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美騎小編（微信號(hào)：meiqichuanmei）：10月份的時(shí)候我們?cè)诿莉T論壇發(fā)起了《告別山馬，國(guó)內(nèi)各地的XC越野騎行地都藏在哪？》的活動(dòng)，感謝各地車友的熱情分享，小編在此挑選整理了一部分路線，各地的騎友趕緊收藏&分享之，現(xiàn)在天氣允許外出騎行的就去爽一把，天氣不允許的就等來(lái)年開(kāi)春再拉上好基友一起去嗨。

【華北】

一、北京（分享by美騎論壇騎友@飛呀飛 & @yingchao）

1. 香山XC路線

@飛呀飛 ：

香山算是離北京市區(qū)最近的可以越野的地方了，在香山你可以找到XC、Trail、AM、DH等各種級(jí)別的線路，山上的小路其實(shí)有很多，我至今都沒(méi)有走遍。路線也有難度大的地方，不能騎的地方就推嘛，多騎幾趟這種路線絕對(duì)會(huì)極大地提高控車的技術(shù)，甚至從此告別“山馬黨”。不過(guò)山上的小路也是徒步登山道，會(huì)有行人，尤其下山時(shí)需要控制速度，注意行人的安全。

很多車友可能還不知上香山的小路，提供一條上香山的最常走的路線，基本上可全程騎行，路線圖戳這里。

@yingchao ：

香山和老山，在北京自行車界是最為知名的兩個(gè)越野XC的去處。其中香山又以路線的多樣化著名。這條路線選取了香山路線中最為初級(jí)也最為經(jīng)典的上山路——果快（果園 - 快活林）為上升路線，下降路線為茶棚處下山道，多數(shù)為初級(jí)的路線，中間也有幾處對(duì)于新人需要多加磨練的難點(diǎn)。不管怎么說(shuō)，這條路線都是屬于XC級(jí)別的，需要一定的體力和技巧作為支撐，決定要走這條路線前還是要慎重考慮一下，推車上，推車下就失去應(yīng)有的樂(lè)趣了。還好就是香山各處的防火道交通便利，實(shí)在不行就沿著防火道下去吧，不丟人，死撐是對(duì)隊(duì)友的不負(fù)責(zé)。

線路不難，上山線路需要一定體力，下山全看技巧和平衡性，從騎行時(shí)間上來(lái)說(shuō)一般新人兩到三小時(shí)都可完成。

上山第一階段：果園

果園這段路屬于有上坡有下坡的一段路，路況方面也算不錯(cuò)，需要發(fā)力的地方除了兩處較為大的坡外沒(méi)有什么太難的地方，初學(xué)者可以在這段路上體會(huì)到很多上坡路線選擇和檔位選擇的心得。因?yàn)槊總�(gè)人的車況和體能還有騎行習(xí)慣方面都會(huì)有不同，一概而論的所謂路線和檔位都是紙上談兵，只有真正去騎才能有所體會(huì)。

上山第二階段：快活林

在這段路線上將會(huì)遇到一處比較難爬的水泥路，其實(shí)只要“S”型行進(jìn)就沒(méi)事。XC路段方面，集中了上山的幾處難點(diǎn)，需要多多練習(xí)。這段路線也是上山路線中體能消耗最大的地方。路面相對(duì)果園段更加復(fù)雜狹窄，需要更多平衡上的技巧，特別是上坡加轉(zhuǎn)彎，把握不好就得下車推了咯！

第三階段：鬼笑石 - 茶棚

防火道，水泥路。翻一個(gè)山頭，騎完果快后，這點(diǎn)坡都能算是休息了！

第四階段：下山道

迎面坡、三臺(tái)階這兩個(gè)點(diǎn)還是有難度的。其他路面像傳說(shuō)中的五號(hào)坡拼的就是體能，一些石板路面來(lái)一點(diǎn)平衡技巧，還是很簡(jiǎn)單，很爽快的。更詳盡的描述戳這里。

2. 沿河口至黃草梁大峽谷XC環(huán)形路線（分享by@飛呀飛）

該路線位于京西齋堂鎮(zhèn)，離市區(qū)大約80km，環(huán)形路線。如果有4輪把自行車帶過(guò)去的話，早點(diǎn)兒出發(fā)，一天時(shí)間也夠了，汽車可以停在沿河城。如果全程騎過(guò)去的話，就得需要2天了，不過(guò)對(duì)于日行200km的山馬黨來(lái)說(shuō)，2天時(shí)間跑個(gè)來(lái)回根本就不算個(gè)事兒。

