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利用春假的時間，我來到了四國，踏上為期兩周1000公里的環(huán)四國島之旅。

關于這次旅程的規(guī)劃，大家可以看這里：【小藥水騎行規(guī)劃】四國環(huán)島1000公里。下面是我在旅途中的一些回憶和教訓，希望和大家分享。如果能對你有幫助就更好啦。

序：福山-今治（島波海道）

——騎車生涯第一次交通事故

雄偉的橋梁連接瀨戶內(nèi)海諸島，島波海道是很多騎行愛好者心中必去的地方。島波海道的路線我就不多介紹了。這是日本推廣的最好的一條騎行路線，也是在國內(nèi)認知度最高的，去過的人應該也不少了。

我對島波海道最早的印象來自《四疊半神話大系》。“しまなみ杯”的舞臺正是島波海道，也一度成為我來日本騎車的動力……現(xiàn)實中似乎沒有這個比賽。島波海道本身是不算在環(huán)四國的路線里，但它的終點今治恰好是環(huán)四國的必經(jīng)之地，我就可以把我的行程稍微擴展一下，騎一騎這條著名的路線。

前一天晚上折騰到半夜三點才睡下，似乎完全忘了鬧鐘定了六點半。不過旅行的興奮，讓我順利坐上8:07發(fā)車的希望號。新干線從大津到福山車程大概是1小時20分。

▲說起希望號，簡直是80后、90后的童年回憶

▲動畫片里“希望號”是N300系，在現(xiàn)實中已經(jīng)退役了，現(xiàn)在是新款的N700系在運營

出發(fā)前很擔心裝車袋的體積會不會被新干線的工作人員bb。馬里奧還和我說過，行李太大的話得自己在邊上守著，有位子也沒法坐……實際情況還好。上車后，我把裝車袋放在走廊里，雖然突出來一大截但也只能這樣了。乘務員果然來了，問了我哪里下車，便幫我挪東西騰位置，并沒有流露出嫌棄的態(tài)度。其實新干線自由席的行李空間很小，帶自行車的話不太夠。如果多名車友同行的話，最好分開車廂坐，不然感覺有些添堵。

到達福山，正式開始接下來12天的四國環(huán)島之旅。出發(fā)前請人幫忙拍一張“定妝照”。如圖所示，兩個星期的行李都在尾包和背包里了。其實，這身裝備給了我一些教訓……后面再說。這天的氣溫是10℃左右，在大太陽底下短袖短褲也是沒問題的。

▲在陽光明媚的一天踏上旅程，與蘆田川的風景作伴，真是爽爆

▲國道2號旁發(fā)現(xiàn)一只索尼克

▲離著很遠就有島波海道的路標了

▲走錯了一段路，騎到尾道大橋下面了

▲尾道的JR是黃色的，很特別

好了，接下來我遇到了騎行生涯第一次交通事故。我沿著馬路最邊上正常騎。有一輛小車正在停車，需要倒兩三把才能停進路邊的車庫。司機沒注意到有輛自行車過來了，于是碰到了我。我成功跳車，本以為可以站住，但背包太重了，還是摔了一跤。

本來以為沒什么，但結(jié)果還是緩了好一會兒才站起來。膝蓋和右臂有擦傷，幸好沒傷筋動骨，不然1000公里的旅程還沒騎5%就得泡湯了。我還得趕路，想想不如就走人吧，但血還是明顯在流，于是就讓司機帶我去診所什么的處理一下。附近似乎沒有，于是他開車帶我去了一個藥局，買了消毒和包扎幫我處理好。

車子問題不大還能繼續(xù)騎，但是剎把、腳踏和曲柄的擦傷還是很明顯。這種情況一般是小車全責，加上我本人受傷了，報警定損的話是可以拿到不少賠償?shù)�。但每一天的行程都排滿了，我實在耗不起這個時間，于是試探下司機看能不能私了。我已經(jīng)做好準備，如果對方堅持走正規(guī)流程的話，我就自認倒霉……沒想到司機直接問我要多少，我隨口報了個5萬日元，他毫不猶豫就答應了，馬上到便利店取現(xiàn)金。

