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美騎編輯按：告別了熱誠真摯的阿富汗兄弟，超娃兒遭遇了出發(fā)騎行以來最糟糕的一天：不得不再次走上高速，卻被身邊不停經(jīng)過的汽車弄得心力交瘁；下了高速已經(jīng)徹底力竭，臨時決定搭火車，又找不到host過渡一晚，睡車站又被趕出來，還要心驚膽戰(zhàn)地帶著自行車上火車……

Day 19：高速驚魂

今天早上的早飯蠻有意思的，也是我第一次吃充滿阿富汗風(fēng)味的早餐。主食是薄面餅，已經(jīng)有點發(fā)干了，一卷就會裂開，Ahmad端來了果醬和黃油，于是我就在薄面餅上抹了黃油果醬卷起來吃。他們則是把煮雞蛋剝開放在面餅上，用勺子壓碎之后再放上別的東西一起吃。Ahmad跟我說，在阿富汗他們還會放上切碎的西紅柿什么的，這種吃法我還是第一次見。

▲臨走之前Ahmad跟我說，如果前面遇到什么困難，隨時可以再回來找他，這里永遠(yuǎn)歡迎我。我也希望他能夠在瑞典得到正式的居留許可，將來過上富足的生活

今天的騎行明顯比之前費力得多，瑞典北部的山比南部多得多，從早上一出門就是山路，一上午騎了40公里，體力消耗特別快。爬坡的時候覺得時間好漫長，往往一個長坡得歇好幾次喝好多水才上得去，結(jié)果下坡的時候還沒怎么爽夠呢就又該上坡了。

騎了快到40公里的時候，路過一個叫做High Coast的國家公園，居然還是個世界遺產(chǎn)。遠(yuǎn)看就是個石頭山，讀了介紹牌才知道，這地方在兩萬年前的時候被埋在了3000米厚的冰層下面，冰的重量把陸地壓得下沉了800米。到了9600年前的時候，大部分的冰融化掉之后，陸地又回升了500米，到2009年的時候又上升了286米，目前為止還在以每一百年上升一米的速度繼續(xù)著，預(yù)計2500年之后，瑞典和芬蘭中間會出現(xiàn)一條陸地橋梁相連。而且因為這個石頭山原來是被淹沒在海面下的，所以陸地上升的每個階段都在這個山上留下了明顯的地質(zhì)痕跡�，F(xiàn)在這個山開放給游人，不僅可以徒步，還可以攀巖，探險等等，要不是時間有限，我還特別想上山看看呢。

▲山上特有的兩個物種，左邊那個叫灰頭（土臉？）啄木鳥，右邊的我沒仔細(xì)看

▲坑爹的Komoot好端端的還會讓我下高速繞一段再回來

Komoot導(dǎo)航顯示讓我騎車駛?cè)隕4高速公路。E4是高速公路禁止自行車駛?cè)脒@我是早就知道的，但是導(dǎo)航顯示只有這一條路可以走。于是我又切換到了Google地圖，還是顯示讓我上高速。萬般無奈之下我騎車又返回了國家公園的游客中心，詢問是否有別的路徑可以繼續(xù)騎。工作人員拿出一張紙質(zhì)的地圖，給我指了一條路，首先我要騎車返回一段路，然后再從這個石頭山的另一側(cè)繞過去。關(guān)鍵是，另外那條路是碎石路，這是我最最不愿意走的路，費力不說，很有可能繼續(xù)讓我斷輻條。反復(fù)斟酌之后，我決定還是上E4，導(dǎo)航顯示在E4騎行12公里之后就拐下小路了，12公里也沒有多遠(yuǎn)，我這樣安慰自己，于是我就騎著車進(jìn)入了E4。這時的我萬萬沒想到，從這里開始，是我出來騎行之后最悲慘的一天。

▲E4高速路限速100km/h，開車的話坐在車?yán)镉X得其實100km/h并不快，但是當(dāng)你騎著自行車，旁邊有個汽車以100km/h的速度開過去，你就知道到底有多快了

瑞典有一種準(zhǔn)高速公路，是雙向三車道，一會兒對面兩條車道我這邊一條車道，又過一會兒我這邊成了兩條車道對面成了一條，中間用三根鋼絲繩隔離開來。E4就屬于這種。當(dāng)我這邊兩條車道的時候，汽車超我的時候都是開在左邊的車道上，相對安全一點。但是當(dāng)我這邊只有一條車道的時候，汽車盡管貼著左邊的分道線行駛，還是離我不足一米五遠(yuǎn)。當(dāng)有大卡車駛過的時候更恐怖，不僅車離我更近，卡車卷起的尾流每次都讓我劇烈搖晃，如果不緊緊抓住車把，很容易被刮倒。

心里一害怕，就不由得加快了車速，膝蓋疼屁股疼腰疼胳膊疼全顧不上了，只想趕緊騎到下一個出口永遠(yuǎn)離開E4不再回來�？墒瞧�偏不湊巧這一段路有好幾個上坡，我咬著牙站起身來騎，這樣就算膝蓋沒有力氣了，也可以用體重壓踏板繼續(xù)騎。中間我能感覺到額頭上的汗聚在鼻尖上，也沒有心思去擦，一門心思只想趕快騎出去。終于騎下高速公路之后，我停在路邊休息了好久。本來上午爬坡40公里已經(jīng)消耗了大部分體力，現(xiàn)在高速公路上的12公里更是徹底耗盡了我最后一絲力氣。

