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人可以在左邊走，應(yīng)該是專門整備出來給游客走路的，右邊都是煤渣碎石，但沿途過一段就有照明，所以并不黑。

明治40年的工程，走進(jìn)去就是穿越時(shí)光，伸手可以觸摸到煤灰，閉上眼想下下蒸汽機(jī)車的轟鳴聲，和那個(gè)望云爬坡的時(shí)代。

隧道全長670米，一路會(huì)有牌子指示前后的距離。

這個(gè)非常電話應(yīng)該也是為了應(yīng)對(duì)游客的突發(fā)情況設(shè)置的，肯定不是明治電話機(jī)。

一路上還有各種看板介紹隧道的情況，比如當(dāng)時(shí)挖掘是完全靠人工的，采用什么技術(shù)，磚是怎么壘的哪里產(chǎn)的，當(dāng)時(shí)的火車多大，能否順利通過隧道等等，雖然看板有點(diǎn)臟兮兮的看起來疏于維護(hù)，但內(nèi)容翔實(shí)。

我們走到另一頭才發(fā)現(xiàn)那邊的出口寫著冬季禁止通行....12月到3月，看來我們應(yīng)該是從出口走到了入口_(:з」∠)_ 這也不能怪我們，那邊真的沒寫不能進(jìn)。

隔著一段懸空是另一端的隧道....那個(gè)看起來就完全不能走了。

順著入口這側(cè)的樓梯可以走到海邊。