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國(guó)慶騎車(chē)去四姑娘山，這是之前跟朋友就約定好的。臨近出發(fā)的前幾天卻猶豫起來(lái)。原因有二，一是這段時(shí)間反反復(fù)復(fù)的生病，擔(dān)心會(huì)影響騎行。二是8月20號(hào)汶川特大暴雨造成很多地方泥石流，雖然路通了，但有些路況特別不好。

猶豫再三還是決定去，想想不出門(mén)的無(wú)聊苦悶日子，我更愿意去冒險(xiǎn)，去看不一樣的風(fēng)景。

出發(fā)前的準(zhǔn)備；

一、制定路線，了解沿途的基本情況。初定成都東—臥龍—巴朗山—夾金山—雅安—成都東。

二、購(gòu)買(mǎi)往返火車(chē)票。國(guó)慶期間的票真心不好買(mǎi)，很多班次都被搶光了。

三、準(zhǔn)備物品

物品單：裝車(chē)包、換洗的衣物（帶一件厚外套）、身份證、手機(jī)、充電器、現(xiàn)金、自行車(chē)及維修工具。

妥妥的簡(jiǎn)裝出行者，能少帶絕不多帶。

10月1號(hào)，早上5點(diǎn)半起床，6點(diǎn)出門(mén)等小伙伴，一起風(fēng)風(fēng)火火（勻速30+）到沙坪壩高鐵站后，迅速拆裝好自行車(chē)，過(guò)安檢，往站臺(tái)趕。穩(wěn)穩(wěn)坐在自己位置上時(shí)，懸著的心才算放下。

長(zhǎng)期看到騎友問(wèn)自行車(chē)能不能上火車(chē)？自行車(chē)要怎樣才能上火車(chē)？答案如下圖所示。在站外打包好（重點(diǎn)在站外，別大搖大擺推車(chē)進(jìn)去，工作人員不讓你進(jìn)站，那也是你活該）。

目前這樣上過(guò)綠皮火車(chē)、動(dòng)車(chē)和高鐵。若是找不到合適存放自行車(chē)的地方，可以咨詢乘務(wù)人員。原則就是不擋道，不給他人造成不便。

8點(diǎn)52分準(zhǔn)時(shí)到達(dá)成都東站，吃碗難吃的面條，開(kāi)啟元?dú)鉂M滿的一天。以前我很羨慕在有自行車(chē)道城市生活的人，但騎過(guò)之后才深刻的感受到，重慶沒(méi)有自行車(chē)道也挺好的，直接靠著馬路邊騎，想騎多快騎多快。

成都主城到都江堰共60km長(zhǎng)，兩地沿途極少有補(bǔ)給點(diǎn)，請(qǐng)?zhí)嶙龊冒才�。一路上也沒(méi)別致的風(fēng)景，默默騎著我的可愛(ài)小緩坡。

出都江堰城區(qū)，到岷江，風(fēng)景才開(kāi)始慢慢變得誘人。

▲江上的廟子坪大橋

沿著岷江，一路起起伏伏，微風(fēng)不燥，無(wú)雨也無(wú)晴，算得上是一個(gè)騎車(chē)的好天氣。偶遇返途的重慶騎友，甚是親切，腳下也覺(jué)得輕快起來(lái)。

到映秀鎮(zhèn)之后，特地去了漩口中學(xué)地震遺址。漩口中學(xué)是四川省阿壩州的省級(jí)重點(diǎn)中學(xué)，原本在漩口鎮(zhèn)，因修水庫(kù)，2006年才搬遷到映秀鎮(zhèn)。2008年地震發(fā)生時(shí)，有學(xué)生1527名，教師133名。45名學(xué)生，8名教師，2名職工在地震中不幸遇難。

如今，五星紅旗依舊飄揚(yáng)在大山深處，殘?jiān)珨啾谝?jiàn)證時(shí)光的流逝。聽(tīng)著講解人描述的一個(gè)個(gè)故事，不由得為之動(dòng)容，感慨人類(lèi)在自然災(zāi)害面前的渺小和守望相助的偉大。

漢白玉雕刻的時(shí)鐘永遠(yuǎn)凝固，表盤(pán)上布滿了地震的溝壑，時(shí)針和分針構(gòu)成的裂痕將地震發(fā)生的時(shí)刻定格在，下午兩點(diǎn)二十八分。

地震發(fā)生時(shí)，漩口中學(xué)的方杰老師，正在實(shí)驗(yàn)樓的三層帶領(lǐng)學(xué)生們上計(jì)算機(jī)課。那一瞬間，他沖向教室門(mén)口，用身體支撐起門(mén)框，成功救出41名學(xué)生，自己卻永遠(yuǎn)沉睡。

以國(guó)家名義修建的5.12汶川特大地震記事墻。碑上沒(méi)有署名，沒(méi)有落款，截至到現(xiàn)在，我們國(guó)家像這種級(jí)別的碑一共只有兩面，一面是人民英雄紀(jì)念碑，一面就是這面記事墻。

回想起汶川地震時(shí)，自己還在福建念初中，一放學(xué)便守著CCTV13看相關(guān)報(bào)道，印象中特別深刻的一個(gè)畫(huà)面就是人們自發(fā)聚集在天安門(mén)廣場(chǎng)，一起吶喊“四川雄起！汶川雄起！”難以言說(shuō)當(dāng)時(shí)的感受，只覺(jué)鼻頭一酸，眼淚就下來(lái)了。

我想，在漩口中學(xué)遺址中記錄的不僅是5.12地震的慘烈，還有感人至深的愛(ài)和每一個(gè)不放棄的拼命自救、互救以及援救的努力。緬懷逝者，敬畏生命，致敬每一個(gè)為之奉獻(xiàn)力量的人。作為一個(gè)“旁觀者”，我不能體會(huì)親歷這次地震者的苦難，但是如果你想難過(guò)，那就難過(guò)一會(huì)吧，其實(shí)難過(guò)也沒(méi)有什么關(guān)系的。

告別漩口中學(xué)遺址，上G350道的隧道口，有賣(mài)鍋魁的，咬下一口酥脆迷人，唇齒留香，回味無(wú)窮。

再有20公里到耿達(dá)鎮(zhèn)，過(guò)去基本都是隧道，坡度在3-6%。對(duì)于我這個(gè)在重慶騎慣了小陡坡的人來(lái)說(shuō)，覺(jué)得特別的不習(xí)慣。隧道內(nèi)都有燈，但為了安全一定要記得把尾燈打開(kāi)，并靠邊騎行。其次進(jìn)出隧道口要注意落石，確認(rèn)安全后快速通過(guò)。

我們到達(dá)耿達(dá)鎮(zhèn)時(shí)已是傍晚，尋了這條街看上去最好的酒店入住，隨便點(diǎn)上些美味（rou）嘉獎(jiǎng)自己。

今日共騎行131公里，累積爬升3150米。

責(zé)任編輯：陳小圓兒