▲路邊的湖光山色，我根本不敢分心去看，這張照片是在休息區(qū)停車才拍的

吃完東西，我又開始繼續(xù)騎了，盡管一路還是很多山坡路段，但是沒有了呼嘯而過的汽車，我騎得放松了很多。間或看了一下導(dǎo)航，發(fā)現(xiàn)之后的路線還有很多路段要再次騎上E4，于是我臨時決定，到達(dá)Örnsköldsvik之后坐火車去Luleå，繞過E4路段。出來騎行體驗固然重要，但是我不僅是為自己活著，所以我務(wù)必要為自己的安全著想。

終于到了Örnsköldsvik，由于我臨陣變卦決定不再繼續(xù)騎，所以也就沒有在當(dāng)?shù)靥崆罢襤ost。直到路過high coast的時候才開始找，這里沒有warm shower用戶，couchsurfing有幾個，我陸續(xù)發(fā)送了借宿申請，但是下午挨個收到了拒絕的消息，不是本人不在就是因為我申請的太晚。

▲Örnsköldsvik城內(nèi)一景，海灣對面右上角那個白色的建筑貌似就是北極狐公司（瑞典的高端戶外用品品牌）

▲瑞典東部的沿海城市都很緊湊，可能是由于地理原因吧

▲城西被山脈包圍，路邊看到這么大個滑梯，不知道是干嘛用的

▲這棟居民樓設(shè)計的很有特色

當(dāng)我到達(dá)的時候還沒想好晚上在哪過夜，路過火車站的時候看見附近有個漢堡王，想想這么多天了一直都沒好好吃一頓，于是我就進(jìn)去點了一個套餐。吃飯的時候順便用店里的WiFi搜了一下火車的情況，因為我聽說瑞典火車是禁止攜帶自行車的，但是之前有host說慢車可以。在網(wǎng)上搜了一下順便給Luleå的warm shower host打了個電話，他說他以前用垃圾袋把自行車包起來就沒人管了。于是我也決定這么做，但是上哪去找垃圾袋呢？突然靈光一閃，我不是有帳篷嘛，用外帳把車子包起來不就OK了嘛！

于是我把車子上之前騎泥路濺上的泥點點擦掉，用衛(wèi)生紙把鏈條飛輪和牙盤包好，再把前輪卸下來，車把扭轉(zhuǎn)90度，打包完成！

▲我的車票是學(xué)生價188克朗，出于好奇我又試了一下沒有優(yōu)惠的成人票價，299克朗

買火車票的時候發(fā)現(xiàn)不同車次票價懸殊好大，不過剛好有一輛明天早上的慢車，直達(dá)，而且票價最便宜，學(xué)生票只要188克朗，于是我就買了票。但是買完票之后發(fā)現(xiàn)晚上的住宿成了問題，車子已經(jīng)拆了，不可能騎出去再露營，況且明天那么早的車，早上起來趕到火車站再卸車打包也來不及。斟酌再三，心一橫，我決定今天晚上就在車站長椅上睡一宿了。

車站里面很暖和，有充電的插座，還有eduroam的WiFi（歐洲各個大學(xué)都有，只要你是任意一個大學(xué)的在冊學(xué)生，用自己的賬戶都可以連接所有的eduroam無線網(wǎng)），作為學(xué)生的優(yōu)勢立馬凸顯。把車子打包好，行李放到長椅后面之后我就躺在長椅上面睡著了。說是睡著其實也就是半睡半醒之間，因為每隔一兩個小時就會有一趟車到達(dá)，下車的人和上車的人還有前來接站的人總免不了說說笑笑，略有些吵鬧。

睡夢之間，突然感到有人拍我。立馬坐起來，那人指了指站臺上的火車，我一看時間，才3點多，這趟車是去Umea的。敢情這哥們兒是好心怕我把車誤了提醒我的，但是我也不好怪怨他什么，況且他把我拍醒之后自己馬上跑到車上去了，還沒等我愣過神來車已經(jīng)開動了。于是我看了看周圍沒人，躺下繼續(xù)睡。

沒睡多久又被穿著制服的工作人員拍醒，說車站要關(guān)門了叫我出去等開門再進(jìn)來。氣死我了，車站門口的告示說每天最后一趟車開走后半個小時關(guān)門，第一趟車抵達(dá)前半個小時開門�？蛇@最后一趟車3點半，第一趟車5點半，合著就4點到5點之間關(guān)門一個小時，這不是有病么？！而且外面好冷，手機(jī)顯示當(dāng)前氣溫才9°，還好出來之前穿了外套，不然一個小時非得凍個半死不可。

