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藏區(qū)萬里騎行總結(jié):真的沒有什么大不了的(下)

美騎編者按:正如美騎車友望月塵的簡介所述:人生是沒有終點的旅途。騎行青藏線是很多車友必去的路。一直在路上的他寫了此篇藏區(qū)萬里騎行總結(jié),關(guān)于風景、人文、驢友……如若能在出發(fā)前給大家?guī)韼椭,那是再好不過了。(上篇見此:《藏區(qū)萬里騎行總結(jié):真的沒有什么大不了的(上)》


在拉薩(噶瑪溝徒步)

騎行在川藏線上的時候,我就開始覺得旅途有些乏味了,剛好又趕上新疆疫情爆發(fā),于是就干脆地放棄了新藏線的計劃。但是,對于接下來該何去何從,我并沒有什么想法。

在拉薩閑逛了好些日子,一個接一個地送走了一起抵達拉薩的騎友。那天送走神神叨叨的大志之后,最后只剩下我和賢哥了,賢哥原本也計劃第二天就離開的。

沒想到當天晚上,賢哥得知客棧里有三個人要去噶瑪溝珠峰東坡徒步,一下子就興奮起來了,因為據(jù)說“走完這條線,要么成骨灰,要么就成骨灰級玩家!

于是,經(jīng)過幾個小時的思想斗爭,賢哥給我發(fā)過來一條消息:“明天早上八點叫我,去火車站退票!本褪沁@么個一念之差,我們莫名其妙地開始了徒步之旅,成了這次西藏之行最大的意料之外。

接下來,忙著添置裝備、采購物資、查找攻略、下載地圖,一切都很順利。沒想到,在日喀則辦理邊境通行證的時候,只因為對青旅的室友小胡隨口問了一句:“要不要一起去徒步?”原本計劃徒搭新藏線的小胡,一時沖動就加入了這個莫名其妙的行程。

我們一行六人在沒有什么重裝戶外徒步經(jīng)驗的情況下,竟然也完成了5000米級的高原骨灰級徒步線路。這其中體會到的酸甜苦辣,這其中爆發(fā)的沖突和矛盾,完全是騎行路上體驗的好幾倍。

可以說這樣的組合發(fā)生這樣的故事,也絕對是絕無僅有的了。

但是,我仍然不會引以為傲,前幾日看完了《徒手攀巖》紀錄片,因為看到了Alex挑戰(zhàn)酋長巖的壯舉,才深刻理解了勇敢和魯莽的區(qū)別:勇敢是在深刻了解危險所在之后,做足準備再去勇敢地迎接挑戰(zhàn),所謂“明知山有虎偏向虎山行”;而魯莽則是在不了解危險的情況下,不顧后果地沖鋒陷陣,所謂“初生牛犢不怕虎”。

從拉薩到西寧(G109青藏線)

自打徒步歸來,我雖然對前途仍然有些迷茫,但我已然對拉薩失去了興趣。于是,“反騎青藏線”的計劃也慢慢成形。過完雪頓節(jié),我和賢哥臨時約上了“老悶兒”和“不不”兩人,開始了十天青藏線的計劃。

八月底的青藏線已然入秋,路上的騎友比川藏線上少了很多,再加上風景很少有變化,路面也很少有起伏,所以旅途也變得很單調(diào)。當然,唐古拉山、昆侖山、可可西里的風景都比川藏線震撼很多,不再一一細表。而且,一直在4500+的高原騎行,也讓我們體會到了不一樣的騎行感受。

賢哥一路上都在崩潰的邊緣和意志力作斗爭,我一邊拍照一邊收尾,“老悶兒“和”不不“兩人你追我趕,時快時慢,往往一整天都很難看到人影。

因為一路上發(fā)生了很多我理解不了的瑣事,在昆侖山玉珠峰山腳下的西大灘,我再次嘗試找賢哥聊,但這次不僅沒有聊開,卻直接聊崩了。我確實也犯了一些老毛病,為此悔之不及。

第二天一大早,大家各自趕往格爾木,不成想賢哥因為差點兒出了意外,便提前終止了青藏線的旅途。而我后來只用三天時間就從格爾木騎回了西寧,騎完最后的八百公里,算是把最后所剩不多又毫無留戀可言的行程速戰(zhàn)速決了。

關(guān)于最后一段青藏線旅行,我想說的是,旅行最重要的是不是看到了什么,聽到了什么,甚至也不是感受到了什么,不是遇見了什么,而是我們反思到了什么結(jié)果,改變了什么樣的自己。

說到底,唯有改變了我們的思維方式,寬闊了我們的心胸,才是旅途最大的意義,不然擁有再多的談資卻總是抱殘守缺,對于今后的生活又有什么意義呢?

