升級換代，是玩車的一大樂趣，對于喜歡折騰的你，親手改裝升級自己的愛車，那成功感杠杠滴！
大部分公路車原配的把組并不一定適合每一位車手，特別是幾何角度、強度、剛性、長度、寬度等，每個人的需求都不一樣，所以當你的公路車騎了一段時間之后，升級把組幾乎是必然的事情，如果你剛好有打算更換把組但卻不知道怎么如何下手，或者把組使用不順手卻不知道應該怎么調(diào)節(jié)，那么接下來請跟著我一起動手吧！
既然升級換代，當然要升級好的。本次選用的Bontrager XXX碳纖維把組，無論把型是JAY最喜歡的，而且剛性重量比非常優(yōu)秀，無論是爬坡還是平路沖刺都有優(yōu)秀的表現(xiàn)。
除了要升級的把組之外，還需要碳纖維配件必須要用的扭力扳手，一把為可調(diào)節(jié)扭力，一把為固定5Nm。如果你的把組沒有特殊要求的話，其實一把5Nm也足夠使用了。例外還有碳纖維止滑劑也是安裝碳纖維把組必須使用的。
首先先把舊的車把把立拆下來，這部分就不用詳細說了，只要擰開所有螺絲就可以了，之后把立管搽干凈即可。
然后擠出適量碳纖維止滑劑，薄薄一層均勻涂抹在立管與把立接觸的部位。
將把立所有的螺絲松開，然后將把立放入前叉豎管內(nèi)，由于加了一層碳纖維止滑劑，應該會有不小的阻力。此時可以配合一些旋轉(zhuǎn)扭動的姿勢進入。
接下來是安裝碗組蓋。將碗組蓋螺絲擰入
碳纖維碗組蓋上有對應的扭力最大值標示，應該使用扭力扳手來上緊吊心螺絲
將扭力扳手的最大扭力調(diào)節(jié)到約4Nm的數(shù)值，將把立蓋的標志扶正（細節(jié)要做好，逼格才會高），并上緊螺絲，待到扭力扳手發(fā)出“滴答”一聲時即可。
將把立扶正，并使用扭力扳手來 交替擰上把立螺絲
對角螺絲需要慢慢交替上緊，直至扭力扳手
接著把把立蓋和巴黎的內(nèi)側(cè)抹上薄薄一層的碳纖維止滑劑
將彎把置于凹槽內(nèi)，并將大概的中心點對應把立中心
一手扶住彎把，一手將螺絲擰入，將把立蓋固定住
之后用扭力扳手將螺絲稍微上緊。上緊的過程遵循對角線上緊原則，即途中1-2-3-4-1-2-3-4的方式，一圈一圈地將螺絲擰入，但仍然不可將螺絲上緊。
當螺絲擰到開始有阻力的時候應該停下，并且這個時候需要將車把的正中心調(diào)正，具體需借助參考彎把的刻度表示，將左右刻度標識到完全一樣既完全居中。
觀察把立的側(cè)面，此時把立蓋到把立上下兩端的距離應該是對等的，這樣才能確保受力均勻，如果不對等則需要松開螺絲重新安裝。
接下來觀察彎把的側(cè)面。大部分中高端彎把的下把位設計原則都是呈水平狀態(tài)，所以我們需要把輕輕旋轉(zhuǎn)下把位并將其調(diào)節(jié)至水平的狀態(tài)。
接下來就可以使用扭力扳手將螺絲完全固定，謹記上面提到的對角線固定原則。
然后將手變安裝到彎把上，將手變固定到一個大致的位置上
翻開手邊套，將螺絲稍微上緊，大致固定住，此時手變?nèi)钥梢栽谕饬Φ淖饔孟滦》纫苿?/p>
將手變套復位，從側(cè)面觀察手變頭的角度，一般握把位呈水平或輕微上揚，按個人使用習慣來選擇
然后一步很重要的就是車主跨過車上管，憑借自己的感覺微調(diào)手變的前后位置、左右偏擺，把手變頭調(diào)節(jié)至自己最順手的位置。
然后再一次翻開手變套，將螺絲擰緊，然后將手變套復位，接著將另一邊的手變?nèi)绶ㄅ谥�，直至安裝到位。
大功告成！
本文自此已全部結(jié)束，相信通過不斷地微調(diào)，每一位車友都能夠自己更換把組和找到最適合自己的手變位置。如果還想學習到更多其他自行車知識，請在文章下方告訴我們哦親！
下一期預告：如何纏出精致的把帶，敬請期待哦！
責任編輯：JAY
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