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前言

突然得知要去杭州出差兩周，想著接著這個(gè)機(jī)會(huì)好好逛一逛，而且必須帶上心愛的自行車。第一次來杭州，新鮮感填滿了腦子無法思考，一直都在想著到了杭州我要做什么要去哪里。

準(zhǔn)備

杭州這座城市我很早就想來看一看，但除了西湖外又沒有什么特別的必要非得單獨(dú)來一次，所以就一直拖。這次雖然是出差目的，但畢竟是兩周的時(shí)間，已經(jīng)可以好好的感受一座城市的生活狀態(tài)和歷史人文了。但又想到如果靠著“走路”的方式去逛那確實(shí)太慢了，如果我可以帶上我心愛的車車呢？那種騎在車上看風(fēng)景的感覺太棒了！說干就干，開始尋找一個(gè)適合把車子打包裝好的裝車箱。

一開始逛了一圈咸魚，不是押金太高就是租期沖突，畢竟一租就半個(gè)月確實(shí)容易沖突，接著想到反正租一個(gè)也得押金兩三千不如自己買一個(gè)吧，繼續(xù)逛各大電商平臺(tái)，繼續(xù)之前一直在找的裝車箱。猛的想到北京閃電北苑店里有賣裝車箱，一番咨詢后確實(shí)買的合算，999元開了他們家會(huì)員，裝車箱僅需3299，原價(jià)在店里買是4299，其實(shí)就是會(huì)員費(fèi)里有油水，不過后來想到反正還要換頭盔，其實(shí)不虧，挺推薦如果大家近期有購入打雷家裝備的需求也可以開一個(gè)會(huì)員，要不然原價(jià)買一套人身裝備貴死。

原本都確定了周末就去付款拿貨，還能學(xué)習(xí)一發(fā)如何使用，但自己過了一天后突然變卦了，首先是考慮到出行不方便，大組車的裝車箱真的是太大了，只要進(jìn)地鐵就會(huì)被要求開箱檢查，因?yàn)檫^不了安檢機(jī)，那么大的裝車箱，每次進(jìn)出地鐵站都得被翻出來檢查。其次出行方式受限，機(jī)場如果選錯(cuò)航空公司有可能會(huì)被收超規(guī)行李費(fèi)，如果是高鐵出行，只能放在每節(jié)車廂的最后一排座位空隙，沒放在規(guī)定的行李區(qū)總感覺不對(duì)勁，而且這么大個(gè)箱子基本上出門就要打車，而且普通的出租車或者私家車還不行，據(jù)說都得貨拉拉或者大巴，一想起這個(gè)就頭大。還有一點(diǎn)是部分酒店無法解釋住戶推著自行車上下電梯。所以這次出差來杭州我也就放棄了帶大組車出門的想法。

但是車還是得騎啊，想到了要不然買一輛小布折疊車吧，之前也看過不少關(guān)于小布的內(nèi)容，質(zhì)量和便攜裝上都說挺好，一直都想試試，不過也確實(shí)一直沒有機(jī)會(huì)可以去嘗試，誰有大組車還騎小布呢～借著這個(gè)機(jī)會(huì)，沒有想太多就去找了小伙伴幫我問問有沒有比較好的小布購入渠道，并吸取了前幾次自己一個(gè)人買車瞎買的情況，后面再也不敢亂下手了。

這輛小布是在中關(guān)村MCC選的，郵政綠，改了6速，配了擋泥板但是要求卸掉了（后來證明這個(gè)選擇是多么錯(cuò)誤），最后總價(jià)是1.4萬左右，確實(shí)比較貴，付款時(shí)手抖了一下，要是價(jià)格能降到8k左右那真的是就真香了。

從試騎到付款前后才不到二十分鐘，本來我都不想買的，但看到實(shí)貨后確實(shí)心動(dòng)了。郵政綠搭配不銹鋼的座桿，除了車架主體外都是銀色或者白色的配色，后期再加上一個(gè) brooks 的牛皮座墊和把套就更漂亮了！但實(shí)際上手掂了掂小布主體的重量，12kg 的主體太沉了，而且 brooks 的牛皮座墊一個(gè)快 1kg，雖然好用，但是好重，當(dāng)場就放棄了這個(gè)改座墊和把套的想法，因?yàn)椴缓每瓷踔吝�把擋泥板拆了�，F(xiàn)場學(xué)了幾次折疊方法就基本上會(huì)了，對(duì)新手來說非常友好。