沒什么大不了

三個月的旅行經(jīng)歷確實足夠豐富和精彩,預(yù)料到的都一一圓滿實現(xiàn);沒預(yù)料到的,都成了故事中最精彩的談資。

但是,當我了卻了西藏騎行的心愿之后,也揭開了它那因向往而神秘的面紗,我想說的卻是:沒什么大不了的,平常心,平常心。

關(guān)于風景

誠然,我必須夸贊青海、甘南和川西北的草原是夏天騎行的絕佳目的地,青草的海洋里繁花錦簇,清澈的藍天下白云朵朵。

我也得承認川西大橫斷山區(qū)的每條峽谷都有它特有的美——雅江的蔥蘢、怒江的荒涼、如美蝴蝶山谷的溫暖、金沙江的澎湃,還有帕隆藏布江的雨林和數(shù)不清的高山風景。

此外,青藏線上無邊無際的高原牧場、壯闊的盆地戈壁灘和連綿的昆侖山脈,更是誠不欺我的壯麗風景。

但是,我必須坦誠,我并沒有因為看到這些風景,感受到太多的滿足感;蛟S是網(wǎng)絡(luò)上的圖片提高了期待,實際見到也不過是一種圓夢而已;又或許是大多數(shù)的風景始終只能影響到聲色感官,并不能震撼到心靈。

總之,就像林夕在《紅豆》中寫的歌詞一樣:等到風景都看透,也許你會陪我看細水長流。

一直向往的壯闊風景是不是真的比細水長流更加值得呢?其實未必,所謂“風景”的確是會被看透的。到那個時候,所有流于表面的美景,可能都不及陪在身邊的“你”。

風景再美,真的沒什么大不了。

即便是專業(yè)的風景攝影師四處奔波,到頭來也是為了攝影,而不是為了風景。我們可以去欣賞風景,得以放松一下心情散散心,但是風景的看與不看,可能沒有想象中的那么美好。

關(guān)于驢友

多年以前毛阿敏在《永遠是朋友》中唱到:“朋友多了路好走……”。

好像從小開始,交朋友就是一個絕對正確的事情,更不乏有人上路的理由是為了交朋友。而在旅途中,我們確實會認識很多的人,也會留下很多人的聯(lián)系方式。

隨著網(wǎng)絡(luò)的流行,一個人的交際圈在不斷擴大,但我們的時間和精力并沒有相應(yīng)的增長。于是,慢慢發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的關(guān)系都是泛泛之交。甚至我們開始用“我不聯(lián)系你,并不代表我忘了你”和“好朋友就是多年不見,再見如初”這樣的話來安慰自己。

其實,我們遇見的很多人都是只能陪我們走一段路,走過之后就成了回憶。若是偶然重逢自當舉杯當歌,但一個人的精力始終是有限的,我們繼續(xù)向前走,自然還會有人再來陪我們。

真正值得重視的,并不是趕著去擁有很多的新朋友,而是珍惜當下那份最珍貴的友情。

交很多朋友,真的沒有什么大不了。因為我們這一輩子,都是重復(fù)遇見和分別的旅程,故事發(fā)生在哪里并不重要,開放和真誠最重要。

關(guān)于人文

和藏區(qū)的風景一樣,藏區(qū)傳說中的古樸人文在一些網(wǎng)絡(luò)文章中同樣被無數(shù)次盛贊。但是就像足球比賽中的“大熱必死”的規(guī)律一樣。

在旅行中也有這樣一種悖論,一個偏僻小眾的景點被開發(fā)之后,因為游人蜂擁而至,必然會破壞被開發(fā)之前的原汁原味。

旅游說到底是一種生意,經(jīng)濟開發(fā)與自然保護,始終是硬幣的正反面,幾乎不可能兼顧。近些年為試圖解決這一問題,將“國家公園”的管理模式也提上了日程,但我對此也不抱希望。

就拿藏區(qū)旅行來說,且不論被稱之為風景大道的318和青藏線,早已經(jīng)被金錢利益所侵染,到處都是生意經(jīng)。就連我們徒步的喜馬拉雅山脈的噶瑪溝里,也都有追著外地人要東西的藏族小孩,在大多數(shù)熱門寺廟里,更都是看慣了游人如織的喇嘛,完全看不到慈眉善目的佛態(tài)。

當然,我確實也碰到過熱情淳樸的藏族人,那往往是在一些偏僻而游人罕至的地方。這種熱情,實際上和內(nèi)地普通人家并沒有什么區(qū)別。

在這種熱門線路上,想要體會口口相傳的人文特點,很可能會讓人失望。如果對陌生人之間的美好存在期待,唯有放棄這些熱門目的地,到普普通通的地方,再去細細體會,靈魂自然會有感應(yīng)。

藏區(qū)人文,其實也沒有什么大不了的。所謂凈地,多多少少已經(jīng)被污染,洗滌靈魂的說法不過是一條假大空的宣傳標語而已。

關(guān)于鍛煉

“你們好厲害啊”“太佩服你們了”……這樣的話,一路上聽過太多了。心底里很感謝他們的鼓勵,也經(jīng)常體會到一種油然而生的自豪感。

但每每冷靜下來,就會覺得言過其實了。比如,我始終懷疑意志力能否在川藏線上得到磨練?

