1 月7日-8日，首期SRAM Technical University課程正式在順德開始，本次開始的課程等級為C級，主要面向車店的技師和銷售人員，讓他們可以學(xué)到更全面的SRAM產(chǎn)品知識。雖然在主 要講述了SRAM的產(chǎn)品，但是事實上也包含了非常多的相關(guān)知識，不僅是現(xiàn)場的車店學(xué)員，我們也是學(xué)到了很多非常細(xì)的知識。為期兩天的培訓(xùn)，主講的講師為 SRAM亞洲區(qū)專案經(jīng)理Elbert先生，他對SRAM自家產(chǎn)品的熟稔程度給我們留下了深刻的印象。
歐亞馬（Oyama）2013年經(jīng)銷商會議于1月9日在太倉大劇院隆重舉行。王平典總經(jīng)理、盧勇副總經(jīng)理等歐亞馬核心團(tuán)隊，以及其合作伙伴天津工藝美術(shù)職業(yè)學(xué)院校長和副校長、冠幟策劃公司代表、全球設(shè)計師聯(lián)盟代表等參與了本次會議，并分別發(fā)表講話。
據(jù)臺灣“中央社”報道，臺“商業(yè)總會”昨天舉辦“爭創(chuàng)中國馳名商標(biāo)成果”記者會，宣布在大陸公告的699件新增馳名商標(biāo)名錄中，臺灣品牌有4件，其中億光電子和海昌隱形眼鏡公司以臺商名義申請成功，臺灣知名品牌“泰山”和單車鏈條“桂盟”以大陸名義申請成功。
激情需要專業(yè)來點燃，速度不再是職業(yè)車手的特權(quán)。駕馭速度，在地表飛行是SPECIALIZED想賦予任何騎行愛好者的權(quán)利。為了這個目的，SPECIALIZED龍之威?龍之韻全國沖刺比賽就此拉開了戰(zhàn)幕。歷時1個半月，轉(zhuǎn)戰(zhàn)北京、石家莊、太原、鄭州、長沙、杭州、上海、深圳八城，最終，全國百米騎行臺沖刺16強誕生了。
忙碌的一年即將結(jié)束，在2012年12月29日我們迎來了也許是本年度最后一場的山地車賽——�，斕剀嚸约文耆A·御盛森林馬場山地車賽。本場賽事由福瑪特（廣州）自行車有限公司主辦，地點選在了廣州市花都區(qū)御盛森林馬場舉行。也許正是看上了這塊世外桃源，福瑪特廣州自行車有限公司在此舉辦了也許是本年度最后一場山地車賽以娛樂大家，讓忙碌的大家在即將逝去的2012最后幾天里真正享受悠閑的生活，回歸生活的真諦而非尋求生存。也許正基于此目的，本場山地車賽的賽制及賽事組別的設(shè)置上獨具一格。
新款SRAM Red液壓碟剎卡鉗將沒有了Avid簽名的CPS墊圈系統(tǒng)。因此，新系統(tǒng)將更不能容忍不合規(guī)格的安裝座，但是應(yīng)該更容易安裝。SRAM還沒有正式宣布即將發(fā)布的液壓碟剎以及配套剎車把手，不過我們知道它們在深度開發(fā)當(dāng)中。現(xiàn)在，我們在科羅拉多州Castle Rock的一場當(dāng)?shù)毓吩揭百愔邪l(fā)現(xiàn)了它。仍然感覺它有可以提高的地方(我們只是捏了捏，并沒有機會騎上車試試)。不過看起來好像它們是當(dāng)接近完成了。SRAM并沒有正式討論它們,但只要看看就能確定一些細(xì)節(jié)。
Garmin發(fā)布了新的Edge510（330美元）和Edge810（500美元）GPS騎行碼表，對現(xiàn)有的兩款流行產(chǎn)品進(jìn)行了升級。810相對支持導(dǎo)航的800只有少量改進(jìn)；510則在500的基礎(chǔ)上增加了不少功能，有了顯著的升級。兩款新品都支持現(xiàn)有的碼表座，也可以選配新的前置碼表座（40美元）。
