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騎游黨丹尼爾85后IT行業(yè)民工，熱愛騎行十余年，自我定位騎游黨，偶爾會(huì)在自行車和鐵三比賽打個(gè)醬油，樂于分享騎行過程中那些美好的人、事、風(fēng)景和感悟。臺(tái)灣第三次重游，日記旨在分享臺(tái)灣現(xiàn)在的騎行環(huán)境，美騎網(wǎng)每周五連載。微信公眾號(hào)：丹尼爾的騎行日記，歡迎大家關(guān)注和支持。

D19 臺(tái)東-瑞穗

由于前后都有其他安排，從阿里山回來之后我有連續(xù)4天可以安排單車旅行，最先的計(jì)劃是想從臺(tái)中西進(jìn)武嶺，登頂后從東線下到花蓮，再走花東縱谷往南騎到臺(tái)東作為終點(diǎn)。而設(shè)想終究是設(shè)想，能不能實(shí)行還是要根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況而定，連續(xù)關(guān)注了多日天氣預(yù)報(bào)，得知冬天的武嶺由于高海拔，氣溫都會(huì)降到零下，下雪、路面結(jié)冰是常態(tài)，在這種情況下如果硬著頭皮去騎的話會(huì)非常危險(xiǎn)，是對(duì)自己和家人的不負(fù)責(zé)，于是我果斷選擇了備用計(jì)劃：坐臺(tái)鐵到臺(tái)東，走山線到瑞穗打卡北回歸線紀(jì)念碑，之后翻過海岸山脈到海線之后打卡另一座北回歸線紀(jì)念碑，走海線回到臺(tái)東之后南下翻越壽卡到恒春，最后一天北上回到高雄。這幾天的天氣預(yù)報(bào)都說東部會(huì)下雨，準(zhǔn)備好防水裝備，帶著一絲擔(dān)憂我出發(fā)了。

騎車來到火車站，把車子推到進(jìn)站的閘機(jī)口，拿出背在身上的裝車帶將自行車包裝好就可以進(jìn)站乘車，而且這種方式不用額外買票。

這只黑熊叫喔熊，是臺(tái)灣推廣自行車旅游的吉祥物，后面的行程中我會(huì)多次碰到它�；疖囬_行的過程中，列車長(zhǎng)看見我的車包有點(diǎn)擋道，幫我找了一節(jié)比較空曠的車廂安放車包，臺(tái)灣鐵路對(duì)自行車的友善可見一斑。

火車一路向南開到枋山后向東轉(zhuǎn)入中央山脈的崇山峻嶺中，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的隧道穿行后就來到了東部海岸，陽光明媚了起來，一股濃濃的熱帶風(fēng)情撲面而來，列車再次轉(zhuǎn)向后沿著東部海岸一路向北，眼前出現(xiàn)的就是湛藍(lán)的太平洋，夾在大海和鐵路中間的公路是臺(tái)9線，電影《練習(xí)曲》中的開場(chǎng)鏡頭中男主角騎行的正是這段路。

從高雄出發(fā)歷時(shí)3個(gè)小時(shí)，火車到達(dá)臺(tái)東車站，裝完車先把裝車袋寄存在車站，再到旁邊的自行車補(bǔ)給站打個(gè)氣，這里也可以租自行車、機(jī)車和汽車。

在火車站附近逛了一下發(fā)現(xiàn)沒什么好吃的，于是騎了一段之后來到臺(tái)9線上的池上便當(dāng)點(diǎn)了一份雞排便當(dāng)，騎車之前吃飽吃好是非常重要的一件事。

還記得剛才東部海岸的陽光明媚嗎，其實(shí)到臺(tái)東的時(shí)候已經(jīng)是陰天了，而出發(fā)沒多遠(yuǎn)就下起了小雨，不過看樣子像是地形雨，暖濕氣流遇到高山受阻，堆積起來形成的降雨，這種降雨一般范圍不會(huì)很大。