建議騎行方向是：沿河城 - 沿河溝（北溝） - 麻黃峪村 - 龍門溝（南溝） - 沿河城，兩條溝風(fēng)景壯美，同時(shí)也是國(guó)家步道，趁著還沒(méi)開(kāi)發(fā)收費(fèi)，強(qiáng)烈建議去一次。北溝坡緩可全程上行，南溝坡陡路況差，下行很爽。2天時(shí)間的話，第一天晚上可到麻黃峪村住宿，第二天南溝下行回城。

注意：10月15日至來(lái)年5月31日期間兩條溝進(jìn)入防火期，北京側(cè)入口處封路不讓外人通行。

二、山西太原（分享by美騎論壇騎友@Look TM�。�

1. 中北后山越野賽道

中北后山越野賽道位于太原市最北邊的中北大學(xué)后面的乾元跑馬場(chǎng)周圍，幾乎適應(yīng)所以的山地車玩法。路線基本上就是土路，土有一些松，跑起來(lái)塵土飛揚(yáng)蠻有感覺(jué)，這里舉辦xc越野賽事，有上又下，上山路坡度蠻大，但是越野上坡很有趣味，下坡也是趣味滿滿，不光是職業(yè)xc玩家可以玩的很爽，就是剛剛接觸山地車的新生也可以玩。

三、河北石家莊（分享by美騎論壇騎友@marine）

1. 紅巖山越野路線

這條路于2014年底發(fā)現(xiàn)（下著雪），3月貫通的�；�本就是在GoogleEarth上慢慢找，然后上山不斷地推車、被狗追、無(wú)功而返之后才找到。路，一直在，只等我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)。

路線描述（實(shí)錄騎行視頻請(qǐng)戳這里）：

從公路爬坡后是連續(xù)的土路爬坡，600米爬升50多米。然后是緩起伏的4公里"轉(zhuǎn)山"路線快速滑行，接著一個(gè)右拐爬上山脊，到達(dá)"三面山“時(shí)，可分別看到兩個(gè)村莊和座小水庫(kù)，在三馬子壓出來(lái)的石頭路上沖下山脊，來(lái)到推車點(diǎn)也是紅土場(chǎng)的入口，這是本條路線的精華和難度的開(kāi)始。

推車上到"紅土場(chǎng)“，可欣賞紅色風(fēng)化巖土，感覺(jué)大自然的力量，并稍加調(diào)整。

重新上路是石頭陣，沒(méi)有人修理過(guò)的山頂，一直向下切入紅色巖體的側(cè)面，再轉(zhuǎn)到石板坡。

石板坡是一塊片狀的巖石，斜在路上，坡度較大，比較滑，中間還有一個(gè)臺(tái)階狀突起，坡底是風(fēng)化的各種石頭。

飛坡點(diǎn)之前并沒(méi)有預(yù)示，也沒(méi)有跳臺(tái)，因?yàn)槭瞧铰废旅娣浅６傅囊粋�(gè)下坡，所以可以借助前面下坡的慣性，短暫騰空。

1分多鐘已經(jīng)下降了100米，接下來(lái)的事情是可以預(yù)料的。第一坡相對(duì)寬一些，三馬子能通行，但因?yàn)橛晁疀_刷得比較嚴(yán)重，輪胎的抓地不是很好，要不斷調(diào)整重心，才能順利到達(dá)坡頂。再喘幾口氣，經(jīng)過(guò)一段小路的轉(zhuǎn)場(chǎng)，來(lái)到"不能停的石頭坡"。這個(gè)坡真的無(wú)法二次啟動(dòng)，每次都要一鼓作氣，在石頭尖上往前蹭。再回到山脊，歡快地回到起點(diǎn)，擊掌，解散。

路線特點(diǎn)：

◆ 全山地，除村內(nèi)的一點(diǎn)水泥路外，其余全是山地路線；

◆ 長(zhǎng)度適中，10公里，1小時(shí)左右完成，暫時(shí)還沒(méi)有誰(shuí)挑戰(zhàn)2圈。

◆ 組成合理，路線由田間路、廢棄的采礦路為主，機(jī)動(dòng)車基本沒(méi)有，與徒步路有一公里左右重合。

◆ 安靜，農(nóng)村的生活還是很安逸的，路上的人很少。

◆ 視野開(kāi)闊，因?yàn)闆](méi)有高大樹(shù)木，視線非常好；還有山脊騎行，雙側(cè)風(fēng)景盡收眼底，是種美妙的享受。

◆ 少見(jiàn)的紅色巖石，在路線的最高點(diǎn)是紅色的巖石，有大概一公里長(zhǎng)。第一次發(fā)現(xiàn)時(shí)，那些石頭已經(jīng)被風(fēng)化得一粒，但仍保留著原型，輕輕一碰，即刻崩開(kāi)散落，久離人世的感覺(jué)。

