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公眾號《極簡單車旅行》作者書航長途騎行五年，形跡遍布20多個國家，一輛腳踏車，一個背包，用極簡的方式去看世界。疫情影響回歸國內(nèi)行，多圖預(yù)警，張張大片�！皬膩頍o所求，所得皆驚喜”，歡迎評論和支持。

獨庫公路篇D1：獨山子-烏蘭薩德克

早上云很多很厚，陽光從云層中照射出來，把影子打在路上，我大概知道下雨和晴天大概是五五開了，不過來到獨庫零公里處打卡后，還是選擇出發(fā)。

在新疆的幾天里，天天都是大晴天，而獨庫的開局第一天就來了一個陰天，想想挺氣的。

少量的光線透過云層在路上打出一個大大的影子，這一路與影子作伴，縱貫天山。

正式踏上獨庫之路便是上坡，得益于還算通透的空氣，遠(yuǎn)處的雪山顯得很壯觀，前20km可以說是今天風(fēng)景的顏值擔(dān)當(dāng)。

順便說一下，花哨的天山之門已經(jīng)被拆除了，又少了一個打卡點。

前半段的節(jié)奏非常慢，我?guī)缀躜T不了多久就要停下來拍拍照，風(fēng)景實在太好了。

畢竟照片是任何時候都要混的！

今天重大突破便是終于沖出禁飛區(qū)了，于是第一次輪到無人機出場了。

從空中可以看到,獨庫公路的開局非常簡單直接，從獨山子開始一條筆直的長路直通雪山，接下來的六天里要慢慢和這些大山相處，希望溫柔一點吧。

第一天也是遇到騎友隊伍最多的一天，全國各地的騎行愛好者不約而同的聚集于此，只為欣賞這條新疆最精華的路線。

雪山,草原,牛羊,直路,爬坡就是今天的主旋律。

路上的補給很少，但是檢查站都備有熱水，需要的騎友可以�？垦a給，同時給這種體貼溫馨的服務(wù)點贊。

30多km的上坡是上半場最大的挑戰(zhàn)，這么長距離的爬坡需要時間慢慢來磨。

讓人開心又痛苦的是太陽開始突破烏云的束縛，慢慢爬出來了，于是爬坡開始難熬，體力消耗漸大，我也開始提前消耗為中午準(zhǔn)備的路餐。

在路上如果遇到售賣西瓜的攤位，不要錯了這種非常適合騎行補給的美食。

所以如何優(yōu)雅的騎行獨庫公路?

答案就是帶個勺，面對西瓜的時候，用手扒來吃顯得就沒那么優(yōu)雅啦。

半山腰的一個觀景臺，可以遠(yuǎn)眺獨山子大峽谷，仿佛在大地上劃出一道口子。

獨庫的特點就是豐富多彩的地貌特征，在到達(dá)埡口之前，路邊的右手會經(jīng)過一個非常漂亮峽谷，縱深非常大，非常適合裝逼，可惜很多車友埋頭苦騎就錯過了。

埡口之后，會有10km的下坡讓你爽一下，但是我爽不起來，因為下坡的風(fēng)景也真的沒得讓人頻繁捏剎車啊，這嶙峋的山脈,這崎嶇的坡道，嘖嘖嘖嘖。

放到半山腰是有一個道班可以補給的，順便回望一下盤繞在山腰的路，會有一種不一樣的感覺。

坡底便是守護天山的紀(jì)念碑，宣告著這不但是一條網(wǎng)紅公路，還是一條賦有傳奇的公路，更是一條英雄之路，曾經(jīng)有168名筑路官兵為此獻(xiàn)出了寶貴的生命，守望天山四個字意義非凡.

山路沿著奎屯河逆流而上，而這個時節(jié)的奎屯河都是水泥般的顏色，不怎么好看，倒是氣勢洶涌。

不久之后來到老虎口，曾經(jīng)獨庫公路上的鬼門關(guān)，現(xiàn)在已經(jīng)儼然沒有那種險峻的感覺了。

只是觀察了一下路邊的地勢環(huán)境，還是能想象出但是筑路的難度和危險。

下午的路段大部分都是有上有下，總體海拔上升,還比較愜意，但是終于還是大意了，在最后的補給點路過商店沒買水，誰料到最后8km全程上坡，于是最終斷水，瞬間被拉霍，只能默默的坐在路邊看著前方的雪山慢慢回血。

好在到這座雪山的時候，其實就快到今天的落腳點了，位于G219K639路牌一旁的烏蘭薩德克了，這是一個為騎行打造的驛站，讓我驚喜的是今天住宿竟然可以洗澡洗衣服，畢竟沒有比辛苦騎行之后洗個熱水澡更舒服的事情了。

當(dāng)天住宿信息：六人間床位60每人，可以洗澡，早餐15管飽。

未完待續(xù)

責(zé)任編輯：四棟二樓小腦斧