根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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德國(guó)人有多嚴(yán)謹(jǐn)?——Canyon工廠參觀
將會(huì)安裝在車上的部件。
廠里會(huì)兩班倒,一天大概能出250臺(tái)車,具體數(shù)字視乎實(shí)際型號(hào)而定。例如TT車,所需時(shí)間就多點(diǎn)了。
由于TT車構(gòu)造精密,尤其車把和車線,所以每臺(tái)TT車都會(huì)由一人組裝。其余的款式都是一站一站地過(guò),每站負(fù)責(zé)某個(gè)特定部分。
整個(gè)工廠的運(yùn)作都很精細(xì)嚴(yán)密,別忘了,人家畢竟是德國(guó)品牌嘛。熒光幕上顯示著每日及每周的目標(biāo)工作量,紅色數(shù)字為落后量。嗯,電子式鞭撻。
一臺(tái)常見(jiàn)的車組裝需時(shí)45分鐘,但CFX就要2小時(shí),經(jīng)過(guò)16站。這樣的分站組裝模式另一好處是能進(jìn)行每站質(zhì)檢。
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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