在线播放 亚洲欧美日韩,啊哈连续操高潮好爽视频,女人操逼的感觉免费视频,亚洲午夜福利网在线观看

近年來，自行車展熱點(diǎn)除了聚焦在“共享單車”“智能騎行臺(tái)”“電助力車”“平衡車”，“功率計(jì)”的話題度也在持續(xù)升溫。不少品牌廠商都嘗試進(jìn)入“功率計(jì)”市場(chǎng)，試圖瓜分這塊蛋糕。

2019上海國際自行車展，既屬于業(yè)內(nèi)熟人與老朋友的交流會(huì)，也屬于功率計(jì)廠商的格斗臺(tái)。這里有從業(yè)數(shù)年的老廠商，也有剛踏入市場(chǎng)的新人。

你要的究竟是“玩具”還是“功率計(jì)”？

一個(gè)既不穩(wěn)定，也不精準(zhǔn)的功率計(jì)，會(huì)影響對(duì)車手狀態(tài)的判斷。盡管車手確實(shí)有所進(jìn)步，其提升效率實(shí)際上已大打折扣。

業(yè)余車友選擇購買功率計(jì)時(shí)，往往只能通過廠商的營銷信息，抑或某些信仰評(píng)測(cè)去了解功率器材的可靠度。試問，您的火眼金睛夠厲害嗎？接下來，筆者想跟大家談?wù)勱P(guān)于本次上海展的功率器材“直觀感受”以及未來趨勢(shì)。以下產(chǎn)品出場(chǎng)順序按品牌首字母排列。

AXPOWER雙邊功率計(jì)

SIGEYI早期在國內(nèi)推出的一款雙邊功率計(jì)，其雙邊采用了有線連接并填膠固定的設(shè)計(jì)，也頗為亮眼，其產(chǎn)品口碑在車友圈內(nèi)還不錯(cuò)。早期產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)歷了市場(chǎng)長(zhǎng)期的磨煉，形成了“左側(cè)軸心、右側(cè)曲柄”的獨(dú)特方案。

DLS雙邊功率計(jì)

也許，軸心測(cè)量這條道路并不滿足SIGEYI的野心，雙側(cè)曲柄測(cè)量的DLS也應(yīng)運(yùn)而生。目前市場(chǎng)上較為穩(wěn)定的雙邊測(cè)量方案已附身于DLS雙邊功率計(jì)之上，左右曲柄皆為實(shí)際測(cè)量，采用磁吸充電，這些都是頗為亮眼的賣點(diǎn)。

其參展產(chǎn)品的防水能力也在水缸中被驗(yàn)證。而實(shí)際上，每款功率計(jì)產(chǎn)品都可以使用防水膠加強(qiáng)其內(nèi)部防水能力，其代價(jià)是增加了物料、時(shí)間、人工等成本，有待這款量產(chǎn)產(chǎn)品投放市場(chǎng)。

另外發(fā)布不久的AXO盤爪功率計(jì)，帶給消費(fèi)者的是除了Shimano套件選擇外的佳音，看到了其相關(guān)規(guī)格：For Rotor & SRAM盤爪之后，你是否也心動(dòng)了？

FSA POWERBOX盤爪式功率計(jì)

FSA作為老牌器材廠商，沒有選擇觸碰未知領(lǐng)域，而是將功率計(jì)模塊交給市場(chǎng)口碑良好的Power2Max完成。當(dāng)然，Power2Max沒有提供最佳的功率計(jì)模塊，只是交出了價(jià)位適中的NGCEO功率計(jì)模塊。然而，這也是目前看來性價(jià)比較高且穩(wěn)定性尚可的功率計(jì)牙盤，但也有車手反映使用NGCEO的程序升級(jí)遇到了些許瓶頸。

FSA提供了公路鋁版本、碳版本，山地碳版本的曲柄，有著多年研發(fā)牙盤背景的加持，相對(duì)多的曲柄長(zhǎng)度選擇，良好的性價(jià)比，相信這款功率計(jì)可以經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn)。

該功率計(jì)牙盤目前也搭載在一款性價(jià)比很高的美利達(dá)瑞克多車型進(jìn)行銷售。這對(duì)于功率計(jì)品牌來說，得到了車架品牌廠商扶持，其推廣節(jié)奏會(huì)相對(duì)加快。

FOURIERS STAND盤爪功率計(jì)

FOURIERS，一個(gè)成熟的器材廠商，也宣布了加入這場(chǎng)功率計(jì)大亂斗。在“碳曲柄功率計(jì)牙盤”這項(xiàng)上也是唯一可見的國產(chǎn)品牌，自家的碳曲柄搭配上四釘?shù)墓β时P爪以及自家的四釘盤片，也頗有亮點(diǎn)。

GIANT雙邊功率計(jì)

