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副將的命! 蘭達退賽或輔助弗魯姆衛(wèi)冕環(huán)法
由于上一年在環(huán)意和環(huán)西上展示出頂級的爬坡實力,巴斯克人米克爾•蘭達被天空車隊高薪簽來,目標直指除了鯊魚尼巴里外,缺乏GC大牌的2016年環(huán)意,蘭達也終于擺脫為阿魯“鞠躬盡瘁”的陰影,翻身作為一個GC主將出戰(zhàn)大環(huán)賽。
客觀點來說,蘭達在環(huán)意第一階段的表現(xiàn)是非常驚艷的,雖然沒有在爬坡中發(fā)動有效的進攻,但是兩個個人計時賽下來只落后尼巴里半分鐘,這足以讓看好尼巴里奪冠的評論員們(包括筆者)惶惶不可終日。可惜的是,蘭達縱然有不怯康塔多的爬坡能力,還有放手一搏的勇氣,但還是敵不過天空車隊的一頓燒烤大餐,因腸胃炎在第十賽段中途退賽,這無論對想翻身當家作主的蘭達,還是天空車隊來說都是非常遺憾的。不過也得吐槽一下天空車隊環(huán)意的后勤,從波特到蘭達,總是錯漏百出。
因病退賽的蘭達在接受外媒采訪時透露,他現(xiàn)在的胃部還是感覺不適,需要休息一段時間才能迎接下一場比賽。不過他坦言環(huán)意早早退賽,他對環(huán)法也多了一份盼望,如果車隊安排,他也樂意屆時輔助老大哥弗魯姆。這讓人不禁想起2014年,弗魯姆在春季熱身賽多次吃癟,天空車隊也中途召回擔任環(huán)意主將的里奇•波特,今年弗魯姆在多場多日賽里表現(xiàn)同樣捉急。好吧,一些陰謀論都是耍流氓,現(xiàn)在的大表哥還不至于這么脆弱。
天空是一支目標明確,成績指向性非常高的車隊,在環(huán)法,唯一的目標就是助弗魯姆奪冠,選擇的參賽陣容全是一水的實力副將,如杰蘭特•托馬斯、肯諾、尼埃維、普爾斯等人。副將們雖然有突圍搶賽段,甚至是爭取GC榜前列的實力,但是還得乖乖為弗魯姆帶風,一步都不能離開。
天空環(huán)法的副將陣容肯定是傲視群雄的,但是在里奇•波特遠走后,弗魯姆身前仿佛缺少一個連康塔多、昆塔納都要畏懼三分的爬坡副將,蘭達可能會是這樣的人選。問題是他能不能勤勤懇懇地服從主將,重新找回副將的感覺,而不是在阿斯塔納時期般藏有二心。
在接受采訪時,蘭達表示他最看好老將巴爾韋德贏得本屆環(huán)意,因為尼巴里遲遲不能在山地賽段表現(xiàn)出足夠的競爭力(希望鯊魚是在留力,畢竟他庸庸碌碌的,環(huán)意剩余的看點就少了很多)。在蘭達退出后,天空車隊剩余車手里GC排名最高的是愛爾蘭人羅切,不過他落后榮格爾斯高達9分鐘,即使躋身GC前十的機會也非常渺茫,可能突圍搶一個賽段冠軍挽回臉面,才是天空車隊應該考慮的事情。
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責任編輯:hzh