【華東】

一、山東淄博（分享by美騎論壇騎友@持文）

以下兩條路線可串起來(lái)。

1. 禹王山路線一

沿S327省道到博山姚家峪村口，瀝青路爬坡約15公里，在埡口禹王山石牌坊處左拐，沿水泥路走3公里，有一個(gè)水泥路和土路的叉路口，走右邊土路即可。7公里的越野下坡，發(fā)卡彎、砂石路，出兩個(gè)小山村并道S327省道，繼續(xù)前進(jìn)約5公里，在萊蕪吉山汪洋臺(tái)右拐，進(jìn)入章萊公路。

2. 禹王山路線二

騎行到章丘漁灣村，公路上有一個(gè)很破的鐵門，在鐵門處右拐，走水泥路上山約2公里，就是第二段越野路，約有2公里，沿水泥路前行，在三岔路口右拐，從鎮(zhèn)門峪5公里上坡瀝青路，然后是6公里18盤瀝青路下坡，并道G205。

二、江蘇蘇州

1. 五峰山（分享by美騎論壇騎友@devian39）

在天平山邊上，非常棒的xc路段。有高難度亂石爬坡和下坡，沙石多，很考驗(yàn)控車技巧，很少有人能全程騎完的。美利達(dá)挑戰(zhàn)者隊(duì)也會(huì)來(lái)這訓(xùn)練哦。

2. 江蘇蘇州（分享by美騎論壇騎友@鎖小訫）

旺山：有自然道路，也有騎友修建的飛包、大落差等（小編：看，大家都點(diǎn)贊了呢）

天平山：落差、人工飛包，大神特多

三、江蘇常州（分享by美騎論壇騎友@風(fēng)雷123）

1. 江蘇常州橫山橋 +清明山叉車道

這里每年都有山地XC比賽，吸引各路高手前來(lái)，封寬杰就是其中一位。

橫山旅游集自然、人文景觀于一體，擁有清明山、芳茂山、雞籠山等珍貴的山地資源；宗教文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，道佛共存，大林禪寺、白龍觀、福壽庵、三圣禪寺等名勝古跡眾多，已成為長(zhǎng)三角居民休閑旅游圣地；當(dāng)前，鎮(zhèn)正全力打造“白龍觀道教文化園”，融觀光、度假、養(yǎng)生、休閑等于一體，將爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)。橫山橋的東坡，林間小道，全上坡要一定的技巧。

四、浙江衢州（分享by美騎論壇騎友@單車騎行世界）

1. 常山縣三衢湖景區(qū) - 城東新區(qū)山地車公園

城東新區(qū)山地自行車賽道（又稱“常山縣慢行系統(tǒng)建設(shè)工程”）位于城東新區(qū)綠核區(qū)塊西部，起于朱富線北側(cè)喜鵲弄區(qū)塊，規(guī)劃為循環(huán)賽道，分內(nèi)外兩圈，其中外圈長(zhǎng)約4公里，為砂石路面，賽道較為平緩，可進(jìn)行越野賽、短程賽、耐力賽等；內(nèi)環(huán)線長(zhǎng)約3.5公里，寬約3米，為素土路面，賽道較為崎嶇，可進(jìn)行速降賽、爬坡賽、特技賽等賽事活動(dòng)。賽道內(nèi)地形復(fù)雜多樣，彎度回旋曲折、坡度起伏相間，還設(shè)有積水低洼路面等復(fù)雜路段，給騎行者帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)。

五、安徽合肥（分享by美騎論壇騎友@xc山馬）

1. 肥東縣王鐵鄉(xiāng)浮槎山

距合肥50km，路線陡峭，彎路眾多，推上去1小時(shí)，沖下來(lái)要15分鐘，大約是大蜀山的3倍長(zhǎng)，附近有軍用機(jī)場(chǎng)，和軍事禁地，找它很好找，在谷歌地圖上合肥的東邊找一個(gè)在機(jī)場(chǎng)旁邊的山脈。