坐在外面的凳子上，我第一次覺得自己有點苦逼了。出來這么多天，有的時候老爸說我太苦著自己了，但是我自己不覺得苦，相反，我很享受這個過程。但是今天，我終于自己覺得自己苦了�？墒寝D(zhuǎn)念又想起了老爸教育我最常用的那句話：吃得苦中苦，方為人上人嘛。我對人上人沒有追求，但是我想看看自己到底能吃多大苦。人生，本身不就是一趟苦旅么。

Day 20：心驚膽戰(zhàn)帶著自行車上火車

瑞典的慢車從外表看跟國內(nèi)的綠皮一個模樣，就是顏色不一樣而已，連上車都是一模一樣的三個臺階。車到了之后我瞅準(zhǔn)我的35號車廂，拎著東西先上去把包放下，再趕緊跑回去把車子拎到車上。從頭到尾一直提心吊膽害怕有列車員會來質(zhì)問，直到看到列車緩緩駛離站臺，懸著的一顆心才終于落下來。

我的車體積有點大，火車上的存包位都不能完全容納，我只好把車子放到列車車廂最后一排座位后面的空隙里，然后就去找空位坐著了。坐下之后發(fā)現(xiàn)，別看外面看著很土，其實這車配置還挺高，每個座位下面都有插座可以充電，于是我趕緊把我的充電寶插上去。

雖然這趟車是早上6點多發(fā)車，但是不知道為什么瑞典人把這趟車叫做夜車。也許是因為很多人在車上睡覺吧。吐槽一下瑞典火車，上了車我看到有個大媽還牽著一條小狗，倒不是我對狗有偏見，就是想起來瑞典鐵路公司2011年決定禁止攜帶自行車上火車時給出的理由居然是“安全原因”，我就有點來氣，允許帶狗，居然不許帶自行車。雖然我還是帶了，但是總歸遮遮掩掩地心里不踏實。

今天是6月24日，一年里白天最長的一天，瑞典人在這一天都會很隆重地慶祝，還給這一天起了個名字叫Midsummer，之前在Johanna家借宿的時候她告訴我說，這個節(jié)日是僅次于圣誕節(jié)的第二大節(jié)日，感覺就像中秋節(jié)之于我們吧，他們這個應(yīng)該叫仲夏節(jié)。推己及人，咱們過中秋節(jié)的時候也都喜歡一家人團(tuán)團(tuán)圓圓，沒人會喜歡旁邊杵著個陌生人干瞪眼弄得大家放不開，所以我發(fā)出的借宿申請又一次挨個被拒絕，理由五花八門，反正一看到是拒絕的我心就涼一截。直到突然看到一個叫Anders的哥們兒直接接受了我的借宿申請，然后又給我發(fā)了個郵件問我什么時候到，我的睡意一下子全部煙消云散了。這簡直是雪中送炭啊，不然我又不知道今晚在哪里流落街頭了。

到了車站之后，我把車子和東西都拿到站臺上，開始準(zhǔn)備拆包，裝車。結(jié)果車子沒放穩(wěn)橫著摔在了站臺上，等我扶起來一看，鈴鐺上面的小指南針被摔掉了下來，這倒是沒什么，再裝回去就是了�？墒亲詈箨懤m(xù)裝好車之后發(fā)現(xiàn)，裝車把包的Klickfix卡鉤被摔斷一個，前剎車的張力螺絲丟了一個，另外由于車子用外帳包著，摔倒的時候外帳也被磨破幾個口子，哎。還好當(dāng)我弄完車之后，Anders也到了，我們一起往他家騎去。

▲我和Anders在海邊留影

這小哥以前在馬爾默的物流公司上班，專業(yè)對口，收入可觀，不知道怎么愛上了修理舊家具這一行，于是辭職從馬爾默搬到Lulea，一門心思研究起了修家具。除了在學(xué)校里學(xué)如何修家具之外，自己還打算成立一番事業(yè)，專門修家具。因為半途搬到Lulea，可以說是舉目無親，除了一個四歲半的女兒。但是他說今天早上女兒的媽媽來把孩子接走了，所以他一個人也沒什么打算，正好看到我的借宿申請，就欣然接受了。

▲冬天這片海水會凍上，到時候整片海灣就是一個巨大無比的溜冰場

▲遠(yuǎn)處那兩個黃色的小船是兩艘破冰船，Anders給我講了我才知道破冰船的破冰原理原來是用強(qiáng)勁的馬達(dá)使船頭駛上冰面，然后再利用自身的重量把冰壓碎

▲越往北走，云越低

▲這個小城也有7萬5千人，在北歐已經(jīng)算是個不小的城市了，但是在我看來還是有點荒涼。沒辦法，咱從小到大熱鬧慣了

Anders帶我在城里騎車轉(zhuǎn)了一圈之后回到了他家——他家也很有意思，他把地下室裝修成了一套一居室，廚房臥室衛(wèi)生間俱全，今天晚上我就一個人住在這一套Apartment里。這哥們兒跟別的Host不太一樣，也不怎么聊天，把我放下之后就上樓了。我洗了個澡之后把所有的衣服都洗了，結(jié)果Anders來問我要不要去參加Party，我只好拒絕了，一身短袖短褲出去會冷死的……

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責(zé)任編輯：Max