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身為萬千苦逼社畜之一，每年我也就盼望著騎車旅行的那十來天，能放飛一下自我了。這一次，我的目的地是美國夏威夷，目標是騎行哈雷阿卡拉（Haleakala）、莫納克亞（Mauna Kea）和莫納羅亞（Mauna Loa）三座當?shù)刈罡叩幕鹕�，環(huán)游夏威夷大島（Big Island），以及現(xiàn)場觀看2019年KONA鐵人三項世錦賽。今天先來講講騎行的第一站，哈雷阿卡拉火山。

哈雷阿卡拉火山位于夏威夷茂宜島（Maui），海拔3055米（10023英尺），號稱美國第二難的自行車爬坡路線（參考pjammcycling.com美國頂級自行車爬升路線Top Bike Climbs）。每年六月，哈雷阿卡拉會舉辦從Paia鎮(zhèn)出發(fā)，全長60公里爬升3048米的爬坡賽，比賽路線在Strava上被命名為“World's Longest Paved Climb”（世界上最長的鋪設路面爬升）。由于哈雷阿卡拉在夏威夷語中是“太陽之家”的意思，這項賽事便有了個響亮的名稱，叫作“Cycle To The Sun”，而這也是本篇游記標題“逐日之旅”的由來。與比賽稍微不同，我選擇交通更加方便的Wailuku鎮(zhèn)住宿并出發(fā)，當天碼表最終記錄的數(shù)據(jù)是騎行64.7公里，爬升2891米。

昨天上海-東京-夏威夷大島Kona-茂宜島Kahului這么一路轉(zhuǎn)機過來，青旅剛安頓好又開始裝車準備今天的行程，白天累個半死，晚上倒頭就睡，也沒受時差和夜歸老外室友的影響，一覺到天亮。外面天氣不錯，遠處晨輝映照下，盤踞著片片云朵的大山，便是哈雷阿卡拉了。

吃完早飯，推車出門。

此時天已大亮，山上的云也漸漸散去。盡管空氣不夠通透，但還是從這里就能看到哈雷阿卡拉山頂?shù)奶煳呐_（照片正中間的最高處，兩個小凸點）。

出發(fā)先是一小段暢快的緩下坡，算是適應下美國的路況先。

這條道屬于連接茂宜島中北部和東部的必經(jīng)之路，途徑島上最主要的Kahului機場，所以工作日的早晨車流量還挺大。好在美國司機行車比較文明，地面上又有劃分清晰的自行車道，騎起來沒什么壓力。這點倒是大大出乎我的意料，本以為美國作為一個四輪驅(qū)動的國家，道路建設會對兩輪出行不太友好。

早上七八點鐘，氣溫尚能接受，可太陽已經(jīng)升的老高。有意思的是，我這邊一路暴曬，左前方卻在下著暴雨的樣子。這就是茂宜島的氣候特點了，島的東面迎風，降水豐富，但哈雷阿卡拉正好阻斷了雨云的擴散，因此造成茂宜島東部濕潤中部干燥。具體濕潤和干燥到怎么一個地步呢？我下山后聽說，今天雨最大的時候把山腳下的路給淹了，而此刻我右手邊的枯草原，下午被閃電劈中引發(fā)了小規(guī)模山火……

靠近雨云，細細的雨滴時不時隨風飄打到我臉上。

來之前關注夏威夷當?shù)匦侣�，右邊這片枯草原上個月剛燒過一回，起因是一個流浪漢夜晚生火取暖……當時火勢不斷蔓延，導致附近的Kahului機場都關閉了好幾天。

哈雷阿卡拉火山始終在前方召喚著我

開始爬坡，前面十幾公里全是坡度1-2%的偽平路。

早飯沒吃太飽，按計劃路過一家麥當勞，進來再吃點。這個時間段還有早餐供應，買了份三件套，飲料是自助的。

重點說下這個培根蛋松餅，和國內(nèi)的麥滿分不一樣，咬起來真的是英式松餅的口感，帶著一股濃郁的黃油回味，好吃！后悔沒多買一個揣車包里。

吃過麥當勞去隔壁的便利店補水，結果發(fā)現(xiàn)了不得了的東西：大白兔奶糖！作為一個土生土長的上海人，在遠隔八千公里美國夏威夷的一個二十線城鎮(zhèn)的便利店里居然看到大白兔！還是冠生園原廠生產(chǎn)！我當場就震驚了！