買到車子后，開始擔(dān)心是否能夠順利帶上高鐵，其實(shí)根本不擔(dān)心，也看了不少關(guān)于小布順利帶上高鐵的 vlog，但畢竟還是第一次帶著車子跟人走。同樣逛了一圈咸魚，發(fā)現(xiàn)居然小布也有裝車箱，而且對(duì)比大組車裝車箱來說直接砍三分之二的價(jià)格，租就更便宜了，10塊錢一天。仔細(xì)對(duì)比了一下因?yàn)槭堑谝淮问褂茫�怕有一些注意事�?xiàng)會(huì)勸退自己，故還是選擇了租一個(gè)。對(duì)方在南鑼鼓巷的一個(gè)劇場內(nèi)，打算騎著小布去，現(xiàn)場裝好上一次地鐵，看看這些安檢人員會(huì)如何看待。

第一次上手裝車箱，光是打開就費(fèi)一番功夫，因?yàn)椴幌裰�前使用的行李箱那般使用拉鏈，而是只有前面的兩個(gè)開關(guān)。只要能夠想辦法把箱子合上，里面裝什么裝多少東西都可以，租的是官方出品的硬殼裝車箱，單體重量就3公斤多，所以加上小布整車進(jìn)去后，整個(gè)箱子差不多16公斤。畢竟是硬殼裝車箱，所以對(duì)車子的保護(hù)上完全不用擔(dān)心，除了重一點(diǎn)，啥都好。

▲高鐵二等座行李架

推到地鐵站后，安檢機(jī)很小放不下裝車箱，所以跟安檢人員說一下，打開看一下這里面是什么即可，而且我感覺小布還是折疊狀態(tài)下進(jìn)出站最方便，安檢人員一看到是折疊車自己放過，根本不會(huì)細(xì)究，導(dǎo)致第二天出門的時(shí)候因?yàn)槿�了些其它東西，導(dǎo)致開關(guān)一次成本挺大的，又被開箱檢查一次，下次出門如果是高鐵的話，再也不用箱子了，根本不方便，并且巨沉，最好的版本就是買一個(gè)官方的車頭包，直接買最大規(guī)格，這樣還能作為行李袋使用。

這就是關(guān)于帶車的故事了。

騎它！

因?yàn)槭枪ぷ魅粘鲂�，并且到了杭州辦理入住結(jié)束，已是下午五點(diǎn)，趕緊收拾好東西滾去工區(qū)，晚上再見到車子時(shí)已然9點(diǎn)多，沒帶燈的我只好放棄了夜騎的打算，明日再戰(zhàn)。

余杭塘河步道

入住的酒店就在工區(qū)邊上的萬豪（實(shí)話實(shí)說這是我住過已知價(jià)格最高的酒店），樓下就是余杭塘河步道。本來早上打算去看一下附近的“夢想小鎮(zhèn)”到底是個(gè)什么東西，但突然發(fā)現(xiàn)的這個(gè)步道，遂決定下去一探究竟。

整個(gè)步道確實(shí)不是為騎車準(zhǔn)備的（為騎車準(zhǔn)備的叫綠道），好在一圈從北到南有 1.5km 左右，再加上第一次來到杭州的新鮮感特別充沛，所以來來回回騎了四五圈，尤其最南邊因?yàn)樾蘼返脑�因被堵住了，可以走一段兩百米左右的綠道 gravel 路線，這也是我第一次使用小布進(jìn)行了一次 gravel 探路騎。

整體而言這條路線更適合散步和跑步，后續(xù)把附近的路線都騎完后，在這步道上進(jìn)行了四五天的跑步，早上和晚上人都不多，跑步很有氛圍，推薦！。

西溪谷漫步道

這條路線強(qiáng)烈推薦！剛開始準(zhǔn)備打算是繞一圈西溪，后來發(fā)現(xiàn)西溪真的是 tt 賽段，對(duì)騎著小布的我極其不友好，騎了西溪的西邊賽段就徹底放棄了這個(gè)想法，因?yàn)檎娴氖呛?tt，一條大直道，沒有拐彎沒有紅綠燈，就一路無腦騎，最重要的是因?yàn)槲页鲩T都比較早，剛好遇到上班高峰期以及送娃上學(xué)期，整個(gè)車道來來回回的車子特別多，較為危險(xiǎn)。

