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德瑞奧三國(guó)騎行之旅(三)騎車與汽車的天堂
進(jìn)入展覽館,將騎行的裝備和包存放在寄存箱,該服務(wù)是免費(fèi)的,記得是3歐元押金,門(mén)票是14歐元,一本介紹手冊(cè)3歐元。拿到手冊(cè)之后才發(fā)現(xiàn),辛斯海姆的博物館只是一部分,另外在距辛斯海姆以西40公里的萊茵河西岸Speyer市還有一個(gè) "TECHNIK MUSEUM SPEYER ",那個(gè)博物館除了汽車還有大規(guī)模航天技術(shù)展出,更是壯觀。并且由于場(chǎng)地有限,這個(gè)兩個(gè)博物館大量的汽車都是按計(jì)劃要批量替換展出的,也就是說(shuō),我現(xiàn)在看到展出的展品只是冰山一角,每年來(lái)一次都會(huì)有不同的展品展出。目前展出的汽車是“美國(guó)夢(mèng)想車”主題,大部分核心汽車都是美國(guó)的品牌。美國(guó)車雖然不是我喜歡的,但平生第一次買的汽車雜志里面大部分車型都是美國(guó)的,對(duì)美國(guó)汽車的品牌也是很熟悉的。
由于此博物館展出的種類比較豐富,我主要針對(duì)汽車進(jìn)行了資料的整理,供大家進(jìn)行交流。
克萊斯勒300G V8 HEMI:
如今在國(guó)人眼里高大上的車型里應(yīng)該有克萊斯勒300C,這款車在街上猶如坦克的身軀。不過(guò),在50年前的前輩面前,現(xiàn)款的300c卻不會(huì)顯得過(guò)于魁梧。這款300G是1960年推出采用6.3升305匹馬力的HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)300系列有300K、300J、300F等多款車型。同樣不幸的是,這么大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在石油危機(jī)時(shí)代1979年開(kāi)始停產(chǎn)了20年,直到1999年才恢復(fù)生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)引進(jìn)的300C是2005款V8引擎版本,如今第二代新款也已經(jīng)上市了。
雪弗蘭 Corvette C3 Stingray :
這款車和前輩C1相比是完全不同的兩種風(fēng)格,C3更具肌肉感,也更動(dòng)感。該展車為1969年推出的V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為430PS,其0-400英里加速為驚人的12.1秒。截至到1982年,C3一共生產(chǎn)了54萬(wàn)輛,是Corvette歷史上最成功的車型。2013年美國(guó)市場(chǎng)上推出了Corvette的第7代車型C7,采用6.2升V8引擎,最大輸出功率450PS以及610牛米。時(shí)過(guò)40多年,V8發(fā)動(dòng)機(jī)的功率好像沒(méi)有多大提升?呵呵,不到4秒的加速能力還有什么不能滿足你要求的呢?
福特 Thunderbird:
這是一款野味十足的跑車,誕生于1955年,是一款同前面雪弗蘭 corvette 相競(jìng)爭(zhēng)的車型。相比C1圓潤(rùn)的可愛(ài)相,這款車更像是小肌肉男的感覺(jué),也難怪廠家給它起了個(gè)好聽(tīng)的名字:雷鳥(niǎo)。從介紹中看這是一款采用5.2升V8引擎的車子,最大公功率248PS。不過(guò)提到的油耗真是很嚇人:百公里26L。在過(guò)去的半個(gè)多世紀(jì)里,雷鳥(niǎo)車型已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)430萬(wàn)輛,和野馬一樣是美國(guó)人心目中的經(jīng)典跑車。1997年,由于銷量問(wèn)題,Thunderbird車型停止生產(chǎn)。2004年雷鳥(niǎo)問(wèn)世50周年時(shí)福特推出過(guò)T-bird車型,然而該車型叫好不叫座,2005年2月最終這個(gè)系列車型永遠(yuǎn)的告別了市場(chǎng)。如今在中國(guó),很多人都知道福特野馬跑車,而雷鳥(niǎo)恐怕知者甚少。
卡迪拉克Brougham:
Brougham源于一種四輪箱式馬車,首款車型誕生于1934年,名為fleetwood Brougham。這輛粉色車是1948年卡迪拉克二戰(zhàn)后推出的第三代車型:fleetwood 60 Special;黑色版本是1950年推出的四門(mén)版本,5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī),150匹;藍(lán)色版本是凱迪拉克50年代末的第四代車型,配備的是6.4升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。棕色版本則為1960年代末fleetwood 60 Special的更新的兩門(mén)版本,汽車之家在2014年初有一篇凱迪拉克Brougham 90款的實(shí)拍文章,有興趣的朋友可以去看一下。
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曾從事IT行業(yè)15年,現(xiàn)為自由職業(yè)者。2006年加入騎行隊(duì)伍,山地公路雙修。熱愛(ài)大自然、熱愛(ài)騎行,樂(lè)于與熱愛(ài)騎行的朋友交流分享。除騎行北京周邊路線外,也騎過(guò)環(huán)臺(tái)灣等國(guó)內(nèi)多條經(jīng)典路線,以及公路車騎游歐洲多國(guó),有志為騎行運(yùn)動(dòng)及自行車文化進(jìn)行普及與推廣。