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詳細攻略

D1.成都(海拔512)－雙流城邊－新津城邊－蒲江縣城－名山縣城-雅安(海拔641)：水泥路：148km，總里程：148km

　　成都到雅安的公路眾多，雖然路況最好、車最少的是“成都－溫江－邛崍－名山－雅安”這條線，但因為你很可能不是成都人，很容易在這里迷路，我們還是推薦你走“成都－大件路－雙流城邊－新津城邊－蒲江－名山－雅安”這條線，雖然這條路的汽車多得讓你煩。

　　不管你晚上住在城市的哪個沓沓（四川話“位置”），請先找到“一環(huán)路衣冠廟路口”，這個路口離武侯祠約2KM左右。（問路請問“衣冠廟”,相信80％的路人都知道怎么走）

　　你記得出發(fā)路線是這樣：成都市區(qū)各處－一環(huán)路衣冠廟路口（一環(huán)路西南角）－永豐路－永豐立交橋（二環(huán)路西南角）－創(chuàng)業(yè)路－（大件路）-雙流縣城邊－新津縣城邊－蒲江縣城－名山縣城－雅安市區(qū)。

　　需要注意的是：這條線現(xiàn)在也是國道318的走向,所以車輛極多，請注意騎行安全！成都到雅安的高速公路啟點在創(chuàng)業(yè)路，川藏線的啟點也是創(chuàng)業(yè)路。成都人管“川藏路”叫“大件路”，問路的話，也可以問“成都到新津的大件路該怎么走？”

　　今天是騎行的第一天，路上基本也沒有什么景致可言（除上新農村改造的川西民居）。路況除創(chuàng)業(yè)路附近在修路以外，一般為上好水泥路，車多，注意車輛安全。我們權作熱身活動，并可在沿途補充所缺裝備。中午可隨便在新津與蒲江之間的哪個小鎮(zhèn)吃午飯。四川人熱情好客，所以今天你也一點不用擔心找不到吃的。什么時候餓了，隨便在路邊找個館子，炒得菜肯定是饞死你的川味，而且特別便宜。

　　雖然我們已經不推薦走“成溫邛”這條線（經過溫江、邛崍，車少，路好，但很容易迷路），但我們也說一下怎么從“成溫邛”線出發(fā)：請在成都任何地方問“一環(huán)路中醫(yī)學院路口”，并請沿此線路走：

　　成都市區(qū)各處－“一環(huán)路中醫(yī)學院路口”－青江東路－二環(huán)路老成溫路口－（青江中路，經金沙車站）－蘇坡東路－日月大道－（成溫邛高速公路輔道）－溫江－（成溫邛高速公路輔道，經羊馬鎮(zhèn)）－崇州市－（成溫邛高速公路輔道）－大邑縣－（成溫邛高速公路輔道）－邛崍市－（路況很好的柏油路）－名山鎮(zhèn)－雅安市。夠復雜哇？

　　如果你走這條線的話，過邛崍后不到10公里，你會被“燒”（四川話哈，“騙”的意思）一下哈：你會看到“臥龍鎮(zhèn)”的路標。你一定狂喜：是不是到了大熊貓的基地“臥龍”，也有很多車友像你這樣上當哈。不過此“臥龍”非彼“臥龍”哈，這是邛崍市的臥龍鎮(zhèn)。

　　鎮(zhèn)子的簡介見：<http://www.ljz.qionglai.gov.cn/qionglai/site/web.php?town=10&cata=1010>。

　　快到雅安時，小上坡過隧道一路下坡就到了。雅安小城依山臨江，食宿無憂。體力好的話可以到天全再落腳。

D2.雅安(海拔641)－天全(海拔848)―新溝（兩路鄉(xiāng),海拔1310）：水泥路：86km，總里程：234km

　　雅安至天全車輛還很多，注意安全。出雅安城后不久就可以看到茶馬古道的雕塑，而真正的茶馬古道入口要到下午可能才能看以。過了天全便開始進山，車輛也少了很多。此時的路基本上是沿著青衣江在兩邊高山的夾逼下蜿延前行。路的高度一直離洶涌的青衣江面很近，最多的時侯也不過。路邊不時見有泉水從山上流下。路的坡度不大，除有個短強坡外，一直緩緩向上，沒有盤山。到新溝時海拔已到，青衣江還在身邊隆隆作響。

D3.新溝（兩路鄉(xiāng),海拔1310）―二朗山隧道(海拔2170)－瀘定(海拔1330) ：水泥路：57km，總里程291km

　　過新溝后18公里左右上坡至二郎山隧道(全長4176米)。

　　一出隧道口，眼前豁然開朗，高原地貌已呈現(xiàn)眼前。過了二郎山隧道，高原地貌就呈現(xiàn)出來了

　　從隧道口出去還要再往上爬2km左右到達本日最高點（海拔2250），此后便是下山路，路面較平坦，盡可以翱翔一把。路邊有很多觀景臺，其實隨便站在哪里風景都很好。一條蜿蜒的大河映入眼中-大渡河,如果你有興趣折騰一下呢，你也可以選擇不走隧道而走老路去翻二郎山

D4.瀘定(海拔1330)－下瓦斯－康定(海拔2395)：水泥路：49km，總里程：340km

　　今天的路面狀況非常好，全部是上好的水泥地。從瀘定出發(fā)說是緩上坡，其實基本上都是平路，除了其中有幾個小上坡。這樣的路況一直到24公里左右的下瓦斯。

　　臨近瓦斯，這個所謂的平路與上坡路的轉折點，也是我們告別大渡河的地方。

　　正如京郊貧農所說，川藏線上真正的挑戰(zhàn)是從瓦斯開始的。過了瓦斯后，再25公里上坡到達今天的最高點，也是住宿點－－康定城。過了下瓦斯后坡度會陡然增加，但比二郎山的路要緩一點。這樣一直持續(xù)10KM左右，坡度再次增加，車只能以6KM/H的速度緩緩爬升，直到康定。

　　注意：下瓦斯與康定中間現(xiàn)在也有了吃飯的地方，大多為專門針對游客的飯店，我想應該不會很便宜吧。不過沿途均是大渡河的支流，景色甚是壯觀，可以一飽眼福。

　　注意事項：這里已經是算是藏區(qū)，太陽已經有點毒了，故在注意不要感冒的同時，做好防曬工作。