捷安特在早些年已發(fā)布過雙邊功率計(jì)，也搭載在整車上進(jìn)行售賣，目前市場(chǎng)反饋較少，所以捷安特便推出了第二代。該款雙邊功率計(jì)也是采用相對(duì)牢靠的方案，雙邊測(cè)量、磁吸充電。

這一代功率計(jì)自然也是第一代的進(jìn)化版了，第二代無論是硬件與軟件的整合，再搭配相關(guān)車款的市場(chǎng)組合，都是重磅出擊！將整車高度品牌化是捷安特一大優(yōu)勢(shì)所在，其產(chǎn)品種類（SKU）幾乎囊括了所有配件以及裝備，整車品牌廠商的加持，對(duì)于功率計(jì)的推廣是有著不少的貢獻(xiàn)。再加上捷安特也在國內(nèi)市場(chǎng)已推出自主品牌的智能騎行臺(tái)，如此可見其對(duì)于國內(nèi)高端公路車與功率訓(xùn)練市場(chǎng)做足了充分準(zhǔn)備，但為何國內(nèi)與國外的智能騎行臺(tái)外觀差異頗大？

RIDEA SPM2盤爪式功率計(jì)

RIDEA，同為老牌器材廠商，擁有著優(yōu)秀的金屬加工能力，近年來涉獵功率計(jì)板塊。

該功率計(jì)牙盤能提供超多種長(zhǎng)度規(guī)格的曲柄，是一件值得稱贊的事情，對(duì)于身材各異的車手們來說是一項(xiàng)不錯(cuò)的功率計(jì)選擇。其盤片鏤空設(shè)計(jì)較多，在使用變速過程中整體剛度有待商榷，而其功率計(jì)可靠度有待市場(chǎng)進(jìn)一步的反映。

順帶一提，RIDEA也是一個(gè)推廣橢圓盤的品牌，于是筆者也提出一個(gè)小疑問：對(duì)于使用圓盤與橢圓盤的不同用戶群來說，功率數(shù)據(jù)會(huì)給你帶來何種反饋？

RIDGE DUEL雙邊功率計(jì)

MAGENE，該品牌進(jìn)入智能騎行臺(tái)市場(chǎng)已有一段時(shí)間，但在車載功率計(jì)市場(chǎng)上也是剛剛起步。

該品牌旗下“邁功率”項(xiàng)目針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)推廣功率計(jì)來說，是唯一愿意投入的廠商。這對(duì)于整個(gè)功率計(jì)市場(chǎng)推廣來說，是一件好事，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海市場(chǎng)中，會(huì)這樣站出來推廣的廠家著實(shí)不多。并且“邁功率”項(xiàng)目支持著其車隊(duì)的訓(xùn)練，與其賽場(chǎng)實(shí)力相互輝映，對(duì)功率訓(xùn)練和功率器材感興趣的人有很大的吸引力。

該款功率計(jì)使用了類似STAGE的雙邊測(cè)量方案，由紐扣電池提供電源。該方案實(shí)際上有待商議，因?yàn)榭蓳Q電池的特性，使用一段時(shí)間后會(huì)導(dǎo)致防水性能下降，進(jìn)而在戶外使用或洗車時(shí)進(jìn)水，這也是國內(nèi)功率計(jì)廠商紛紛改為磁吸充電方案的重要原因。

RIDGE曲柄式功率計(jì)

該款功率計(jì)也是筆者較為感興趣的功率計(jì)之一，其曲柄造型與Shimano曲柄有幾分相似。但Shimano曲柄使用的是工藝復(fù)雜的膠合方案，而該曲柄則改為內(nèi)側(cè)鏤空，有效減少工藝成本，并且恰好嵌入功率計(jì)模塊，在單曲柄功率計(jì)中設(shè)計(jì)較為獨(dú)特。

SRAM AXS一體式盤爪功率計(jì)

SRAM是一家不太走傳統(tǒng)路線的單車器材公司，可以從其相關(guān)部門的拓增得知。這十多年來，相繼并購了許多重量級(jí)的單車公司，像是山地車迷最喜愛的避震廠商Rock Shox，還有曾經(jīng)是地球上公路碳刀銷量第一的ZIPP，于2010年也并購了美國功率計(jì)廠商QUARQ。族繁不及備載，近期還并購了具有功率花鼓與功率鎖踏專利的POWERTAP，此舉真是令人驚訝這家公司的背景實(shí)力到底有多深厚。

近期，重磅推出的12速套件不僅展示了最新的套件技術(shù)含量，還搭配了一體式的功率盤爪共同販?zhǔn)�。這也是唯一一家可以這樣產(chǎn)品多樣化組合的套件供應(yīng)商，且套件可以因應(yīng)Road/CX/Gravel/Triathlon相關(guān)的齒比需求去調(diào)整�？梢娖洚a(chǎn)品的多重組合能力高于其他廠家。

