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環(huán)島歸來(lái)說(shuō)環(huán)島-詳細(xì)說(shuō)明
我從2012年1月14到24日完成了海南環(huán)島。我從成都飛?,14號(hào)出發(fā),從東線進(jìn),西線出,騎行十天,在三亞休整一天。
這次騎行總的來(lái)說(shuō)很好玩很過(guò)癮,我建議所有喜歡騎車的人都去海南環(huán)島。即使不騎車,徒步或者搭車也是有趣的旅程。
所以我將一些體會(huì)記下來(lái),供那些有計(jì)劃去環(huán)海南的朋友參考。
1.到達(dá)和離開
我本來(lái)打算春節(jié)期間在海南租自行車的,但后來(lái)看了一下當(dāng)?shù)氐膱?bào)價(jià),差不多600到700,覺得有點(diǎn)貴,所以決定自己帶車。
我在成都,在當(dāng)?shù)亟莅蔡剀嚨甏虬,價(jià)格30元。打包其實(shí)很簡(jiǎn)單,只拆下了前輪、腳踏和橫把,另外要上飛機(jī),把氣全放了。需要注意的是打包后在成都機(jī)場(chǎng)需要走專門的大件行李安檢。四川航空還不錯(cuò),專門有小妹安排過(guò)大件行李安檢,而且在20公斤以內(nèi)免費(fèi)(我過(guò)安檢前先在普通柜臺(tái)前稱了重量的,所以如果不想有麻煩,最好別超過(guò)20公斤。雖然后來(lái)我看到一個(gè)車友在過(guò)磅時(shí)過(guò)了20公斤,人家也沒說(shuō)什么,這事看人品)
離開海南的時(shí)候,因?yàn)橐鹊綇V州,所以沒有隨機(jī)帶走,而是委托?诿览_(dá)車行的老板阿華代為寄回來(lái),這是路上碰到的小邱介紹的。阿華初二就開門營(yíng)業(yè)了,提供車子從清洗、保養(yǎng)、打包、郵寄一條龍服務(wù)。我在他店里看了他打包,贊一下,真的很仔細(xì)很熱情。到達(dá)和離開時(shí)推薦去他的店里保養(yǎng)一下,就在環(huán)湖路上,那一帶住宿也很方便。
2. 裝備
我是一個(gè)騎行菜鳥,去海南環(huán)島前只騎過(guò)900多公里,最長(zhǎng)的距離是從成都到白鹿鎮(zhèn),兩天往返195公里的樣子,對(duì)于自行車裝備沒什么認(rèn)識(shí)。
這次環(huán)島的車子是捷安特的FCR3300,據(jù)說(shuō)是跨界車,公路車的輪組(700C),其它都偏于山地車?偟脕(lái)說(shuō),它很好的完成了這次環(huán)島。剎車、變速、輪組甚至配的貨架都沒問(wèn)題。關(guān)于裝備我的一點(diǎn)體會(huì)是:
1)一定要帶備胎!
這次準(zhǔn)備地最不充分的地方是沒有買備胎,原裝的是28C的內(nèi)胎,我在成都迪卡儂沒看到,在捷安特車店忘記問(wèn)了,網(wǎng)上購(gòu)物也沒買下,到?诤缶尤挥滞泦(wèn)了。在三亞休整的時(shí)候居然全城沒有700CX28C的內(nèi)胎,后來(lái)買了一條23的。這導(dǎo)致我在西線不斷爆胎時(shí),非常被動(dòng)和難辦。
2)補(bǔ)胎工具
去海南之前我沒有補(bǔ)過(guò)胎,網(wǎng)購(gòu)的補(bǔ)胎工具沒開過(guò)封。在海南總共爆胎9次,總有車友幫著我修理,我自己可能也補(bǔ)過(guò)一兩個(gè)洞,F(xiàn)在對(duì)我來(lái)說(shuō),補(bǔ)胎應(yīng)該不是什么大問(wèn)題了。
我建議一定要帶一支記號(hào)筆,漏氣的地方真的很難用肉眼看到,特別是有多個(gè)破洞時(shí),記號(hào)筆是必須的。另外,工具套件里的挫刀很差,也可以考慮買一個(gè)好用的帶上。
3)碼表
這次環(huán)島的準(zhǔn)備公里數(shù)我不知道,應(yīng)該碼表在三亞時(shí)就壞了。買的是一個(gè)雜牌子的無(wú)線碼表,里程無(wú)故清零,平時(shí)也經(jīng)常顯示出98.2的最高時(shí)速,進(jìn)水后在太陽(yáng)下一照里面全是白汽,在到?谥埃纱嗾麄(gè)從支架上消失了。我大約知道掉哪兒了,但實(shí)在沒興趣撿回來(lái)了。
所以一個(gè)好一點(diǎn)的碼表還是必要的。
4)潤(rùn)滑油
大約走了幾小時(shí)的雨天爛路后,感覺車子各個(gè)地方都在響,雖然不太影響騎行,但應(yīng)該會(huì)比較傷車子。正確的做法也許是找個(gè)地方?jīng)_一下車,然后上點(diǎn)油什么的。我在三亞捷安特車店時(shí),他們噴了點(diǎn)什么東西在各個(gè)地方上,車子一下就什么都不響了。打算以后問(wèn)一下是什么玩意,然后也帶上一小份。