按理說，吃飽喝足應該直接上路一頓猛干，偏偏這時候時差的感覺上來了，渾身乏力，困到不行。摸出手機一看，北京時間現(xiàn)在凌晨三點多，干脆就在便利店的休息區(qū)瞇會兒吧。這一瞇，算上剛才的麥當勞，歇了差不多兩個小時，期間還下了場太陽雨，出門一陣忽冷忽熱的，趕緊把風衣穿上。話說這次騎行，考慮到美國地廣人稀，生怕前不著村后不著店，我特意準備了一個越野背包，以便多帶些能量膠、能量棒之類的補給。

臨近中午，山上的云多了起來，不免有些擔心天氣。

說美帝是個大農(nóng)場一點沒錯，扭頭就看見山坡上三三兩兩吃著草的牛群。

天氣給力，騎在這樣的路上實在心曠神怡。我在這里遇見了今天的第一個車友，是個妹子，迎面放坡而來，看樣子已經(jīng)騎完收工，想必很早就出門了吧？

“內(nèi)有猛犬，生人勿入。”

2500英尺，哼哧哼哧半天才爬了1/4的高度……

路況、天氣都舒服極了

沿途這樣的標志很常見，提醒著司機們注意騎友的存在。

來到一處高地，俯瞰整個茂宜島的中部平原，右邊海灣那片城鎮(zhèn)，就是我今天出發(fā)的地方了。

哈雷阿卡拉國家公園入口，這兒，才算真正爬坡的開始。公園指示牌上寫著兩條很重要的信息：1.此處往前22英里，沒有食物沒有汽油沒有補給，幸好我多背了個包；2.早晨三點到七點是山頂看日出的高峰時段，必須提前登記才能上山，后面會有國家公園的收費站檢查。打卡拍照之際，我迎面又遇到了一位放坡下山的車友，不禁懷疑起自己是出發(fā)太晚？還是騎的太慢？今天又能否登頂？

話說在哈雷阿卡拉有一項特殊的戶外活動，你可以報名參加當?shù)氐淖孕熊嚲銟凡�，乘車到山頂，然后騎著他們提供的山地車一路速降，也算反向體驗這條“World's Longest Paved Climb”了。

偶爾穿過一片樹林，其余的時候都是毫無遮擋的暴曬。

云仿佛長在山坡上一樣

回頭看看騎過的彎

經(jīng)過漫長的爬升，拐過數(shù)不清的彎角，終于抵達哈雷阿卡拉國家公園的標志牌前，先前提到的收費站就在這里，徒步或騎車12刀/人，開車25刀/輛。別看照片上陽光普照，實際冷風嗖嗖，穿上車包里事先準備的雨衣（也是我唯一額外攜帶的御寒衣物），吃了根能量棒，依舊瑟瑟發(fā)抖。沒辦法，只能硬著頭皮上。

糟糕的是騎出去不遠，之字形山路往東北方向的一段偏偏下起了小雨，雨勢雖不大，但真是“冷冷的冰雨在臉上胡亂的拍”。當時心里一萬頭草泥馬在狂奔，一邊覺得自己難得出國騎個車怎么這么倒霉，一邊又埋怨自己上午在便利店磨蹭太久，錯過了天氣窗口。好在拐過一個彎，雨就慢慢停了，頭頂?shù)奶炜赵俣惹缋势饋�。說實話，此刻我心生一絲退意，一來時候不早，前方卻還有大約15公里爬升1000多米的山路在等著我，二來這山上天氣確實變幻莫測，忽熱忽冷，忽晴忽雨，難以忍受。

猶猶豫豫之際，正巧經(jīng)過公園游客中心，便停車進屋，先讓身體回一回溫，再決定進退。這時我碰見了今天的第三、第四位車友，還是下山（我騎的究竟有多慢吶……）。和之前兩位不同，他們在游客中心停下休息，看打扮，穿著沖鋒衣，頭盔下戴著絨線帽，顯然也凍的夠嗆。他們告訴我山上很冷，我告訴他們山下有雨，雙方一陣沉默……

想來這是我自己選擇的路，咬斷牙都要堅持，況且體能和補給還充足，現(xiàn)在放棄肯定會后悔。和兩位英國口音的老外車友互道好運，我繼續(xù)朝山頂進發(fā)。

