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全國(guó)旅行支援計(jì)劃：10月11日起，日本政府開(kāi)啟了全國(guó)旅行支援計(jì)劃，預(yù)訂10月11日起到12月底的住宿， 每晚政府補(bǔ)貼40%，作為旅游行業(yè)的從業(yè)者，我決定從今天起，只要自己的民宿沒(méi)生意就出門(mén)住酒店騎車(chē).....

行程介紹：

只有一天時(shí)間跑不遠(yuǎn)，就選擇了給strava的騎行熱圖添幾筆，把京都和大阪的部分完全連起來(lái)，前半程從京都南部出發(fā)，探一下奈良市區(qū)，西進(jìn)東大阪去看看在上課的小黃，再北上淀川，沿著自行車(chē)道回程~~晚上就住京都，薅個(gè)全國(guó)旅行支援的羊毛。

見(jiàn)聞：

早起還是一邊吃早餐一邊關(guān)心下國(guó)際形勢(shì)，安倍遇刺帶起的漣漪，在日本政壇是一場(chǎng)軒然大波。

早上算是避過(guò)一陣降雨，把車(chē)停在京都八幡的運(yùn)動(dòng)公園，順著自行車(chē)道進(jìn)入奈良。

雨后的天色依然陰沉，只有天邊的一縷光亮。

11月底，市區(qū)的秋意已經(jīng)有些凋零了。

但自行車(chē)道騎太多了，還是選擇從山路進(jìn)入奈良，從自行車(chē)道轉(zhuǎn)進(jìn)，先跟著大卡車(chē)走一段市區(qū)...

我的目標(biāo)是，踏遍每一條自行車(chē)邊界的公路...

奈良的標(biāo)語(yǔ)還是很直接的，這種才有力度...

奈良和東大阪，都算近鐵的地盤(pán)，也因?yàn)榻�鐵的存在，比起大阪市區(qū)，東大阪其實(shí)和奈良的聯(lián)系更緊密。