捷安特稱液壓成型的鋁合金車架包括后避震重量為5.9磅（約2.686千克），我們測試的整車重27.3磅（約12.38千克）。這對于一輛中等價格的5英寸行程29er來說相當(dāng)輕了。出于美學(xué)的考慮，車架管材在一些地方比如下管采用類似拋物線的設(shè)計。
如果說大行陪伴了很多折疊車愛好者的成長，那么對于大行每隔五周年就會推出的周年紀(jì)念款你會記得哪幾輛？今年剛好是大行30周年紀(jì)念，沒錯，大行再次傾力推出了30周年的紀(jì)念版折疊車。這次的紀(jì)念版有點特別，推出了兩個版本，金銀兩色。這次送測的是金色的版本。說實話，這臺全金色的折疊車在一拆箱時就已經(jīng)使人著迷。大行這次一改常態(tài)高調(diào)出手，真的很期待。
和所有的Alma一樣，即使給你一個未上漆的裸架，你也一定可以分辨出著是一款來自O(shè)rbea Alma系列的全碳山地車架。其中最直觀的一個特點，就是它那另無數(shù)車友神魂顛倒的錯位下管設(shè)計，這個設(shè)計從26寸的全碳Alma開始就已成為Orbea的一個標(biāo)志性設(shè)計。
臺灣宏光車料的VP品牌相信各位車友都耳熟能詳，在腳踏生產(chǎn)商里面，VP的做工一直讓人信賴。這款VP-007腳踏采用一整塊擠壓成型再CNC精密車削制造而成，成本較高。VP多年的制造經(jīng)驗，CNC水平極高。所有細(xì)部合接緊密。腳踏采用X形橋狀結(jié)構(gòu)，增加腳踏的剛性。腳踏前方梯度下斜，更符合山地踩踏的姿勢。近年山地腳踏尤其是重型車腳踏拋棄了過去臃腫的身材，吹起了一股輕薄風(fēng)。這款VP-007也不例外，腳踏經(jīng)過壓縮和鏤空，僅厚13MM。腳踏整根軸心貫穿腳踏本體，兩邊鎖緊，大大增強了腳踏的強度。
在世界速降賽中有一個名字你不能不知道——多個世界冠軍的榮譽加持，擁有眾多傳奇經(jīng)歷，他，就是Sam Hill。這位“神”級車手Sam Hill的戰(zhàn)車一直都為車友所津津樂道，因為他很喜歡對自己的車進(jìn)行個性化改裝，而這些改裝在外觀上有很多他的贊助商Monster Energy的影子，性能上有很多細(xì)節(jié)的輕量化和性能提升一直在很多速降愛好者中傳為佳話（如他的速降車上那個特別改裝過的6速公路飛輪）。而這次要介紹的這款坐墊是根據(jù)Sam Hill和SDG的設(shè)計師聯(lián)手設(shè)計的FLY系列的最新作。
在寒冷的北方，車友都應(yīng)該體驗到穿上臃腫的大衣出門，騎行一段距離之后就開始感覺熱了，又得把大衣脫下來，大衣還是要找地方安置。一件修身的防寒保暖的騎行外套可以在騎行時保暖又透氣，這樣就可以擺脫這些臃腫的負(fù)擔(dān)了！速盟LANCE SOBIKE推出的異行冬季防風(fēng)保暖騎行夾克就是一件北方冬季極佳的騎行伙伴。
Grippp是瑞士Hirzl旗下的自行車手套品牌。Hirzl的主要產(chǎn)品其實是高爾夫手套，而從名字就可以看出Grippp手套會更專注于抓把的摩擦力——當(dāng)然這也符合Hirzl本身的品牌優(yōu)勢，因為高爾夫手套的防滑要求肯定是比較高的（揮桿擊球時球桿脫手可是很囧的事）。Grippp騎行手套的亮點是掌心部分采用袋鼠皮材料，這在目前的騎行手套中是比較少見的。