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紐勝話功率:川藏王者孫暉初嘗Bike Fitting
孫暉,川藏耐力挑戰(zhàn)的王者。騎過318的車友都知道,你需要在平均海拔超過4000米的高原上騎行2160公里,爬升25000米,其中不乏缺氧、缺眠、寒冷等惡劣條件。目前,孫暉創(chuàng)造的記錄是6天0小時(shí)56分,相當(dāng)恐怖。
孫暉的體能和經(jīng)驗(yàn)都毋庸置疑,他沒有任何bike fitting的經(jīng)歷,多年騎行下來,有膝傷、腰痛等常見的身體損傷。
野蠻的體魄,和先進(jìn)的科學(xué),會產(chǎn)生怎樣的組合呢?
飛艇大泉,上海起點(diǎn)單車閃電概念店的Fitter,接到了一個(gè)很重要的任務(wù):為高原耐力賽頂尖車手孫暉做Fitting。此次Fitting有些特別,相當(dāng)具有針對性,耗時(shí)超過6小時(shí)。
孫暉Fitting前的戰(zhàn)車
先來看看孫暉目前使用的戰(zhàn)車。MERIDA SCULTURA CF,搭載Shimano Dura-Ace套件。Ultegra RX后撥十分特別,這是帶有鎖死功能,為古典賽、Gravel等顛簸路況準(zhǔn)備的后撥。輪組使用彎頭輻條,據(jù)說是為了在川藏路邊修車攤更易找到修補(bǔ)件。
Fitting設(shè)備
Fitter大泉本次為孫暉動用上的器材為BikeFitting & Retul Fitting設(shè)備。前期,使用Retul系統(tǒng)抓取孫暉身體騎行姿勢的數(shù)據(jù),而后期則輸入前期得出的數(shù)據(jù),使用Shimano系統(tǒng)的踩踏分析功能,查看孫暉的踩踏力量、功率參數(shù)及變化。
真相,推你上去讓更多人看到
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22每天350+KM,連續(xù)6天,平路都沒有多少人能行。而且沒有任何數(shù)據(jù)。他去騎闖天路時(shí)都有數(shù)據(jù)上傳到STRAVA的,但這個(gè)偉大的壯舉竟然一點(diǎn)數(shù)據(jù)都沒有。順便提一下,超級過3500M海拔,氣壓低,氧含量只有平原60%左右,你還剩多少功率輸出。
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246月份騎了滇藏,平原功率240,到高原連輸出150都困難
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22他strava id是什么呀,去關(guān)注一下
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22大暉暉。沒有見到他上傳過6天挑戰(zhàn)的數(shù)據(jù)。騎闖天路的就有
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22看樣子孫暉明年要騎那個(gè)搞笑的頭管減震Roubaix去參賽了
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23起點(diǎn)多半想贊助他
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22如果想表達(dá)fitting對經(jīng)常騎車的人很重要,就沒必要提到哪里做的fitting。垃圾編輯這樣一提地點(diǎn)就是一篇垃圾文
真想做一次fitting,看看現(xiàn)在的設(shè)定跟專業(yè)測出來的差多少,車子調(diào)完了以后騎起來會有什么不一樣的感覺~~
嘖嘖嘖,居然說孫輝沒做過fitting,連輪組都是威爾那編的king花鼓加威爾自己做的品牌碳圈
長達(dá)6小時(shí) 想必為了體現(xiàn)二故意拖延 全是廢話?
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22功率訓(xùn)練、飛艇設(shè)定、器材性能,三者聯(lián)動是賽場制勝的必要因素,<紐勝話功率>將糅合這三者以中立客觀的角度看功率。
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