感謝自己的堅持，后面的路反而比想象中輕松不少，尤其我已經(jīng)摸清了山上天氣的規(guī)律：由于風向和哈雷阿卡拉阻隔的關系，雨云的勢力范圍僅限于之字形山路的東北側，西南側的路段始終一片晴好，還能借到一點順風�；仡^看看穿過的雨云，照片左下角那片建筑群是剛才的公園收費站，不知不覺間又離目標更近了些。

在之字形山路最后一處回頭彎休息片刻，嗑掉最后一根能量棒。能量棒在山下曬化了，山上低溫又重新凝固起來，顯得面目猙獰。不久我遇到了今天最后一位車友，他從山頂下來，停車跟我打招呼。除了告訴我他是韓國人，他似乎就只會說“It's very cold”這一句話了。

青旅門外看到的兩個小凸點正越變越大

靠近山頂?shù)牡胤竭�有一個游客中心，哈雷阿卡拉的最高處就在右前方那個小土包上。

從游客中心后面的觀景臺望出去，是哈雷阿卡拉火山另一側的谷地，也是整個哈雷阿卡拉國家公園最具代表性的景觀，目光所及之處，盡是外星球般的蒼涼。或許是登頂唾手可及，興奮逐漸褪去，突感絲絲寒意，手伸進雨衣一摸，才發(fā)現(xiàn)底下的騎行服、皮膚風衣全濕透了。好不容易找到游客中心的公共廁所有臺自動烘手機，把雨衣風衣帽子手套一通猛吹，稍稍緩過點勁兒來。

最后這段平均倒有10%左右的坡度，但區(qū)區(qū)幾百米又豈能奈何得了我。終于，登頂成功！

海拔一萬英尺，必須留念。

遠處云層中聳立的兩座山峰，左邊是莫納克亞，右邊是莫納羅亞，是我接下來的目標。

真的感覺離太陽好近，“太陽之家”名不虛傳。

運氣爆表，在山頂看到了佛光。

這老外興奮的像個三歲小孩，拼命朝佛光里自己的影子揮手。

隨著時間的推移，山頂上聚集了越來越多準備看日落的人，停車場都已經(jīng)滿了。此刻我做出一個決定：搭車下山。盡管天色尚亮，距離天黑還有近兩個小時，足夠我平安到達山腳，況且以防萬一我?guī)Я塑嚽盁簦�但鑒于現(xiàn)在下山很可能遭遇的低溫、迷霧，甚至降雨，我承認，我慫了，也懶了。

那接下來的問題就是找誰搭車？由于我是此刻山頂唯一一個騎自行車上來的，因此受到了各路群眾的熱烈圍觀，不少熱愛運動的老外還找我合影，我便在他們中間物色愿意帶我下山的人。最后我將目標鎖定在了兩位大媽和兩位大爺身上，他們是兩對老夫妻，來自墨西哥，看上去都十分和藹，與我搭訕是因為其中一位大爺也是名自行車愛好者。于是我就（彰顯師奶殺手本色，劃掉）和大媽提了搭車的想法，在大爺確認他們租的SUV能夠裝下我和我的自行車之后，愉快的答應了我的請求。只是四位老人要看完日落才下山，可我還能再奢求什么呢？感謝四位老人在異國他鄉(xiāng)的幫助。

山頂寒風漸起，氣溫直線走低，我一身春夏季的裝扮是沒法陪大媽大爺們在室外等候日落了。抓住太陽最后的余溫，跑到觀景位隨手拍了兩張，收工上車。

拆了前后輪，放低坐桿，SUV的后備箱勉強塞下了我和我的自行車。雖然不太好受，但看看車窗上的霧氣，你就知道車外邊是有多冷了。大媽大爺們沖鋒衣羽絨服全副武裝，看完日落回來仍舊瑟瑟發(fā)抖。

下山前大媽大爺們?nèi)ド蠋�所的時候，我打開車窗記錄了眼前的景象。雖然沒能體驗到哈雷阿卡拉的下坡，沒在山頂欣賞完整的日落，但此時的這幅畫面也足以讓我覺得，今天的旅程是值得的。哈雷阿卡拉，再見！

責任編輯：Sylvia