2014年10月27日,“海南農(nóng)信杯”2014第九屆環(huán)海南島國際公路自行車賽迎來了倒數(shù)第二個比賽日。美利達-藍波車隊主力沖刺手尼科洛·博尼法齊奧(Niccolo Bonifazio)在大集團沖刺中戰(zhàn)勝澳大利亞最派克洲際隊的喬納森·坎特維爾(Jonathan Cantwell),取得個人在本屆比賽上的第三場勝利。帕里尼(Andrea Palini)取得賽段第三名,這也是美利達-藍波車隊在本屆比賽上第四次包攬領獎臺2個席位。憑借在第一個沖刺點上獲得的3個減秒以及賽段冠軍的10個減秒,尼科洛的總成績反超阿斯塔納車手安德烈·澤伊茨(Andrey Zeits)3秒,上升至總成績榜第二位,后者則繼續(xù)保有著亞洲最佳藍衫。爬坡積分榜方面,盡管波蘭CCC車隊的布蘭尼斯勞·薩莫伊勞(Branislau Samoilau)今天通過突圍取得了2個爬坡點的頭名,但是爬坡積分依然落后圓點衫保有者塞吉·格雷卿(Sergiy Grechyn)2分;由于明天的收官戰(zhàn)沒有爬坡點,所以塞吉也穩(wěn)獲總爬坡王了。
今天的第八賽段比賽是由五指山至儋州,全長154.1公里,是一個中等山地賽段。比賽的第一個爬坡點是昨天的決戰(zhàn)地阿陀嶺,不過今天是要“開門見山”的反向騎行;第二個爬坡點是位于60公里處的三級爬坡點,難度系數(shù)不大。由于兩個爬坡點都距離終點90公里開外,所以很難對大集團沖刺的比賽走勢產(chǎn)生影響,如無意外,今天的比賽不會對總成績排名造成太大變化。不過由于GC榜第二和第三名的尼科洛和澤伊茨之間的時間差只有10秒,這個差距完全可以通過時間獎勵來彌補,因此美利達-藍波車隊今天的戰(zhàn)術非常主動。
和昨天一樣,今天的賽道在大部分時間都下雨,而且有多處道路處于施工狀態(tài);黃衫保有者朱利安·安東瑪奇(Julien Antomarchi)也說今天的比賽在某些時候有點像公路越野。比賽在上午10點鐘準時發(fā)槍,8名車手選擇在阿陀嶺上脫離大集團。這其中的波蘭CCC車手薩莫伊勞首個通過阿陀嶺坡頂,收獲9個爬坡積分;尼科洛則在下山后的第一個途中沖刺點搶到頭名,取得3個減秒。
此后,比賽重新形成了4人的突圍集團,波蘭CCC的薩莫伊勞、永遠維諾洲際隊的亞歷山大·舒舍莫因(Alexandr Shushemoin)、巴庫協(xié)力洲際隊的埃爾金·阿薩多夫(Elchin Asadov)以及布爾格斯-BH車隊的達里奧·赫爾南德茲(Dario Hernandez)脫離主集團進攻第二個爬坡點。4名兔子身后,不少爬坡能力差的車手不堪2個爬坡點的煎熬,掉到了第三集團,因此今天的主集團人數(shù)不足百人。
阿薩多夫取得第二個沖刺點的頭名之后,漸漸掉出突圍集團。剩余3人以接近2分鐘的時間優(yōu)勢通過第三個沖刺點,這一次是達里奧拿到了3個減秒。第三個沖刺點之后的30多公里路是純平路,大集團對幾名兔子展開了高速抓捕,在比賽的最后15公里,最后兩名兔子也被抓回。此后的比賽嘗試逃脫集團都是徒勞無功,一場大集團沖刺馬上就要在雨過天晴的儋州市中心上演。美利達-藍波車隊再次在平路沖刺中扮演了主宰者的角色,費拉利護送尼科洛進入最后100米之后高舉雙手慶祝,目送隊友上演帽子戲法。憑借這場勝利,尼科洛也將自己的總成績提升一位,來到了亞軍寶座。
“我們隊伍的徐剛和博諾(Matteo Bono)在開始階段負責控制集團,費拉利(Roberto Ferrari)和帕里尼在沖刺時幫助我,拿到這個賽段冠軍是個不錯的成績。我今天也通過減秒上升到GC榜第二位了,希望我們能夠在明天的收官戰(zhàn)保住它!蹦峥坡逭f。
黃衫保有者朱利安此戰(zhàn)過后仍領先第二名的尼科洛22秒!敖裉炷峥坡逋粐鷷r我們也有2名隊友在突圍集團,另外4名隊友則在主集團保護我。我知道尼科洛是為了沖刺點,后面會被追回來,我今天前面那段騎得比較小心。下雨讓賽道很滑,有些地方像公路越野!彼谫惡蠼邮懿稍L時說,“明天的減秒加起來(3個沖刺點外加終點合計有19秒)也追不上我的時間優(yōu)勢,我應該能保住黃衫,這需要全隊的努力!
明天,我們就將迎來本屆環(huán)島賽的收官戰(zhàn)。目前4色領騎衫的歸屬已經(jīng)塵埃落定,就讓我們靜待一場精彩的沖刺對決吧!
清晨的五指山云霧繚繞,如置身仙境,聯(lián)想起即將面臨霧霾的華北地區(qū),不禁感慨海南才是養(yǎng)生寶地
諾和諾德車隊齊刷刷的Orbea戰(zhàn)車
經(jīng)過昨天皇后賽段的大洗牌之后,今天海南農(nóng)信引動力車隊只剩兩名隊員了
去年此地,白利君要帶著大片傷疤出戰(zhàn),今天他似乎輕松了很多
恒翔隊輕松出戰(zhàn),今天和明天的平路賽段實際上已經(jīng)是大戰(zhàn)過后的放松
布爾格斯-BH車隊給大伙兒送禮物
上午10點,比賽正式開始
濕滑的山路讓車手們苦不堪言啊
突圍成功的4人今天刷下了不少積分
通過一些在修路段時,大家仿佛找到了公路越野的快感
拼命與收容車拉開距離的落后集團
兔子的人數(shù)從四個變成三個,今天大部隊是不會放過他們的
馬賽蘋果車隊引領著美利達-藍波,黃衫讓他們瞬間有了頂級車隊的即視感
朱利安·安東瑪奇該低調(diào)時保持低調(diào),關鍵時刻一點都不掉鏈子
最后的集團沖刺,太多人沒過線就舉手了吧??
接受采訪的朱利安英語還過得去,今天過后他的黃衫依舊穩(wěn)固
今天晚上車隊的技師們恐怕要忙活很久了
這輛車子的后撥已經(jīng)斷掉,看來車主腳力非凡
大雨過后的儋州,空氣更加清新了
每一次環(huán)島賽來到這里,都能聽到當?shù)厝擞茡P的山歌
頒獎臺前的草裙舞表演
儋州從不缺少蓮花元素
賽段前三名頒獎,美利達-藍波占據(jù)兩個位置,坎特維爾也首次登臺
阿斯塔納車手澤伊茨繼續(xù)保有藍衫
尼科洛鎖定沖刺王綠衫
塞吉·格雷卿從第一個爬坡賽段開始就保有圓點衫
鎖定黃衫的朱利安即將迎來職業(yè)生涯最高光的時刻
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