果然，翻過那座山雨就停了，不過云層還是很厚，而緩上升的地形加上逆風(fēng)讓騎行變得吃力，這時(shí)就比較慶幸自己還好沒有帶太多的行李增加負(fù)重。

這種明顯的起伏地形是花東縱谷的特點(diǎn)。

騎行將近50公里后，到達(dá)了臺(tái)灣產(chǎn)米重鎮(zhèn)——池上，池上便當(dāng)?shù)陌l(fā)源地。此時(shí)雨越下越大，云層又黑又厚，不像是會(huì)停的樣子，身體有點(diǎn)發(fā)冷，找了一家路邊的7-11補(bǔ)充了一些熱量，一邊休息一邊思考下一步的行動(dòng)。

今天計(jì)劃的目的地是瑞穗，距離現(xiàn)在所在位置還有50多公里，而訂好的住宿已經(jīng)無法退訂�？从陝�(shì)沒有減小的趨勢(shì)，評(píng)估了一下自己當(dāng)前的身體狀態(tài)，如果繼續(xù)騎下去會(huì)有失溫的可能，所以我選擇了從池上搭火車去瑞穗。

如果沒有帶裝包想帶自行車坐臺(tái)鐵的話需要為愛車買一張專用的半價(jià)票，而且不是所有類型的火車都能上，需要選擇這種為自行車特別改裝后的“自強(qiáng)號(hào)”。當(dāng)然既然額外付錢了也會(huì)有相對(duì)應(yīng)的服務(wù)，這種單車友好的特別設(shè)計(jì)想必會(huì)讓愛車“相當(dāng)舒服”，而前面的4排座位則是為騎行者準(zhǔn)備的。順帶一提，前面那輛鋼架的gravel公路車很有感覺，車主是一位金發(fā)碧眼的妹子，brooks的鞍座是一大亮點(diǎn)。

火車到穗瑞的時(shí)候天已經(jīng)黑了，雨也一直在下，出站沒幾分鐘就找到了民宿，老板娘是東北人，20年前嫁到臺(tái)灣，從她的口音里依稀還能聽到一些“東北味”。干凈整潔的房間和舒服的大床1300多臺(tái)幣的價(jià)格性價(jià)比很高，吃完晚飯冒雨騎了一段路去“瑞穗溫泉”看了一眼，發(fā)現(xiàn)設(shè)施老舊，也沒什么人在泡，于是作罷，看來曾經(jīng)的溫泉?jiǎng)俚噩F(xiàn)在也已落寞，回到民宿早早休息，希望明天是個(gè)好天氣吧～

D20 瑞穗-臺(tái)東

第二天早上，雨稍微小了一點(diǎn)，今天原本是計(jì)劃翻過海岸山脈到東面的海邊，走“海線”回臺(tái)東，但我觀察了一下天空，結(jié)合這幾天的天氣預(yù)報(bào)，判斷此時(shí)的海邊會(huì)有比較大的風(fēng)雨，原因是現(xiàn)在刮的是東北風(fēng)，而海邊作為迎風(fēng)面會(huì)很容易堆積云雨帶形成降雨。于是選擇了走過來時(shí)的“山線”原路返回臺(tái)東，下午與從高雄坐火車過來的太太碰頭。

出發(fā)之前來到鎮(zhèn)上的早餐店給自己點(diǎn)了一個(gè)“頂配”漢堡，為接下來的雨戰(zhàn)儲(chǔ)備足夠的熱量。

這就是昨天坐火車過來時(shí)經(jīng)過的鐵路橋，別看橋下的溪流現(xiàn)在水不多，在山洪暴發(fā)的季節(jié)的水量會(huì)非常驚人。

雨勢(shì)漸小，左側(cè)出現(xiàn)了原本計(jì)劃昨天打卡的“山線”北回歸線標(biāo)志公園，作為一個(gè)被北回歸線橫穿的島嶼，臺(tái)灣一共設(shè)立了5處北回歸線標(biāo)志，分別在嘉義水上鄉(xiāng)、嘉義東石鄉(xiāng)、花蓮瑞穗鄉(xiāng)、花蓮豐濱鄉(xiāng)及澎湖虎井嶼。