繞了幾個(gè)路口后，終于看到西溪谷漫步道的入口。漫步道在茶山的側(cè)邊，給我感覺就是最開始方便茶農(nóng)上下山通行使用的，后來估計(jì)是要賣附近的房子，順勢而為把這個(gè)通行用處的小路拓寬為了漫步道。漫步道整體坡度起伏變化很大，如果沒有騎行經(jīng)驗(yàn)的新手注定基本上是個(gè)坡就要推，我反正是覺得十分刺激和舒服，經(jīng)常好不容易放下去后，迎接的就是另外一個(gè) 7% 的小坡，再放下去，然后再來一個(gè) 11% 的陡坡，一直在反反復(fù)復(fù)的進(jìn)行著。

尤其是到了西段賽段結(jié)束后，終點(diǎn)是法華寺。法華寺牌樓往里走，一直走到頂會(huì)迎來此次最大 21% 的墻，在前往法華寺的路上也會(huì)遇到一個(gè)第二陡 17% 的墻，不過在法華寺這個(gè) 21% 的墻面前那都不是事。

好在我一路上都沒有推車，之前一直以為騎小布來這種賽段只求推車次數(shù)小于 3 次，后來逼迫自己居然學(xué)會(huì)了搖車！所以這些墻也就不在話下。但小布一搖車起來就發(fā)現(xiàn)了很多問題，頭管過高，車把過窄，reach 太小，五通過軟，后上叉的兩個(gè)易行路經(jīng)常性打腳后跟等等，這些問題加起來，當(dāng)天回去我就手臂有些酸疼，搖車體驗(yàn)確實(shí)不大好。

西溪谷漫步道整體而言風(fēng)景非常不錯(cuò)，很適合幾個(gè)人一起不管是刷賽段還是休閑騎。尤其是這種整個(gè)道路躲在樹蔭里，耳邊充滿了鳥叫聲，聞著山里早晨獨(dú)有的味道，甚至還有一些小松鼠小蜥蜴迎接你的到來。

西險(xiǎn)大塘實(shí)際上是沼溪的大壩，第二次去的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)原來西險(xiǎn)大塘的歷史可以追溯到公元 178 年（沒記錯(cuò)的話），在大壩的最北端有一段路上刻了從古至今對(duì)其進(jìn)行修繕的歷史大事記，每一個(gè)刻碑都我都看了，給我的感受是眼前這條平平無奇的小河，居然有這么大能耐能沖毀堤岸，破壞農(nóng)田人家這么多次。

整個(gè)漫步道風(fēng)景不錯(cuò)，但是不推薦走東邊，西邊同樣是步道，不過因?yàn)榫嚯x人家更近，所以更有煙火氣息。我的路線是從酒店出發(fā)到達(dá)整個(gè)西險(xiǎn)大塘的最南邊，從南到北，然后繞一圈再從北回到南�；�本上把整個(gè)西險(xiǎn)大塘的景色都搜刮了。

早上起床的時(shí)候沒雨，吃好早餐后下樓剛騎過兩個(gè)路口開始下細(xì)雨，越往西邊騎雨越大，快到西險(xiǎn)大塘南邊出發(fā)點(diǎn)都已經(jīng)偏中雨了，但我本著不達(dá)目的地不返回的決心，一心直奔大塘，最次也要看一眼再回來呀。好在抵達(dá)大塘往北越騎雨勢也慢慢的衰減下來，心情也就跟著好了起來。

西險(xiǎn)大塘的北邊的終點(diǎn)時(shí)瓶窯鎮(zhèn)（這個(gè)地方后面也去了，下文再說），中途會(huì)經(jīng)過一個(gè)火車道，去程路過時(shí)本著安全起見，沒敢抬著車過去，后來返程時(shí)發(fā)現(xiàn)老頭樂居然也能過去，我膽子就放開了，直接沖過火車道。返程走的西邊漫步道，西邊沒有東邊那么寬闊，但我感覺更原始更有味道一些，旁白就是民居，不得不說江浙一帶的農(nóng)村真的是有錢，每一戶都是獨(dú)棟小別墅，更有甚者前面是院子后面是池塘，養(yǎng)些雞鴨鵝魚，生活太美好了。好久沒有聞到柴火味兒了，這一路上的正值家家戶戶早餐之時(shí)，路上的貓狗追趕，家畜叫喊聲，感覺真的太棒啦！

