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專訪KS：持續(xù)前瞻性創(chuàng)新 做升降座管的開創(chuàng)者
伴隨著電助力、Gravel等新型自行車的火熱，曾經(jīng)山地車專屬的升降座管也出現(xiàn)在越來越多不同車型上，人們對升降坐管的接受度也越來越高。說起升降座管，作為升降座管的鼻祖——KS是無法繞開的品牌。近日在2022歐洲自行車展上，美騎網(wǎng)駐歐洲代表、特派記者囧教授特別采訪了KS品牌創(chuàng)始人許榮裕先生，深入地了解KS如何成為升降座管系統(tǒng)開創(chuàng)者，并展望了未來市場發(fā)展動向。
▲美騎記者采訪KS品牌創(chuàng)始人許榮裕先生
美騎網(wǎng)：歐洲展也是自行車圈很重要的盛會，KS在三年之后再次參加歐洲展，本次參加歐洲展有什么不一樣的體會嗎？
許榮裕：其實在要參加歐洲展之前都是我們都是經(jīng)過再三考慮的，因為疫情存在太多變數(shù)。當我們認為這些外界影響因素變小時，無論如何也要來。畢竟以前自行車行業(yè)內(nèi)的習慣都是一年和客人見幾次的，比如參加歐洲展、有臺北展、上海展或者在美國的其他車展等等。
對于我們自行車人來講，展會還是很重要的。做自行車的一大部分都是熟悉的老面孔、老朋友；另一方面，自行車每年都在開發(fā)新產(chǎn)品，創(chuàng)新產(chǎn)品在開發(fā)過程也是需要客戶或者，能夠提出寶貴意見的。但是如果太長時間沒有坐下來聊一聊，看看新產(chǎn)品，那是很難把產(chǎn)品做好的。
所以，無論有多大的困難，對于太久沒見面的客戶和朋友來講，這一切都是值得的。
美騎網(wǎng)：可以簡單介紹一下KS的公司發(fā)展歷程和品牌理念嗎？
許榮裕：一開始，元渝公司以OEM代工為主，主要生產(chǎn)大眾民用自行車前叉、頭管、五通等，產(chǎn)品深受海內(nèi)外客戶歡迎。1997年起，公司開始研發(fā)自主避震系統(tǒng)，并創(chuàng)立自主品牌KINDSHOCK，也即我們通常說的KS，1999年，KS第一根自行車升降座管誕生，是自行車界升降座管的“開山始祖”。
避震系統(tǒng)方面當時以美國為首的避震系統(tǒng)品牌牢牢掌控自行車避震系統(tǒng)的中高端市場，想要分一杯羹其實是很難的，當KS發(fā)現(xiàn)升降座管（Dropper Seatpost）這一新興利基市場，日后會有廣闊的市場前景時，將其作為KS的主要品牌產(chǎn)品運營，持續(xù)不斷地投入創(chuàng)新讓“KS”成為當之無愧的升降座管系統(tǒng)開創(chuàng)者。
KS=Keep Seeking the Best Quality.兩字代表了追求極致工藝的精神。最新從山地車升降座管到現(xiàn)在各類車型都需要這一重要部件，直到現(xiàn)在我們也潛心專注研發(fā)Dropper Seatpost的最新科技。我們不像其它兼做升降座管的品牌只推出一款、兩款產(chǎn)品來迎合市場，而是深入研究市場需求，精準把控市場動向，前瞻性地布局升降座管的系列產(chǎn)品。
從2008年至今十多年來，KS一直專注于升降座管這一系列產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，在自行車業(yè)內(nèi)擁有極高的知名度和美譽度。作為升降座管的開創(chuàng)者，KS將創(chuàng)新列為品牌最重要的DNA，Dropper Seatpost系列早已成為業(yè)界新設計爭相模仿的對象。
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