【華南】

一、福建漳州（分享by美騎論壇騎友@狂性難收丶我自定我去留）

1. 烏山天池

福建漳州云霄烏山天池，xc越野很贊，一路上只有坡度小點(diǎn)的、路況好的才敢停下拍照。全程大塊碎石路+土路，30來(lái)公里，海拔落差800米左右。

二、福建武夷山（分享by美騎論壇騎友@物得緣工作室）

1. 穿越梅嶺：上梅鄉(xiāng) - 五夫鎮(zhèn)

山石路，上山到山頂，再下山到底。一路的上坡沒(méi)有計(jì)算，有一個(gè)近四十五度的坡還是帶拐彎，掛最輕檔勉強(qiáng)上去。下坡大概用了近十五分鐘，全是沙石，坐墊特意調(diào)低，降低重心。來(lái)武夷山騎行的朋友一定要挑戰(zhàn)哦，過(guò)段時(shí)間就鋪水泥了。路標(biāo)前一點(diǎn)有個(gè)分叉路，就是梅嶺段，山石路。

三、福建廈門（分享by美騎論壇騎友@樄Siang�。�

福建廈門市仙岳山xc賽道

路線全長(zhǎng)5.8公里，盤山而下，三分之二是上坡，現(xiàn)在經(jīng)改造有個(gè)別處可以飛包，難度三顆星，個(gè)別路段無(wú)任何圍欄，需要注意。

四、廣東惠州（分享by美騎論壇騎友@維他奶vit）

1. 羅浮山飛云頂

難度：★★★★★

路況：碎石+大石+土沙+坑洼

路線：從東莞出發(fā)，一直沿東江大道，石排鎮(zhèn)石洲大橋，到園洲鎮(zhèn)，橋北路-園洲大道-福園北路，沿X195道前進(jìn)，經(jīng)九潭鎮(zhèn)，到福田鎮(zhèn)轉(zhuǎn)G324國(guó)道，到達(dá)長(zhǎng)寧鎮(zhèn)，進(jìn)入羅浮仙境牌坊，沿路直入到達(dá)黃龍大道牌坊，進(jìn)牌坊沿黃龍大道，到達(dá)入口處（入口處有欄桿，一般沒(méi)人看守，需自行抬桿進(jìn)入）。

簡(jiǎn)介：沿路到達(dá)入口處的路況很好，不作詳細(xì)說(shuō)明了，重點(diǎn)對(duì)進(jìn)入飛云頂這段路說(shuō)明一下：全長(zhǎng)13多公里坡，前1/4為碎石路，難度不高；中段開(kāi)始為大石路段，伴隨著坑洼，難度較高；最后1/4路況綜合，難度比中段會(huì)稍好；到達(dá)平臺(tái)，有小賣部，東西肯定貴，但已經(jīng)不在乎了，迅速補(bǔ)充能量后，還有一段1公里的石階路，需要抬車上，但也可以叫同伴互相照看車，不抬上頂，但既然來(lái)到，又怎么忍心不帶上它一起上呢！

最好騎行時(shí)間為10月-1月，其他時(shí)間由于雨水多，路況會(huì)更差，而且霧會(huì)很大，但也別有一番風(fēng)味。

五、廣東深圳（分享by美騎論壇騎友@wy51）

1. 寶安區(qū)觀蘭樟坑徑路段

全程28.8公里，累計(jì)上升：1147米，累計(jì)下降：1205米；海拔最低：-21米，最高：292米

此路段有一部分是綠道，很長(zhǎng)的上下坡，騎行中感覺(jué)很爽。另有一段路是新開(kāi)的，路面完全沒(méi)有鋪設(shè)水泥，騎行中更加爽。最好有十人以上騎行，因?yàn)榇寺繁容^偏，人多感覺(jué)非常棒，男女搭配騎行更好，爽爽爽。

六、廣東廣州（分享by美騎論壇騎友@阿不屎•鄧布力狗）

1. 筲箕窩

筲箕窩水庫(kù)又叫龍洞水庫(kù)，屬于廣州市天河區(qū)龍洞，在私立華聯(lián)學(xué)校龍洞分校旁邊，那里可以說(shuō)是廣州戶外愛(ài)好者的樂(lè)園，也是XC越野騎行的經(jīng)典地點(diǎn)。筲箕窩的路線全程碎石路+土路，這里舉辦過(guò)賽事，賽道長(zhǎng)度大概7公里，海拔落差不大，最低大概80多米，最高大概220米左右，算是輕度XC。

