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最近7天在電助力領域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品？請看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。

英國撤銷了對英國進口自中國的非折疊電助力自行車的反傾銷和反補貼措施

英國商務貿易大臣采取了一項具有里程碑意義的舉措：接受了TRA的建議，撤銷了對英國進口自中國的非折疊電助力自行車的反傾銷和反補貼措施。

非折疊電助力自行車占據(jù)了英國電助力自行車市場的95%左右，這是對Brompton、Estarli等在英國本土生產(chǎn)折疊電助力自行車的公司做出的讓步。

這一重大舉措意味著英國與歐盟的重大決裂，這或許是英國脫歐以來首次這樣做。就在幾周前，歐盟委員會決定將對來自中國的電助力自行車的反傾銷稅再延長五年。

英國脫歐后，對從中國進口的折疊式和非折疊式電助力自行車的反傾銷和反補貼措施與一系列法律和措施一樣繼續(xù)存在。去年，TRA建議取消這些特定的關稅。目前的反傾銷措施是從價關稅10.3%至70.1%，而目前的反補貼措施是從價關稅3.9%至17.2%。

TRA發(fā)現(xiàn)，如果這樣做，消費者則能夠購買更便宜的電助力自行車，平均可以節(jié)省200英鎊。

該措施將于2025年2月7日起生效。

TRA認為，維持對中國電助力自行車的現(xiàn)行關稅不符合英國的經(jīng)濟利益。

針對這一舉措，英國自行車協(xié)會向媒體發(fā)表了以下評論：“這是一項重大決定，對英國自行車行業(yè)及其供應鏈的影響可能需要一段時間才能顯現(xiàn)出來。無論如何，英國自行車協(xié)會將繼續(xù)支持其成員公司應對這些貿易防御措施的復雜規(guī)定。例如，我們已經(jīng)要求官方澄清海關將使用什么確切定義來識別仍受這些措施約束的折疊式電助力自行車。

對于那些擔心這一變化的人來說，未來還有更多的潛在不安因素，因為TRA關注的不僅僅是中國電助力自行車關稅。去年，它開始調查自行車和某些自行車零件，即：第1類商品（自行車 - 包括非機動送貨三輪車）和第2類商品（某些自行車零件），數(shù)量為每月300件或以上（每種類型）。據(jù)透露，該調查將于2025年夏季結束。

Intradrive發(fā)布量產(chǎn)版GD8：電助力自行車新型變速驅動裝置

Intradrive公布了其GD8變速驅動裝置的生產(chǎn)規(guī)格設計，該公司表示，這標志著他們開始試生產(chǎn)這一款準備為電助力自行車行業(yè)樹立新標準的傳動系統(tǒng)。

該公司由機械工程師和自行車愛好者創(chuàng)立，他們在下坡騎行和耐力騎行、自行車通勤和貨運自行車運輸方面擁有豐富的經(jīng)驗。經(jīng)過八年的開發(fā)，該公司終于啟動了新工廠并公布了GD8變速驅動單元生產(chǎn)規(guī)格設計的細節(jié)。

GD8將八速變速系統(tǒng)和電機整合成一個緊湊的單元，省去了傳統(tǒng)的變速傳動系統(tǒng)。Intradrive已準備好開始試生產(chǎn)，將單元發(fā)送給自行車品牌進行測試。

Intradrive目前正在尋求增加投資，以擴大其新驅動裝置的生產(chǎn)規(guī)模。該公司已經(jīng)投資了生產(chǎn)工具，并與歐洲制造商合作開始生產(chǎn)。他們還投資了設備，以便進行內部質量檢查和生產(chǎn)線末端測試。

Intradrive創(chuàng)始人馬克·勞里斯（Mark Ravilious）說道：“我們對一款在自行車品牌的原型測試中大受好評的產(chǎn)品進行了改進、工業(yè)化和優(yōu)化。GD8代表了電助力自行車傳動系統(tǒng)技術的重大進步，它去除了傳統(tǒng)的變速傳動系統(tǒng)，并優(yōu)先考慮了耐用性和性能�！�

Intradrive表示，通過取代傳統(tǒng)變速傳動系統(tǒng)，GD8為電助力自行車制造商提供了一種減少維護、提高可靠性和增強整體用戶體驗的傳動系統(tǒng)，這會帶來了優(yōu)質的騎行體驗和性能。

他們目前正在積極籌集投資，以擴大運營和生產(chǎn)規(guī)模，以滿足不斷增長的需求。該公司表示，預計到2035年，全球電助力自行車市場規(guī)模將超過2000億美元，而GD8憑借其電機變速系統(tǒng)設計，在服務高端細分市場方面具有獨特優(yōu)勢。該公司還愿意與擁有共同愿景、推動電助力自行車技術進步的原始設備制造商建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。

Intradrive聯(lián)合創(chuàng)始人彼得·斯洛特溫斯基（Peter Slotwinski）說道：“憑借一支小型、敬業(yè)的團隊以及蘇格蘭企業(yè)的支持，我們克服了在有限預算下開發(fā)尖端技術的挑戰(zhàn)�，F(xiàn)在，我們已準備好向合作伙伴交付試點產(chǎn)品，并為全面生產(chǎn)做好準備。”

2025年至2029年，折疊電助力自行車市場將增長2.649億美元

據(jù)相關的報告稱，全球折疊電助力自行車市場規(guī)模預計將在2025年至2029年期間增長2.649億美元。在預測期內，市場復合年增長率將可能達到10.3%。交通擁堵加劇推動了市場增長，輕便的折疊電助力自行車將有可能成為一種趨勢。

折疊電助力自行車市場正在經(jīng)歷顯著增長，尤其是在城市通勤的產(chǎn)品市場中。折疊自行車為在大都市中可用空間有限的騎行者提供了節(jié)省空間的選擇，這些自行車的主車架、后三角、變速系統(tǒng)都經(jīng)過重新設計，以容納電動機和充電電池。城市居民面臨著與交通相關的問題，如交通擁堵，這使得電助力自行車成為一種有吸引力的替代品。就比如，甚至有一些公司正在考慮采用折疊電助力自行車作為員工的綠色出行解決方案。

自行車市場的電助力份額正在蓬勃發(fā)展，E-scooter ES-2、GB-2 Electric、Ciao E7和Unio E20等突破性車型引領了潮流。受城市化進程加快、價格實惠和存放方便的推動，電助力自行車業(yè)務正在擴大。碳纖維和鎂合金等材料創(chuàng)新正在改善折疊電助力自行車的設計和性能，鋰離子電池和電機效率也是市場增長的關鍵因素。

盡管折疊電助力自行車具有諸多優(yōu)勢，但也存在一些制約因素，如立法、自行車盜竊和對電助力自行車基礎設施的需求。然而，市場潛力巨大，在太陽能停車場、健身追蹤和導航方面都存在機會。電助力自行車系列具有健康益處，包括改善認知功能、減輕壓力和改善情緒。折疊電助力自行車是一種輕便、環(huán)保的汽車和摩托車替代品，對通勤客戶和自行車愛好者來說都是一個有吸引力的選擇。 

責任編輯：Ting