呼過癮的大戲，而且無法忍受副將身份的康塔多（上一年康塔多就拒絕為西班牙出戰(zhàn)世錦賽，因為他不愿在單日賽擔(dān)任副將），按他自己的話來說會在未來的兩年退役，所以在今年創(chuàng)下壯舉也是為他的職業(yè)生涯劃上更好的句號。
高潮大戲的戛然而止
環(huán)法大幕拉開后的第一個星期，康塔多的表現(xiàn)很掙扎，第一站的個人計時賽就落后于弗魯姆和尼巴里，而第二、三賽段都在最后兩三百米都顯得后勁不足，特別是第三賽段在爬坡中完全跟不上弗魯姆的進攻，最后還被昆塔納和尼巴里反超兩秒，看他吃力的表情就知道他的狀態(tài)并不在巔峰上。另外在石頭路賽段和TTT中，康塔多只扮演了一個被保護的角色，和積極領(lǐng)騎的弗魯姆相比，狀態(tài)根本不在一個級別。
在環(huán)法開賽前，康塔多面對如潮水般涌來的質(zhì)疑聲，聲稱自己會將最好的狀態(tài)留在決勝的比利牛斯山和阿爾卑斯山賽段，所以盡管他帶著一分鐘的劣勢進入第二周，筆者還是覺得他機會絕地反擊的�？墒钱�(dāng)?shù)谝粋�比利牛斯山MTF到來時，沒少多人能猜到這也是今年這出連冠大戲閉幕的時間。
看著康塔多在皮埃爾圣馬丁山上吃力的搖車，資深車迷都知道今天的主角并不是他。但猜不到的是弗魯姆拿出比2013年美少女高地賽段更殘暴的表現(xiàn)，而康塔多也比兩年前更不濟，在隊友馬伊卡掉隊后根本頂不住天空列車的挑戰(zhàn)，一個賽段輸了近三分鐘，只能排在總成績榜的第六位，還不如老巴爾韋德和杰蘭特•托馬斯這兩位副將。排除摔車事故的出現(xiàn)，康塔多環(huán)法奪冠現(xiàn)在只存在理論上的可能性。
環(huán)法才剛過去一半，可能一些網(wǎng)友會覺得這么快判“死刑”有點過于武斷了。但是近10年（特別是2012年后）的環(huán)法比賽看來，跌宕人心的逆轉(zhuǎn)大戲真是買少見少了。第一周占據(jù)前十，第二周確立明顯優(yōu)勢，第三周力保不失的閃電戰(zhàn)走勢變成主流。
從10年前阿姆斯特朗最后一次“奪冠”說起，逆轉(zhuǎn)取勝的冠軍有蘭迪斯、康塔多、薩斯特雷和埃文斯，其中蘭迪斯嗑藥已是鐵案，青年時代康塔多的“逆轉(zhuǎn)”也是建立在拉斯姆森因禁藥丑聞退賽基礎(chǔ)上。剩下的兩位真正以下克上的冠軍里，薩斯特雷在2008年“篡位”隊友弗蘭克•施萊克是出于團隊考慮（大施萊克計時賽太爛了，無法把黃衫穿到巴黎），他真正的對手是卡德爾•埃文斯，而他在逆轉(zhuǎn)的17賽段前只落后埃文斯不到一分鐘，至于埃文斯在2011年19賽段后也僅落后安迪•施萊克53秒（計時賽也沒有比哥哥好到哪里去）。從2012年維金斯爵士奪冠開始，除了上一年尼巴里在法國國慶日交給加洛潘穿一天外，最終冠軍身上的黃衫一直牢不可破。
以史為鑒，想要在環(huán)法上演逆轉(zhuǎn)大戲，首先差距要小，拖著4分鐘的劣勢，還要面對能力變態(tài)的弗魯姆和無比豪華的天空車隊，康塔多還是好好祈禱吧。
編輯后語
環(huán)法還在繼續(xù)，雖然康塔多今年的傳奇大戲被終結(jié)了，但車迷還是會繼續(xù)欣賞賽事的。對于比賽后續(xù)走勢，弗魯姆復(fù)制2013年的強勢是大概念事件，其他車手可能就要等待表哥功率計失靈的時候了�；氐娇邓啵P者希望他能夠找回狀態(tài)，爭取賽段冠軍和領(lǐng)獎臺位置。
最后，相對連冠這個壯舉，筆者更為康塔多惋惜的是環(huán)法冠軍，因為他雖然手握現(xiàn)役最多的七個大環(huán)賽冠軍，但環(huán)法冠軍只有兩個（2010年因禁藥事件被剝奪冠軍），最近的一個還是2009年。長達6年的環(huán)法空檔對于他來說未免過長了，不管是否連冠，還是希望他能在生涯結(jié)束再穿一次黃衫。
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責(zé)任編輯：hzh
筆名hzh，資深自行車業(yè)界評論員，擁有多年玩車經(jīng)驗，熱衷于折疊車和公路車組裝和騎行。曾在美騎任職多年，跑遍了全國的多個展會，并走訪了各大廠商，深入了解自行車行業(yè)風(fēng)雨，并結(jié)合深厚的財經(jīng)知識，文章視野寬廣，目標是寫別人想不到的，講別人不敢講的。
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