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近兩年，自行車行業(yè)逐漸獲得外來資本的青睞，一些創(chuàng)業(yè)團隊在與資本市場過招時也給自己的發(fā)展?fàn)幦×舜罅康目臻g。那么在體育產(chǎn)業(yè)廣受關(guān)注之時，自行車產(chǎn)業(yè)作為其中一大支流，資本市場認為什么樣的創(chuàng)業(yè)團隊更有希望呢？他們更看重什么呢？在美騎第二屆行業(yè)高峰論壇上，我們邀請了凱泰資本的段鈞鍇、創(chuàng)新工場的孫培麟和體育BANK的安福秀共同探討自行車投資的那些事兒。

凱泰資本的段鈞鍇

段先生從風(fēng)險投資概述、風(fēng)險投資流程、商業(yè)創(chuàng)新交流、行業(yè)投資機會等四大方面展開演講，為在座嘉賓普及融資常識。

段先生表示，風(fēng)險投資是站在現(xiàn)在投資未來，投資企業(yè)的商業(yè)模式戰(zhàn)略規(guī)劃。而根據(jù)估值大小，風(fēng)險投資可分為天使輪（3000萬以內(nèi)）、A輪（一億元左右）、B輪（3億元左右）、C輪（10億元左右）等。每一輪要考慮的風(fēng)險各有不同：產(chǎn)品/服務(wù)或者商業(yè)模式風(fēng)險、團隊風(fēng)險、行業(yè)和產(chǎn)業(yè)風(fēng)險、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險、經(jīng)濟周期和資本市場波動風(fēng)險。目前比較代表性的投資機構(gòu)大體可分為四大類：外資基金、人民幣基金、上市公司、天使投資基金/個人。

相應(yīng)項目有意愿申請投資該如何做呢？那么要通過投資機構(gòu)一系列的流程，從項目立項、盡職調(diào)查、投資決策、項目實施再到投后管理等工作完成才有可能實現(xiàn)融到資，正常情況下，從項目接觸到完成投資需要3-5個月的時間。

那么在投資人看來，哪些項目會更容易打動他們呢？自然是創(chuàng)新類產(chǎn)品。那么如何體現(xiàn)創(chuàng)新呢？從項目面向的用戶來看，核心用戶應(yīng)該落在85后、95后，此外分析用戶屬性、需求、體驗、消費行為、消費心理等方面都應(yīng)該是可持續(xù)性的。再者產(chǎn)品/服務(wù)應(yīng)該以核心用戶的核心需求為軸心建立產(chǎn)品邏輯，其次商業(yè)模式本身是可擴充的，可異地復(fù)制的，并能在現(xiàn)有商業(yè)模式的基礎(chǔ)上疊加更多的產(chǎn)品和服務(wù)。

在段先生看來，自行車行業(yè)的投資機會落在：

1、以頂級的自行車賽事為入口，建設(shè)自行車運動基地，大力開發(fā)沿途旅游產(chǎn)品；

2、打造專業(yè)化垂直化的自行車媒體和互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)服務(wù)平臺；

3、整合自行車俱樂部，打造業(yè)余聯(lián)賽體系，開發(fā)草根自行車賽事品牌。

創(chuàng)新工場孫培麟

孫先生采用一種平行世界的別樣方式開始一場演講。他認為騎行跟玩游戲有異曲同工之妙。從分析玩家為什么玩游戲入手，他將騎行指代入游戲的世界，希望能給從業(yè)者更多的啟迪。游戲能給人帶來的神一般的自我實現(xiàn)感、征服感、成就感、挑戰(zhàn)與自我超越等都可代入騎行的感受，另外網(wǎng)游中的主流商業(yè)模式迄今也認為是成功的模式也可套用在騎行中。孫先生拋磚引玉的方式引來眾人沉思。

隨后，孫先生又繼續(xù)換個視角，以此來告訴創(chuàng)業(yè)者投資者所看中的所青睞的是什么？“核心經(jīng)營指標的增長以及壟斷，并最終能達到變現(xiàn)目標”。這當(dāng)中也會遇到最為麻煩的問題，就是要讓企業(yè)拿到極其有限的錢和資源，在有限的生存時間周期中卻要實現(xiàn)高增長和壟斷。這當(dāng)然是一件不容易的事情。

然而如何生存和發(fā)展暫時不是這個題目的主要內(nèi)容，我們回到正題，創(chuàng)業(yè)公司要如何拿錢？

1、首先解決0-1的問題，不要試圖教育市場；

2、要有盡量情緒的KPI；

3、創(chuàng)業(yè)公司要避免生態(tài)系統(tǒng)思維；

4、避免沉迷于低質(zhì)量增長，要有堆疊式的增長；

5、進行微創(chuàng)新；

6、追求增長的性價比，而不是完美；

7、創(chuàng)業(yè)公司本質(zhì)上做不了特別復(fù)雜或無法被別人復(fù)制的事。

孫先生表示投資者希望看到的是“在所找到的小市場中，自己手里的錢和資源是足夠大勝仗的，并且還能支持自己的有效探索�！贬槍︱T行市場，他又進行了補充，當(dāng)下市場正由盛轉(zhuǎn)衰，而在寒冬中不應(yīng)該是守城而應(yīng)該進攻，此外他認為跑步市場的滿級用戶會轉(zhuǎn)向鐵三。而且通勤市場遲早也會進入低性價比的血海。另外電商并不是對手，這個渠道是工具，是放大器，最大的對手是市場本身。但推動市場前進、做大蛋糕的這個任務(wù)該由誰來承擔(dān)？他留下了疑問。

體育BANK 安福秀

安博士從國內(nèi)自行車的年銷量開始，以一連串的數(shù)據(jù)來分析國內(nèi)自行車運動的發(fā)展現(xiàn)狀。中國的自行車年銷量（含運動自行車、通勤自行車）接近3211萬輛，占全世界自行車年銷量近60%。國內(nèi)運動自行車人口為600萬左右，相比國外，仍處于萌芽階段。中國的自行車未來存在極大空間，若到2025年，自運動自行車人口占到2%時，按照平均每人每年換一次車來計算，那時產(chǎn)業(yè)規(guī)模可達到1400億元，創(chuàng)業(yè)者有極大的成長空間。

那么在安博士看來，自行車創(chuàng)業(yè)者的市場定位可落在哪里呢？自行車賽事、自行車賽道、自行車媒體、自行車俱樂部、自行車用品等各方面都潛藏著機遇。從這些方面入手，都將可能有一定的成果。

那么在你看來，自行車創(chuàng)業(yè)契機落在哪里？

責(zé)任編輯：凌子