在我看來,往往是有足夠意志的人才會走上這條路,并非因為騎行才變得有意志力的!澳芊褚а缊猿帧蓖且粋人本性。退一步講,即便可以磨練,堅持騎行也是最簡單的一種形式。

比如也有人說,旅行可以磨練一個人的性格。且不論當一個人成年之后,性格大多數(shù)已經(jīng)定型了。

就僅僅從表面的現(xiàn)實來看,很多人即便經(jīng)歷了漫長的騎行之旅,也很少有什么性格變化,依然一如既往的貪嗔癡慢疑。

性格的確是會變的,但是那種改變來自一個人對內(nèi)心深處的自省。這種反省帶來的成長,實際上未必一定要借助旅行,只要肯反思,普通生活中的經(jīng)歷或者書本上的只言片語,都會是一劑成長的良藥。

所謂鍛煉,沒什么大不了的。一個人若是敢于面對自己,他一直都在成長。

關(guān)于其他

在完成了這樣的旅途之后,我還有很多“沒什么大不了”的事情。但是,相比“吃不到葡萄說葡萄酸”的人來說,像我這樣得到葡萄的人,卻反過來說葡萄酸的人,反而顯得透露著一種不知足的優(yōu)越感。

其實,我說的這些都是很個人的感受,它們都很真實,但難免會給人一種“詩和遠方”幻滅的感覺,這并不是我的本意。

而且,從我朋友圈的反應(yīng)來看,相較于日常的周末休閑游,大多數(shù)人還是更加向往以拉薩為代表的遠方。

也許對很多人來說,遠方的旅行仍然有強大的吸引力,仍然會帶來很多的滿足感,那當然無可厚非。畢竟,很多事情必須在做過之后才能放下,才能體會到“那也沒什么”。

我只是想表達,人類是一個總在苦苦追尋意義的動物,這個社會恰恰是給旅行賦予了太多浮夸的意義讓人們?nèi)プ分,最后陷入了集體的自我陶醉。

我雖然我不會浮夸gap year的生活,但如果我們?nèi)匀挥羞@個執(zhí)念,那就依然值得去做,注意擁抱平常心,拒絕浮夸。

寫在最后

這次旅行歸來之后,有很多朋友都問過我有什么收獲?

我想了很久,卻只能回答:“最大的感受和收獲就是,我終于還了自己一個愿,了卻了人生的一大心事!

是的,其實,遠方并沒有那么美好,而當下也沒有那么糟糕。只要我們多多用心,懂得安心,即便在我們普通人庸常的生活里,也不全部都是茍且,甚至也會有詩意。

可以是琴棋書畫詩酒花的小資生活,也可以是春有百花秋有月的尋常更替;

可以是偶爾敢于逃離的周末48小時,也可以“談笑有鴻儒,往來無白丁”的日常;

可以是努力工作的踏實和富足,也可以是“身邊有佳人,更比山河遠”的平而不淡……

責任編輯:蝦餅

(如需轉(zhuǎn)載,請注明出處并保留圖片水印。)

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  • 春日巴郎 2021-02-18 14:07

    寫的很好。突然想起年初180公里挑戰(zhàn)賽賽程過半突然情緒不能自制開始大哭的時候,非常贊同你的感悟;蛟S人生確實是無意義的,但是找尋人生的過程卻可能是有意義的,意義可能是自己所賦予的。所以,釋然一些,如果能從細水長流中看到豐富細節(jié),也算是對人生的尊重吧。

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    • 望月塵 2021-06-01 13:00

      既然生下來,就好好活著,認真生活

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  • zack扎克 2021-02-18 09:57

    文采令人佩服,能言已心,能說旅途,真實,并在反思

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  • 小龍人100 2020-12-30 11:29

    很懶留言,難得真心文章說的懇切人生感悟到位透徹贊一個。

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  • 劉子光 2020-12-29 19:41

    路上就是這樣。 意氣相投就多聊會,話不投機就不說話,互相理解就走遠一點,性格不合趁早分道揚鑣。 所以我喜歡一個人騎行

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  • 石頭大叔 2020-12-29 16:20

    語言很真實。我想說,若想自己成長,無論采取何種方式,在哪種場景下都可以,旅行只是其中一種。

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    • 望月塵 2020-12-29 18:16

      謝謝,沒錯,成長有很多種

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  • 全部
  • 15907818033 2020-12-29 15:17

    預(yù)料到的都一一圓滿實現(xiàn);沒預(yù)料到的,都成了故事中最精彩的談資。 是的,其實,遠方并沒有那么美好,而當下也沒有那么糟糕。只要我們多多用心,懂得安心,即便在我們普通人庸常的生活里,也不全部都是茍且,甚至也會有詩意。 這兩段話說得太棒了,值得推薦和收藏的游記

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    • 望月塵 2020-12-29 18:16

      謝謝支持,真相從來不是雞湯

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  • kingfar 2020-12-29 11:46

    中指充滿了戰(zhàn)斗感~

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