行至玉里，第一次環(huán)島時(shí)我曾在這里住過一晚。小鎮(zhèn)不大，我很順利的找到了這條朋友推薦的“玉富自行車道”。

事實(shí)證明這條新修不久的自行車道是今天行程中最大的亮點(diǎn)，車道橫跨腳下的秀姑巒溪，眼前是開闊山谷，典型的花東縱谷風(fēng)貌。

與自行車道平行的就是車水馬龍的臺(tái)9線。

腳下便是歐亞板塊與菲律賓板塊的交界處，旁邊的科普看板會(huì)詳細(xì)的向游客介紹相關(guān)的知識(shí)。

在這樣風(fēng)景好又沒有車的路段，你會(huì)情不自禁的放慢速度，享受騎行帶來的愉悅感。

然而再好的自行車道總有終點(diǎn)，騎了10公里后自行車道到達(dá)了終點(diǎn)東里鐵馬驛站，驛站門口又再次出現(xiàn)了喔熊。

玉富自行車道連接的是玉里和富里，而這里還沒有到富里鎮(zhèn)上，所以相信以后還會(huì)延伸。

轉(zhuǎn)回臺(tái)9線，沒多久遇到了一個(gè)有趣的車隊(duì)，幾個(gè)騎獨(dú)輪車的小朋友慢悠悠的在前進(jìn)，而他們的前后都有騎自行車的小伙伴“護(hù)航”，在同齡人宅在家里打電玩的時(shí)候，他們卻在做著一件非常炫酷的事情，經(jīng)過他們身邊時(shí)我不禁放慢速度，豎起了大拇指。

今天“一路順風(fēng)”，臨近中午已經(jīng)到了昨天坐火車的池上，時(shí)間充足，可以去之前一直沒去成的“伯朗大道”打個(gè)卡。眼前這顆就是傳說中的“金城武樹”，旁邊圍著好多慕名而來的游客，我找了一個(gè)沒有人的角度按了一張后便匆匆離開了。

為了保護(hù)景區(qū)環(huán)境，這里是禁止汽車和機(jī)車進(jìn)入的，游客只能選擇騎自行車。如果在夏季，沒有電線桿的道路兩旁會(huì)長(zhǎng)滿碧綠的草原，再配上遠(yuǎn)處的山脈和藍(lán)天一定很贊，雖然現(xiàn)在只能想象一下了。

雖然不在最美的季節(jié)，但卡還是要打的，幫忙拍照的游客小哥熱情的詢問我從哪里騎來、到哪里去，在好厲害的感嘆之后還讓我舉起車子拍了幾張，雖然我還是比較喜歡這種正常的姿勢(shì)。

時(shí)間來到了下午一點(diǎn)多，油箱見底，該吃飯了。在小鎮(zhèn)關(guān)山找了一家餐館坐下，老板是一個(gè)兩支手臂上都有紋身的年輕人，很有個(gè)性，乍看之下會(huì)愣一下，擔(dān)心自己是不是走錯(cuò)地方。然而很多事情不能光看表面，等待片刻后老板端上來的火雞肉飯很美味（當(dāng)然也有可能是餓了的原因），我瞬間胃口大開，吃完又干了一碗肉燥飯。

接下來的路程就是昨天騎的很吃力的那段逆風(fēng)上坡路的反方向了，一路高速巡航趕到臺(tái)東火車站與太太碰頭后，享受一段有機(jī)車破風(fēng)的路程～

今天晚上恰巧趕上了臺(tái)東觀光夜市開業(yè)（不是每天都有），臺(tái)灣夜市的神奇之處就在于，雖然每樣食物都不多，但這個(gè)吃一點(diǎn)、那個(gè)吃一點(diǎn)，加在一起就會(huì)吃很多。

距離夜市不遠(yuǎn)的新晉網(wǎng)紅景點(diǎn)鐵花村，有不少攤位和文藝范的小店，這是一家自行車主題的酒吧。

最后排隊(duì)半小時(shí)只為回味一下上次給我留下深刻印象的網(wǎng)紅藍(lán)蜻蜓炸雞。

臺(tái)東的夜晚，氣候舒適，忘卻騎行的疲憊，美食是主旋律。

未完待續(xù)……

責(zé)任編輯：四棟二樓困困虎