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捷安特臺灣臺中工廠通風明亮、色彩斑斕的主辦公樓

收發(fā)貨區(qū)排列著眾多的集裝箱貨車，大量的原料和成品在這里轉接

臺中比較濕熱，喝一杯吧

捷安特不僅自行焊接車架，還提煉鋁合金，自行生產(chǎn)鋁合金管；對于碳纖車架方面，捷安特并不僅僅是從第三方獲取已處理的碳布，它采用獨一無二的方式來生產(chǎn)碳纖維，它掌握著整個生產(chǎn)過程的每一步。作為捷安特共產(chǎn)參觀四個合集的第一部分，我們將了解這個泱泱大企是如何將碳纖維轉換為可利用的材料。

從碳纖維到織物

到達捷安特工廠的碳纖維通常都采用這種讓人感覺驚異的線軸進行呈現(xiàn)。這些碳纖維會根據(jù)不同的特點如模量（或稱強度）用處有所不同。

這可不是工業(yè)酒窖。一般，原始的碳纖維絲會集中在這里，之后會被編織成碳布。捷安特是一個完全自主的自行車制造商，它們也生產(chǎn)原料，這有時不僅能降低成本，還能在生產(chǎn)流程中掌握更多的控制權。

線軸上靠各類機器牽引著的原始碳纖維，有點像一個大型的紡織機

原始的碳纖維絲束進入大型的紡織機被編織成層布。捷安特自家生產(chǎn)所有的單向碳纖維布，然而很多人談到碳纖維就會想到的編織布則是外購的。所有的碳纖維絲一開始都是干燥的，需要浸漬環(huán)氧樹脂。其間發(fā)生的反應到目前為止仍然是一個高度的機密，然而我們卻破例允許看了全程，更重要的是，還記錄了下來。

捷安特將“獨門”的環(huán)氧樹脂的兩部分配方分別裝在不同的容器里，需要的時候才混合放進涂抹機。想象一下報社印報紙的場景，碳纖維片就夾在這些大型的不銹鋼滾軸間，涂抹機在碳布上均勻涂上環(huán)氧樹脂。

奇跡發(fā)生的時刻：樹脂用到原始的碳纖維上使其變成碳布。當我們參觀這個區(qū)域的時候，捷安特的工程師顯得十分謹慎，因為這此前從未向外界坦露。