【華中】

一、湖南永州（分享by美騎論壇騎友@綠野瀟湘）

1. 零陵朝陽(yáng)公園越野賽道

湖南永州零陵朝陽(yáng)公園越野賽道隱藏在高大的樹(shù)林之中，依山傍水。賽道分A、B、C三段，每段既可獨(dú)立成圈，也可連成一個(gè)大圈，更巧妙的是起點(diǎn)和終點(diǎn)全在同一個(gè)地點(diǎn)，根據(jù)不同人群打制造，A段簡(jiǎn)單適合大眾，B段技術(shù)型路面，C段耐力和挑戰(zhàn)性路面。此賽道全程4公里，很厲害的高手跑完全程估計(jì)要20分鐘左右。技術(shù)點(diǎn)要點(diǎn)彎道超多，絕不遜于珠三角的各越野賽道。歡迎五湖四海的朋友前來(lái)體驗(yàn)，視頻戳這里觀看視頻。

二、湖北武漢（分享by美騎論壇騎友@武漢亮哥）

1. 南望山：墜2號(hào)坡，然后1，2號(hào)坡各種下，各種飛包，地形較豐富適合技術(shù)練習(xí)

南望山位于中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）北區(qū)和西區(qū)之間，主要位于中國(guó)地質(zhì)大學(xué)北區(qū)地段，海拔139.5米，是武漢地區(qū)較高的山脈之一，和華中科技大學(xué)喻家山一樣已經(jīng)有數(shù)億年的歷史，屬于大別山系的余脈。山上的線路很多，難度比較大，對(duì)車的性能要求也比較高（地形較豐富，全方位照顧業(yè)余車手，專業(yè)車手，夢(mèng)幻車手），對(duì)車手的體能和控制車的能力也是一種考驗(yàn)。

2. 俞家山：B段、C段，山腰線路較簡(jiǎn)單，山脊難度較高，山頂線路要技術(shù)和體力兼具

喻家山位于武漢華中科技大學(xué)北部，高149.5米，面積1.89平方公里，是武漢市中心城區(qū)最高峰，屬大別山余脈。

【西南】

一、云南臨滄市（分享by美騎論壇騎友@楊德亞）

1. 云縣農(nóng)場(chǎng)二中隊(duì)后山

最近才找的路線，本地的騎行氛圍越來(lái)越濃了，路線卻不是很多，以壓馬路為主。景色優(yōu)美的山地路線其實(shí)也并不少，但是距離縣城過(guò)遠(yuǎn)，去一次幾乎要花費(fèi)一天的時(shí)間。我們縣城并不缺山，但要找一條離城近又適合XC越野的路線并不容易。醞釀了好久，多次探路終于尋得一條自認(rèn)為各方面條件都很優(yōu)秀的路線。

另外，騎友@yingchao 在分享路線的同時(shí)也分享了一些越野騎行中需要注意的地方和技巧，在此順便附上：

上坡的時(shí)候最好能在坡底就能有一定的速度，讓自身的動(dòng)能幫助上坡。也就是說(shuō)需要在上坡期間變速得到小速比了。遇到石頭等障礙，就要想辦法從旁邊繞過(guò)去，如果你覺(jué)得體力沒(méi)問(wèn)題硬沖也是可以的。有很多人習(xí)慣騎不動(dòng)就站起來(lái)，站起來(lái)是可以的，但是重心在保證不會(huì)仰翻的情況下一定要靠后，落在后輪上，這樣爬坡才真正有力。下坡的時(shí)候關(guān)于剎車的使用，最好不要讓后剎抱死，這樣會(huì)讓車子在比較滑的泥土路面橫過(guò)來(lái)。下坡的時(shí)候速度是需要的，當(dāng)具備一定速度的時(shí)候很多路面就會(huì)很容易通過(guò)，一些無(wú)法規(guī)避的障礙直接就壓過(guò)去了。那種慢慢來(lái)的方法反而會(huì)更困難。至于平時(shí)在普通路面怎么練習(xí)這些技巧呢，兩樣，定車和小落差的飛越。

最后，正如騎友@marine 所說(shuō)，“路，一直在，只等我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)”，偌大一個(gè)中國(guó)，這里只是極少一部分路線，多出去騎車探索才是王道！歡迎各位繼續(xù)分享路線，沒(méi)有路線分享的話就把這篇文章分享給身邊的騎友吧！

責(zé)任編輯：Lnicol