▲受損情況

如果是平時在家碰到，我肯定會報警。不過出門在外，騎車要緊。加上對方態(tài)度老實，年輕人開著臺Kcar，不像是有錢人，不忍心“敲”他太多。后來回想，為什么對方這么爽快？應該看到了我的S-WORKS牙盤……畢竟瀨戶內(nèi)海是自行車圣地，島上的人應該多少也是懂點的，知道真按正規(guī)來的話肯定不止這點錢能完事。

怎么說，口袋里多了5萬塊錢還是有點小開心，宛如《許三觀賣血記》……然而可以選擇的話，肯定還是不想碰到這種事情。傷口還是很疼，后面預訂的高級溫泉估計泡不成了。

帶著兩塊膠布騎車繼續(xù)上路，讓我感覺自己是一個堅持完賽的環(huán)法車手。

▲在橋上俯瞰島上的村子，景色開始變得和關西不一樣

開始的路很平淡，但修得是真好，路況是我在日本騎過一等一的了，畢竟這里靠自行車旅行發(fā)家。視野內(nèi)的橋基本都要爬，但自行車道都是后來才單獨修的，坡度普遍不過3%，買菜車都能輕松上去。另外，過橋是要收費的，不過全憑自覺。走近一看，“自行車到3月31日前免費”。果然是淡季。

▲車手不需要女人.jpg

也不是所有的路都在海邊，有些完全走海邊就很繞了，我因為前面交通事故耽誤太久抓緊趕路了，都是走最直線的距離。

▲愛媛縣真的是橘子縣，院子里的橘子掉了一地，也沒有人撿……

▲偶有春意

▲四國對騎行支持的理解就是每家店都要放打氣筒.....

▲一路上遇到各色騎行隊伍

這家“手工冰激凌Gelato Dolce”好像挺有名的，店里有不少名人簽名，比如《長騎美眉》的漫畫作者、“羊駝車店”店長的聲優(yōu)、Porno Graffitti等。來個四國蜜柑味支持一下。

有個老奶奶在上大橋的匝道口免費送檸檬和橘子給大家吃。不知道日本人為什么這么靦腆，都是吃一個就走了……我就一直在接老奶奶遞給我的橘子，大概一口氣吃了八只。老奶奶很熱情，但我不想連吃帶拿（主要是怕負重）。給老奶奶寫了中文的留言。順帶一提，我看她好像稍微有點瑕疵的橘子都是直接扔垃圾桶的……

檸檬主題座椅、檸檬國產(chǎn)化紀念碑、隨處可見伸手可得的檸檬……我們后面還會看到更多更多的檸檬。

▲自行車圣地的紀念碑

島波海道是日本最有名的自行車路線了。其實，這個項目的靈感來自臺灣日月潭的環(huán)湖騎行�，F(xiàn)在，島波海道和日月潭環(huán)湖公路是姐妹企劃。

▲日落時分

▲騎不動的時候，特別想要一臺電助力_(:з」∠)_

天色漸暗，漫長的夜騎要開始了。來島海峽大橋是島波海道的最后一段，登上這里意味著馬上就要到今天的終點今治了。這座修建歷時10年，耗資3000多億日元的橋梁大概有四公里那么長，可惜黑燈瞎火的并不能看清它的全貌，只能靠腦補……

終于到了住的地方——波方海交流中心（なみかた海の交流センター）。有沒有發(fā)現(xiàn)，這里好像特別多自行車？

▲這里有一家“シクロカフェ（Cyclo Cafe）”，看名字就知道是干嘛的了

▲除了陳列的這些，應該還有更多和自行車有關的有趣故事

今治有一家叫“Cyclo No Ie（自行車之家）”的主題旅館似乎更有名，但收費不菲。囊中羞澀的我……這邊也是類似青年旅館的設置，四人間每位收費2500日元一晚。讓我感到非常開心的是，今晚整個房間被我“承包”了。

這個旅館不愧是波方海交流中心，附近兩公里只有一家20分鐘要關門的居酒屋。我沖進去的時候，老板說什么都沒有了。我只能求他隨便做點什么能吃就行。

這盤炒面好好吃。旁邊喝酒的大叔問老板，為什么沒在菜單上見過，老板笑而不語。大叔又來和我搭訕，從進店到打烊的短暫時間，讓我體會到鄉(xiāng)親們的熱情。最后這盤面收了400日元……嗚嗚嗚……