張塢茶園

張塢茶園在西湖西南方向的山里，這也是我第一次進(jìn)杭州的山。路途中還會(huì)經(jīng)過南湖，后來我看地圖越看越奇怪，為什么西湖在東邊叫西湖，南湖在西邊叫南湖？南湖的全稱叫“南湖公園”，湖堤上非常適合散步跑步，路況很好。在杭州逛得越多就越覺得這里的人們很幸福，出門就可以去河邊散散步，稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)就可以去湖邊跑跑步，這么對(duì)比之下北京真的是太窩囊了。

從南湖離開后，再往前騎個(gè)幾公里就進(jìn)山了，說是山那是因?yàn)榈貓D上寫的就是山，其實(shí)就跟老山一個(gè)級(jí)別哈哈。這邊山上種的全是茶，我猜大部分也是龍井，喝杯茶可真是太貴了，就放一點(diǎn)茶葉，居然要收 20 塊錢，龍井的味道比較清淡，茶味不濃，喝起來我感覺確實(shí)沒有我的海南綠茶喝的舒服。

前面都是最多的 2% 的緩上，路過“張塢水庫”后坡度慢慢的開始陡了起來，路邊賣茶的商戶也漸漸多了起來。一棟樓，樓上兩層住人，樓下一層左邊是車庫右邊賣茶，這都是什么神仙生活。茶園賽段終點(diǎn)要上一個(gè) 17% 的墻，反爬居然有 22%，剛開始我還挺納悶為啥賽段叫“張塢爬墻”，原來墻在后面。

從賽段終點(diǎn)放坡下去后，還可以往里走，而且前面的山變高了，云霧開始環(huán)繞在山間，但由于時(shí)間關(guān)系我只往前走了一段就返回了。整體而言張塢茶園這個(gè)賽段還算有趣，可以看到未經(jīng)修飾的茶園。

第一次來杭州必須要去西湖�。∧抢镉凶顬橹�名的“龍井賽段”以及整個(gè)西湖山上眾多的賽段。早上因?yàn)椴幌胱咧�前那段惡心的西�?tt，跟小伙伴一塊打車我在法華寺附近下了車，剛好延續(xù)了之前未走完的路線。之前看 starve 還納悶為什么西溪谷漫步道賽段到了法華寺附近就停了，原來再往前就進(jìn)入了漫步道的東段，也就是游客較多的地方，相對(duì)于西段來說非常不適合騎車，而且景色遜色好多，但好在涼快，而且出去后就可以直達(dá)西湖入口。

周六西湖游客確實(shí)很多，不管是車還是人都很多，人行道都能給你堵上。剛開始還繞了繞，想近距離接觸下西湖，后來發(fā)現(xiàn)西湖水非常不干凈，甚至都沒有南湖的一半，估計(jì)是游客太多了吧，而且西湖對(duì)我這個(gè)騎車很不友好，不僅不能靠近湖邊步道，就是進(jìn)入廣場都不行，想要一睹西湖芳容，只能拎著 12 公斤的車子，整個(gè)好心情都沒了，所以我進(jìn)去了呆了不到二十分鐘就出來了，買了一瓶礦泉水和一聽可樂居然收了 16 塊，我以為扭頭過了馬路就可以買到的水，就算在西湖邊應(yīng)該不會(huì)太貴，誰知道這直接翻了快四倍。

郁悶的從西湖出來后，直奔龍井爬坡賽段。雖說是周六但感覺根本沒有多少騎友鴨，而且路上見的也不多，莫非龍井已經(jīng)不是杭州騎友們的第一選擇了？正反爬結(jié)束后，在頂上小賣部休息了一會(huì)兒，社恐的我沒敢跟任何人搭話，現(xiàn)在想起來挺后悔的，杭州下次再去說不定是啥時(shí)候了，希望下次再遇到騎友可以大膽一些吧。

