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首先，很遺憾的是，這次臺北展上，三大套件廠在公路車方面并沒有拿出什么全新的東西，而像FSA、ROTOR等套件流言滿天飛的廠商在這次展會上也沒有什么表示，各大廠商只是把之前發(fā)布的東西再搬來臺北曝光，以求繼續(xù)擴大影響力。所以這次臺北展在公路傳動方面的含金量可想而知地大打折扣。

不過好歹各大廠商還是拿出了現(xiàn)有最高的規(guī)格來對待此次臺北展，所以除了那些大家望眼欲穿的新品之外，我們還是能在今年臺北展看到下面這些多看幾次也沒問題的東西：

在SRAM展臺，我們看到這輛Anyroad上裝配了SRAM的CX專用套件FORCE CX1，搭配的是碟剎版的Zipp 303。而SRAM什么時候會在RED平臺上推出RED CX1尚無定數(shù)。

RED 22的油壓夾器版本也設(shè)置了一個體驗臺，對比我們之前評測過的RIVAL 22油壓夾器，RED的手感要好不少。

Shimano并沒有油壓夾器這個產(chǎn)品，他們拿出的是油壓碟剎系統(tǒng)，并且在手變上做了換油示意。

去年Campagnolo發(fā)布的新款Super record、Record和Chorus的外形引發(fā)了很大的爭議。因為此前，“Shimano”和“四爪牙盤”兩個名字已經(jīng)在大家的潛意識里建立起了很強的關(guān)聯(lián)性，所以Campy的四爪設(shè)計一出，舉座嘩然也不足為奇。實際上，兩家的四爪設(shè)計不管在外觀還是角度上都有很大的差別，“Shimanolo”的諢號也只是叫個樂呵而已。私以為真正的問題在于，Campy牙盤之前的古典風(fēng)格設(shè)計在這一代產(chǎn)品中幾乎被徹底顛覆，這可能是大家最難以接受的了吧。

不過好在Campy的手變并沒有大改動，所以對于新款套件的吐槽幾乎都集中在了牙盤和撥器上面。