是日小結(jié)

今天的行程先從新干線開始，京都坐到福山站。到了福山，沿著國道2號線騎到尾道市，也就是島波海道在廣島這邊的起點。然后騎島波海道（跨海大橋和它們連接的各個島），最終到達另一邊的愛媛縣今治，登陸四國島。

這里不愧是自行車旅游的圣地，相關配套非常到位，一路上各種標示很清晰。對外國人也比較友好，只要認識漢字就一定能找到路。如果沒有帶車的話，在當?shù)刈廛囈彩潜容^方便的事情。

第一天：今治-三豐

——在鄉(xiāng)下遇到的人們

今天算真正意義上環(huán)四國的第一天。

今治是什么地方呢？世界馳名的毛巾；吃不完的橘子；完治（《東京愛情故事》的男主角）的故鄉(xiāng)……

先吐槽下裝備。經(jīng)過昨天100公里的檢驗，我發(fā)現(xiàn)自己的準備有很大問題：

1. 背包是普通的雙肩包，里面還裝著電腦，一天下來肩膀受不了。騎長途能不背包就不背包，實在要背也要選有背負系統(tǒng)的，重量也要能輕就輕。

2. 尾包的重量基本都掛在坐墊上，顯然超出了坐墊夾軌的承受范圍，導致坐墊好幾次翹起來，尾包蹭到后輪上。

3. 沒帶防水鞋套，后面發(fā)現(xiàn)還是有比沒有強……

4. 腳踏也出問題了。Garmin Vector 3的電池蓋一邊是金屬、一邊是塑料，一不小心就會擰爆。我現(xiàn)在右邊就是擰不緊，經(jīng)常沒數(shù)據(jù)，松了只能停下來手動按緊。

都是吃了沒文化的虧。吃一塹長一智，以后會越來越專業(yè)的。

▲昨晚歇腳的地方，也是今天的起點——今治波方。我很喜歡這個名字。不過出門就是大雨，鞋子全濕了，心里苦……只能硬著頭皮繼續(xù)干了

▲難道是那個白石家的嗎……

▲石錘神社還行……石錘山好像是四國的一座名山

▲我也不知道為什么騎著騎著就要開始爬山了……煙雨朦朧的群山倒是有點水墨畫的味道

▲一路都有給自行車的指示，告訴你前方是什么地方

▲湯之浦溫泉

▲來到環(huán)四國的第一個打卡點。話說今天的路線上最后一個打卡點5點關門，沒趕上，打算明天去補卡。雖然不用29個全部打滿，但來都來了……

▲道の駅（休息站，和高速公路的服務區(qū)功能一樣不過在日本是指設置一般公路旁邊那些）少不了各種土特產(chǎn)，還有限定的橘子君……不想帶回家呢

▲周末的早市

▲來個蟹肉飯，味道還不錯但是量太少；味增湯放蛤蜊是今治的特色

▲“四國遍路”的大叔，追尋空海大師的足跡

▲騎自行車的橘子君

然后就是今天的“奇遇”了。從今治走了20km左右，我走錯了一段路，上了一段汽車有點多的國道。有輛車開到我旁邊，司機搖下車窗問我要去哪里，我說我正在環(huán)四國一周。他聽完就說要送我一程。我還在想“我不需要”怎樣用日語表達，對方不等我回答，放下一句“前面的便利店等你”就走了……

往前大概一公里，小哥在路邊向我招手。他已經(jīng)把尾廂騰出了放車的空間。他說，雨太大，車太多，太危險了，要送我一段路。我只好和他說我的目的地是觀音寺市，他回答“好巧我也是”……wocao，一百公里呢怎么可能這么巧……我堅決拒絕，畢竟我就是來騎車的，不能上車。

寒暄幾句，小哥叫健二，住在今治，也是公路車愛好者，難怪這么熱情。他還硬塞了一罐熱咖啡給我，我背不動了可是盛情難卻……萬萬想不到，來日本后第一個日本朋友是這樣認識的。交換了聯(lián)系方式后，我繼續(xù)上路。