休息夠了后繼續(xù)看 strava 地圖，發(fā)現(xiàn)反放下去后可以放到九溪村，而且看了坡度非常之陡。從楊梅嶺牌樓進(jìn)去后，直接就是死亡放坡，一不小心就直接滑行摔車了，要不是我小布實(shí)在是費(fèi)勁，要不然這個(gè)賽段的 KOM 肯定是我的嘿嘿嘿。放坡完畢后旁邊就是一個(gè)村子，非常有特色，一邊是民宿，另外一邊是溪水，周末住一晚感受下鳥語花香非常不錯(cuò)。

村子結(jié)束后就正式進(jìn)入了九溪景區(qū)，景區(qū)因?yàn)槭呛痛遄咏壴谝黄鸬�，所以不收門票也不阻止汽車自行車電動(dòng)車開進(jìn)來，道路兩旁的樹木直插天空，甚至還貼了告示告訴游人小心從野生動(dòng)物園出逃的豹子。

放坡到錢塘江邊就結(jié)束了，看了眼時(shí)間還很早，準(zhǔn)備再繞一圈從西湖南邊山區(qū)再上一次山。這回走的是梅靈隧道，剛出隧道就發(fā)現(xiàn)了一個(gè) strava 上名為“deadend from meiling”的賽段，平均坡度 20.3%！��！看到這個(gè)坡度我直接兩眼放光，二話不說抄起我的小布直接就干上去。好在當(dāng)天沒有下雨，地面干燥，要不然我這搖一路后輪肯定又得飛起。

到頂后再往上就是徒步路線了，西湖周邊的山上其實(shí)還是挺適合徒步的，各種野路還四通八達(dá)，爬完這個(gè)死亡梅靈賽段后，整個(gè)人就開始有點(diǎn)餓了，想到之前從楊梅嶺牌樓放坡下去的村子很有意境，要不然就去那里吃午飯吧，缺點(diǎn)就是得再爬一次龍井，不過龍井居然有 13% 的坡，而且長度適中，與戒臺(tái)寺類似，不過龍井可比戒臺(tái)寺頂上好多了，喝茶喝可樂都可。

午飯找的大眾點(diǎn)評(píng)上評(píng)分最高的飯店，點(diǎn)了茶葉排骨、竹筍絲瓜和一杯 20 塊的龍井茶。排骨和絲瓜都還湊合，龍井茶第一杯還可以，淡淡的清香，在當(dāng)時(shí)炎熱的天氣喝起來很舒服，前后我總共喝了四杯，茶味都快喝沒了，但說時(shí)候真要讓我買的話是肯定不會(huì)買的，貴是一回事，最重要的是我覺得每天長期喝的話，真的比不上之前說過的海南綠茶。

午飯結(jié)束后再次放坡到九溪村，此時(shí)天色依然很早，原本打算看錢塘江夜景但看了現(xiàn)在的時(shí)間一直在這附近等到夜幕降臨過于浪費(fèi)時(shí)間，準(zhǔn)備沿著江岸慢慢騎。再逛 strava 地圖發(fā)現(xiàn)前面不遠(yuǎn)處就是五云道賽段，很段，但正反爬都算上的話，也能有個(gè)差不多 100 爬升，快速拿下后，開始沿著江邊騎行。

錢塘江邊的步道修繕得非常好，非常適合跑步，但騎車不友好，鋪設(shè)的是一小塊凸起的方磚，自行車騎在上面久了顛簸導(dǎo)致手臂很麻，幾次我都擠在壁道上小心翼翼的騎著。再往前走一段就會(huì)來到公開垂釣區(qū)，一個(gè)人一排過去十幾二十桿整整齊齊的排布在護(hù)欄上，我一路看過去居然都沒釣到魚。

步道兩旁布置了很多觀潮警示牌，提醒游人在錢塘江汛期來臨時(shí)觀潮的注意事項(xiàng)以及危險(xiǎn)性，江面距離護(hù)欄的垂直高度起碼有差不多 10 米，搭配這警示牌上的圖片聯(lián)想到錢塘江汛期來臨時(shí)，浪高可達(dá)十幾米，大大勾起了我的興趣。再往前騎就沒有自行車可以騎的步道了，剩下全都是僅限行人玩耍的步道，在江邊騎了一個(gè)多小時(shí)，沒有到對(duì)岸的想法，翻著地圖發(fā)現(xiàn)可以去京杭運(yùn)河騎一騎，改道前往。