目前，其功率計(jì)相關(guān)產(chǎn)品已不止是Quarq盤爪功率計(jì)，當(dāng)然Quarq的產(chǎn)品成熟度已經(jīng)毋庸置疑，在此也不多介紹。而且近期還整合了Powertap P2功率鎖踏以及相關(guān)軟硬件�？梢钥闯銎湮磥碓诠β势鞑氖袌�(chǎng)上的決心是相當(dāng)重視的，是個(gè)相當(dāng)具有國際觀的市場(chǎng)策略。

SHIMANO 9100P雙邊功率計(jì)

在Shimano 9100P誕生之后，Shimano已停止了單曲柄的出貨供應(yīng)，限制第三方功率計(jì)廠商對(duì)其牙盤的改裝。

眾所周知，Shimano曲柄的雙釘緊固結(jié)構(gòu)已申請(qǐng)了含有法律保障的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并且有專門的法律部門緊盯市場(chǎng)產(chǎn)品，國內(nèi)幾乎沒有第三方廠商敢于模仿該結(jié)構(gòu)。所以，功率計(jì)廠商面對(duì)這一系列的政策，更需要想方設(shè)法地改變現(xiàn)狀，創(chuàng)造屬于自己自主研發(fā)的功率計(jì)，才能擺脫Shimano的統(tǒng)治。

2XPOWER雙邊功率計(jì)

XCADEY是最早推出功率計(jì)的國內(nèi)廠商之一，單邊功率計(jì)很快就戰(zhàn)勝了當(dāng)時(shí)首創(chuàng)功率飛輪的PICA。但近年來，該品牌在國內(nèi)市場(chǎng)推廣近乎銷聲匿跡，似乎有意退卻競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的國內(nèi)市場(chǎng)。

推出不久的雙邊功率計(jì)十分低調(diào)。該雙邊功率計(jì)使用的方案也是雙邊曲柄測(cè)量、磁吸充電，一個(gè)目前相對(duì)靠譜的方案，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有待國內(nèi)外市場(chǎng)反映。在其攤位上，也看到關(guān)于盤爪式功率計(jì)的身影，目前仍未推出，或?qū)⑼跽邭w來？

未來的趨勢(shì)

未來會(huì)有自主研發(fā)功率計(jì)牙盤？功率盤爪？功率鎖踏？功率花鼓？答案層出不窮。

而目前現(xiàn)階段，依靠改裝Shimano牙盤的功率計(jì)廠商仍不在少數(shù)，要想在這場(chǎng)紅海市場(chǎng)中活下去，需要廠商更努力地尋求恰當(dāng)?shù)陌l(fā)展方向。功率器材作為一種用于戶外的精準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器，趨勢(shì)掌握在有誠意的廠商手上。

國內(nèi)功率器材統(tǒng)計(jì)

2019上海展功率計(jì)品牌廠商標(biāo)稱規(guī)格表

如果對(duì)于功率計(jì)預(yù)算不夠，你需要選購國產(chǎn)功率計(jì)的話，希望該對(duì)比數(shù)據(jù)可以幫助到你。

在國內(nèi)市場(chǎng)份額里，依靠Shimano牙盤的功率計(jì)廠商占據(jù)半數(shù)。許多廠商由“單曲柄功率計(jì)”起步，導(dǎo)致研發(fā)方向常常難以脫身Shimano體系。至于是好是壞，請(qǐng)繼續(xù)看下去。

國外重大賽事（KONA）功率器材統(tǒng)計(jì)

2010-2018 KONA功率器材統(tǒng)計(jì)表（品牌&數(shù)量，數(shù)據(jù)來自KONA官網(wǎng)）

若你對(duì)于功率器材還有著更高要求，想必KONA每年的功率器材統(tǒng)計(jì)是最佳的參考方案。

在Shimano體系加上Stages品牌的功率曲柄產(chǎn)品里面，一直以來，使用比例似乎不算很高，而國內(nèi)廠商卻青睞于Shimano牙盤改裝，側(cè)面反映出其產(chǎn)品在國外注定只有一點(diǎn)市場(chǎng)，這需要廠商思考如何脫穎而出，而非固守自封。

順帶一提，Garmin與Powertap的功率鎖踏近年來也是呈急速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，SRM也加入了功率鎖踏軍團(tuán)。功率牙盤一定是最佳方案嗎？這值得我們深思。

2010-2018 KONA功率器材統(tǒng)計(jì)表（使用比例）

逐年增加的功率器材比例已經(jīng)由2010的22%提升至2018的63％

尤其，2015年開始就幾乎超過了50％的功率存在感！

2019年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)將會(huì)突破70％大關(guān)嗎？

歡迎關(guān)注微信公眾號(hào)：紐勝話功率

責(zé)任編輯：knightof1