▲空海的追尋者是不會停下來的

▲下大雨不好走，上下坡更增加了幾分難度

▲依稀能看到遠方的景色，天氣好的話會更精彩吧

▲這個橋頭的塑像也很有趣

▲70km的煎熬后，在最后時刻趕到第二個打卡點，不過下一個是鐵定趕不上了

▲一只被遺棄的布偶，有點讓人心酸

▲觀音寺市是《結(jié)城友奈是勇者》的舞臺。二次元的錢真好賺（否認三連）

▲戀人的圣地見多了，金錢的圣地頭一回碰到

▲路過了一座大平正芳塑像

大平正芳是香川縣三豐人，中日建交的時候是田中角榮內(nèi)閣的外務大臣；后來當了總理大臣，他批準了對中國上萬億日元的貸款，是改革開放的支持者。因為積極推動中日邦交正�；�，大平正芳獲得了“中國改革友誼獎章”。

▲最后的海岸公路，全身濕透被海風吹傻并且即將開始夜騎

到旅館的時候幾乎崩潰。其實，驅(qū)使我趕路的主要動力是旅館的晚餐，晚上七點過時不候。我離被“關門”就差十分鐘……沒飯吃真的會出人命的。

▲和上野一家一起吃飯聊天，所謂民宿就是真的住在別人家里

▲傳統(tǒng)日式老房子，今晚要睡榻榻米

旅館的名字叫“瀬戸內(nèi)ゲストハウス「タイヨウとうみ」”（Guest House 太陽和海）。女主人上野小姐在20年前曾經(jīng)在杭州留學，后來在東京工作、結(jié)婚。她是神戶人，老公是名古屋人，兩個“外地人”在三年前帶著孩子搬到這里。剛搬來的時候，房子年久失修，只有一個屋子能睡。然而男主人是手工大佬，利用業(yè)余時間不斷施工，現(xiàn)在已經(jīng)修出一座旅館來了，還成功拿到民宿資質(zhì)，真的牛。

為什么要來這里��？夫婦倆覺得，孩子長大以后肯定會去大城市，所以也就小時候能體驗鄉(xiāng)村生活。他們平常不玩游戲機，都是在外面玩。我問，孩子來了這邊，完全脫離了以前的朋友，沒有關系么？她說，孩子在東京的朋友放假都會來這邊住。東京很危險，家長不敢讓小孩子一個人出去。來這邊的話怎么野都沒問題，朋友的父母也很放心。

上野小姐說，東京實在太便利了，什么都是按個按鈕搞定。在鄉(xiāng)下什么都沒有，什么都要靠自己動手，能激發(fā)孩子的創(chuàng)造力。旅館里賣一些紀念品，全是三個孩子做的。不過，孩子在東京的小學有700個學生，現(xiàn)在的小學一共20個學生，女兒在的三年級甚至只有一個學生……被邀請明天早上和她一起送兒子去幼稚園，感覺是很有趣的事情。

旅館沒有浴室，于是主人開車帶我去最近的錢湯（澡堂）。這里也是三豐市唯一的錢湯……我進去之后發(fā)現(xiàn)，里面各種“左青龍右白虎”的社會大哥，什么“在日本紋身不能上澡堂”之類的，大概是城里人用來忽悠外國人的吧。

是日小結(jié)

在今天之前，我對香川縣完全沒了解�，F(xiàn)在我知道了我住的這個家庭旅館旁邊有個“父母浜”，好像是個網(wǎng)紅景點。整個三豐市人口6萬人，是香川縣第三大城市……

路線不復雜，只要沿著海就不會走錯路。從愛媛縣今治出發(fā)到香川縣三豐的111km，非常艱難，下了一天雨，暴雨暴雨還是暴雨……最后快崩潰了，但……還是完成了！��！

因為下雨的關系看不到什么過人的景色。四點以后氣溫開始下降，全身濕透的我為了防止失溫，只好每經(jīng)過一次便利店就進去喝一杯熱咖啡。

今天認識了新的朋友。在愛好、價值觀這些共通“語言”面前，文化、出身這些差異，是沒辦法阻斷人和人的交流的。

泡個澡，今天的艱苦似乎全部不見了。晚睡早起，明天加油！目標高松。

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責任編輯：knightof1