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TREK碳纖維自行車怎么做的
2014-06-08 16:51:03
出處 : 碳纖維體驗(yàn)館
作者 : 碳纖維體驗(yàn)館
點(diǎn)擊 : 139829次
評(píng)論 : 0
如果車架、零件或是輪子需要后續(xù)加工，那么它們還要進(jìn)入其他車間�？隙ㄟ�會(huì)有人納悶，機(jī)器到底在哪里？圖中，一個(gè)Speed Concept計(jì)時(shí)賽車架正在使用CNC機(jī)床進(jìn)行內(nèi)走線的打孔。
在我們參觀的時(shí)間段（周五下午）大部分機(jī)器并沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，但是車間太多了，搞得我眼花繚亂。TREK采用的是單元式制造系統(tǒng)布局，也就是說(shuō)制造一種車架所需要用到的機(jī)器全都集中在一起運(yùn)作。上圖中就是一個(gè)Madone車架的制造單元，整個(gè)工廠里到處都是不同車架的制造單元。
如果說(shuō)3D打印是最有趣的設(shè)計(jì)工具之一，那么這便是最有趣的制造工具之一。這臺(tái)名叫Buzz的大型機(jī)械手有且只有一個(gè)任務(wù)——在碳車圈上鉆出輻條孔。鉆孔的角度、直徑和深度都被嚴(yán)格控制，以確保這臺(tái)黃色怪獸能夠在籠子這么小的空間內(nèi)完成這項(xiàng)任務(wù)。車圈在底座的中央被夾緊后，籠子關(guān)閉，在機(jī)械手鉆孔的同時(shí)，這些巨大的軟管會(huì)提高籠子內(nèi)的真空度來(lái)吸走碳?jí)m或碎屑。
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大家都說(shuō)
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貞燮 2014-06-09 11:42
據(jù)說(shuō)不是捷安特代工的么？
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22回復(fù)舉報(bào)-
凌而不亂 2014-06-09 15:43
小部分美國(guó)生產(chǎn)，大部分捷安特生產(chǎn)。碳纖維手工成本太高了，歐美很難搞定的。
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
合金沙塵 2014-06-26 16:28
聽說(shuō)還有部分在喜德盛代工的呢
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
