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耗時三個小時，打打鬧鬧間終于到了業(yè)拉山埡口。

遠處全是雪山，連綿不絕。

航拍機很久沒有放過出來了，時間長了還是得讓它出來放下風，幫我先去前方看看“怒江72拐”拐長什么樣。

世界第二大峽谷——怒江峽谷邊上的七十二拐公路是世界上最危險的路段之一，這里是川藏南北線的交匯點，也是邦達縣向西通往拉薩的必經之地。邦達向西要翻越海拔4658米的業(yè)拉山口和橫斷山脈最大的一道天險——怒江山，川藏公路在這里呈之字型盤旋，因山勢所限，這段公路只能在山間往返折回，從山下的2700米的怒江河谷到4618米的業(yè)拉山口，海拔落差近2000米！

由于公路在這里的折回次數(shù)連續(xù)集中，竟然一連拐了上百個180°的回頭彎，是川藏線上拐彎最多的路段。除了拐彎多，更可怕的是夏季泥石流的侵襲讓此路段有著“死亡之路”的可怕稱謂。泥石流常將公路沖斷，被堵幾個月是常事，稍有不慎，便會滑下山崖。飯店的老板說，如果一個不小心，車子從高山掉落怒江，明天就會順江水轟隆隆從西藏滾到云南。

長約12公里的七十二道拐全為砂石路面。天晴時，大型車輛經過七十二道拐需要一個多小時。有司機說，一次雨天他駕車走七十二道拐，是數(shù)著路邊翻倒的車，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地走過的。對于不得不經常走七十二道拐的貨車司機來說，盼望崇遵高速公路的通車，幾乎是每天扳指頭數(shù)天數(shù)。這條路不僅十分驚險，而且極易堵車，最長的時候堵過三天，方便面那時已經賣到了50元一碗（跟08年冰災一樣）。

下面的航拍圖片能讓你直觀的了解這天險到底有多危險，連我坐在護欄外一會都嚇得快跑回來了。