這一改道讓我經(jīng)歷了抬車數(shù)十次的痛苦，京杭運(yùn)河邊的步道全是石板路，而且還是很久以前的那種大塊青磚，因?yàn)榘哆厴淠旧�長的關(guān)系，還把這青磚翹得凹凸不平，騎在上面真是要命，一不小心就會(huì)被頂飛，路也很窄，得和行人不停的切換讓道，甚至還要過小橋、上臺(tái)階、下臺(tái)階。如果不走這距離河邊很近步道的話，就得走上面后來新修的步道，新步道離運(yùn)河相對(duì)有點(diǎn)遠(yuǎn)，而且是不是還得繞到馬路上再回來？所以啊，這京杭運(yùn)河騎得我脾氣都沒了，而且當(dāng)時(shí)天色也漸漸晚了下來，車多人也多，更何況我還擠在了老城區(qū)里，飯后遛彎的大爺大媽變得更多了，當(dāng)時(shí)我的內(nèi)心只有回酒店。

良渚是我在杭州用小步逛的最后一個(gè)地方，也是我在微博上關(guān)注一個(gè)技術(shù)博主的居住地，之前看他時(shí)不時(shí)的分享良渚的生活環(huán)境，久而久之就對(duì)這個(gè)地方產(chǎn)生了些向往之心，甚至剛到杭州時(shí)我都不是第一時(shí)間問杭州的同時(shí)西湖怎么玩之類的，而是直接問了良渚怎么樣。

從酒店去良渚文化村僅需 8 公里左右。剛開始我真的以為良渚文化村會(huì)表現(xiàn)出很多良渚時(shí)期的文化，后來真的到了文化村后徹徹底底的失望，整個(gè)文化村主干道上完全看不到任何與良渚文化相關(guān)的東西，那地存粹就是個(gè)高檔小區(qū)聚集地，唯一跟良渚文化有關(guān)的東西是繞道 104 國道后，出口處有個(gè)牌子寫著“良渚文化村”。

良渚遺址距離文化村也只有三四公里的路程，良渚遺址直接證明了中華五千年文明史，這點(diǎn)還是很讓我驚訝的，如果不是因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系還挺想進(jìn)去看看的，雖說因?yàn)榫嚯x現(xiàn)在真的太遠(yuǎn)了，導(dǎo)致很多東西都只能看到殘骸或小土包，但絲毫不影響與五千年前生活在這片土地上的人們發(fā)生聯(lián)系。

從良渚遺址繼續(xù)往前騎，我看到了有個(gè)牌子上寫著“瓶窯古街”，看了時(shí)間確實(shí)還早，車把一拐，就進(jìn)入了瓶窯古街的道路。瓶窯古街比良渚文化村還要令人感到郁悶，雖說確實(shí)是圍繞著河兩邊進(jìn)行的，但這河岸兩邊除了一個(gè)公交站上針對(duì)古街稍微做了些裝飾，初次之外這個(gè)地方與古街毫無關(guān)系啊，逛得我郁悶死了。

扭頭就走，發(fā)現(xiàn)這居然就是前幾天沼溪的上游，僅需沿著這條河岸邊一直騎就可以回去了。

總結(jié)

總體而言，借著這次杭州出差的機(jī)會(huì)算是畢竟深入的了解了杭州本地的風(fēng)土人情，喜歡它的環(huán)境喜歡它的氛圍，尤其是禮讓行人這一點(diǎn)真的好意外，在北京巴不得直接朝你撞過去。但是杭州真沒啥可以肆意騎車的地方，不像北京可以在山區(qū)里騎一天都可以不用出來，杭州稍微騎遠(yuǎn)一點(diǎn)，就到了隔壁城市，而且?guī)缀醵际谴笃铰罚瑳]有北京那種十幾公里的坡，缺少了一些戶外的去處。

不過杭州的村子可一點(diǎn)都不村子，甚至我都覺得杭州的村名才是最有錢的，那些住在市區(qū)里的要環(huán)境沒環(huán)境，每天還得忍受一些城市通病，生活得很憋屈。當(dāng)然啦，如果有機(jī)會(huì)的話，確實(shí)挺想去杭州工作更長的時(shí)間，主要喜歡那種出門就是河就是湖的感覺，而且空氣質(zhì)量那么好，排除沒法好好騎車的話，杭州真的挺不錯(cuò)的。

責(zé)任編輯：四棟二樓小腦斧