5)駝包
用的是波爾駝包。出來(lái)騎行駝包肯定比背包好用,這一路上一直套著防雨罩,駝包沒什么問(wèn)題。
但必須要說(shuō),這個(gè)駝包的拉鏈很難弄,打開和拉上都很費(fèi)勁,特別是在騎得很累的時(shí)候,手指根本沒力氣來(lái)折騰那個(gè)拉鏈,其中有一個(gè)拉鏈的繩子還拉斷了,我想下次我不會(huì)再用它。
6)衣物
海南騎行,不管什么季節(jié)都應(yīng)該長(zhǎng)袖衣褲,外加頭巾。我這十天中,只有一、兩天見到了太陽(yáng),因?yàn)榇┒萄,膝蓋那一塊還是被曬傷了。曬黑是一方面,很痛的。
涼鞋或拖鞋是必備的,如果不怕腳背曬成炭,穿涼鞋騎行很方便,而且到海南總得下海吧。
雨衣是必備的,在海南碰到下雨的機(jī)率太高了。
實(shí)踐證明,騎行褲比內(nèi)褲舒服。
另外,我在迪卡儂買的頭盔很差,出了汗有臭味,不好清洗,顏色比較低調(diào)。
3. 路況
我會(huì)在行程中更詳細(xì)地說(shuō)明經(jīng)過(guò)的路況,但總的來(lái)說(shuō),海南的路很好,不管什么車環(huán)島都不需要太大的顧慮。
這一路走過(guò)高速、國(guó)道、省道、縣村道。不管什么道總有些在修路的地方,但絕大部分路很好走。
我個(gè)人不是很喜歡上高速,一方面確實(shí)是危險(xiǎn),另一方面也不見得好走。有的高速緊急停靠帶很多小石子,有的則坑坑洼洼,不見得比國(guó)道省道好走。此外走高速風(fēng)景也不好,我還遇到了高速上爆胎、逆風(fēng)等?傊D系母咚傥覀(gè)人建議盡量不走。
國(guó)道的路況很好,唯一不爽的是快完成環(huán)線到?谥埃捎诟咚傩蘼,所有的車都在國(guó)道上,騎走來(lái)壓力很大啊。另外海南的很多鎮(zhèn)都是依國(guó)道而建,經(jīng)過(guò)城鎮(zhèn)是會(huì)有大塞車——是的,塞到連自行車也走不動(dòng),當(dāng)然,這也可能是因?yàn)檫^(guò)年的原因。
縣鄉(xiāng)道我一般都問(wèn)清楚了才走,當(dāng)?shù)厝巳绻f(shuō)能走,那基本是很好的水泥路,非常適合騎車。
總而言之,海南環(huán)島的路況不會(huì)是大問(wèn)題,如果可能,也許盡可能地騎行在縣鄉(xiāng)村道上會(huì)更加舒服。
4. 風(fēng)景
這已經(jīng)是我第三次去海南了,所以說(shuō)傳統(tǒng)的旅游區(qū)的風(fēng)景對(duì)我而言沒太大意義,我更關(guān)心的是騎行路上的風(fēng)景以及不是旅游區(qū)的風(fēng)景。基本上,到海南就是看海,然后騎行在很舒服的各種路上。
1)木蘭頭
在海南的東北角,有大的石頭和海難,是我們環(huán)島游見到的第一個(gè)海灣。去的時(shí)候下午6點(diǎn)左右,海灘上沒人。非常適合露營(yíng)的地方,據(jù)說(shuō)可以看到日落和日出,但那天陰天,沒有看到。木蘭頭有個(gè)燈塔管理處,可以住宿,也可以在露營(yíng)時(shí)取用淡水。
2)銅鼓嶺
是一個(gè)制高點(diǎn),在上面可以看到大海的遼闊,當(dāng)然前提是天氣晴好。我們?nèi)サ臅r(shí)候快下雨了,并沒有覺得景色很好,但確實(shí)是很好的一段體驗(yàn)。共有300米的高度,我是推車上去的,路上一個(gè)90后車友居然全程騎上去了,太牛了。
3)東郊椰林
東效椰林是一個(gè)大的概念,那一帶騎車在椰樹中穿行是很不錯(cuò)的感覺,海灘也可以看看,管理人員要求把車停在景區(qū)外,但還是有車友設(shè)法推過(guò)去了。
4)港北
一個(gè)小漁港,其實(shí)不是什么風(fēng)景區(qū),但可以看漁船上的各種魚,另一個(gè)騎友小蔣堅(jiān)稱他看到到小鯊魚。
5)大花角
很安靜的一個(gè)海灣,有不少漁船停在海灣里,應(yīng)該可以露營(yíng),由于在東邊,也許適合拍日出什么的。
6)石梅灣
石梅灣,漂亮海灣,已經(jīng)有很多游客了,有公共設(shè)施,露營(yíng)應(yīng)該不是問(wèn)題。
7)日月灣
從高速騎行下到日月灣很驚艷,值得騎友一去。
8)亞龍灣
經(jīng)典景區(qū),但不可不去,我是休整的那一天和小朋友們一起去的,從市區(qū)坐車5元,下海、在沙灘上埋人、堆出陽(yáng)具、睡覺,各種很好很休閑。
9)三亞灣
也不算是風(fēng)景區(qū),從三亞出來(lái)走西線會(huì)經(jīng)過(guò)這一帶,那天天氣晴好,一路沿海騎,很眩目。那怕不走西線也一定要騎一下這段路。
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